隨著二胎、三胎政策的相繼開放，最近幾年內我們可以看到很多車企為了貼合需求推出了不少“奶爸型”產品，並且都是打著“大空間、多座位”的旗號，或許有很多奶爸也被這類產品帶入節奏，盲目信奉空間帶來的乘坐優勢，忽略了一臺奶爸車真正需要具備的素質。一臺適合奶爸的產品應該尊崇的不是絕對的空間帶來的絕對舒適性，而是在空間夠用、乘坐舒適的前提下，還要具備對孩子全方位呵護的素質，比如內飾用料是否環保、兒童乘坐是否安全、駕駛中照看是否便捷等等，要知道健康、安全遠遠要比空間更重要，所以比起那些以大空間為噱頭的產品，我更願意向奶爸們推薦那些用料環保、安全性高且能夠為孩子提供出行趣味的產品。

就比如這款“對兒童更友好的智慧電動”-魏牌拿鐵DHT PHEV，該車更像是給奶爸們量身定製的一款“哄娃神器”，極其重視對兒童的友好關愛，甚至考慮到兒童出行時的一切訴求，並針對兒童健康、兒童安全、兒童舒享、兒童生活四個維度推出了26項領先技術；深度定製的原廠兒童精品座椅帶有一鍵鎖屏、智慧溫控、智慧通風等多項功能，提升了孩子的出行品質；兒童模式開啟後還能讓孩子的出行趣味性更高，由智慧系統負責提供給孩子樂趣也緩解了父母的壓力，而在這個基礎下還帶有後排生命體徵檢測系統、兒童安全鎖一鍵控制等，結合極其環保的母嬰級材料打造的座艙以及智慧座艙清潔系統、負離子空氣淨化系統等，奶爸們完全不用擔心出行時孩子的安全健康問題，是一款真正適合奶爸的SUV。

當然，拿鐵DHT-PHEV不僅僅為兒童出行帶來了足夠高的關愛，對奶爸們的日常出行需求也考慮得非常到位。一般來說，在有孩子後整個人都會變得成熟，駕駛習慣也會隨著性格而變得穩重起來，或許不會再像年輕人一樣激進駕駛，但動力也不能太過拉胯，而拿鐵DHT-PHEV基於DHT串並聯技術為使用者帶來了暢快淋漓的加速感受，前後雙電機四驅版車型零百加速僅為5。2s，而兩驅車型動力效能略微弱一些，不過日常超車、快速便道等工況下動力也是隨叫隨到。

而DHT串並聯動力結構最大的亮點依然在於其續航能力與使用經濟性，畢竟DHT混動結構在驅動車輛行駛時可油可電，藉助34kWh大容量電池以及長城集團頂尖的電耗控制技術，使該車在純電模式下續航達到184km，比同級宋PLUS DMi、UNI-K iDD的續航長得多，如果僅僅是上下班代步純電行駛就足夠應對，完全不用去燒油，從而提升經濟性。而當外出郊遊旅行時，拿鐵DHT-PHEV這套系統還有著5。4L/100km的饋電油耗，依然做到了同級頂尖節油水平，結合55L大容積油箱以及92號油8元/L的單價，滿油滿電狀態下續航超過1000km，每公里行駛成本僅為0。4元左右，不得不說在油價相對高昂的今天，拿鐵DHT-PHEV的確稱得上是一款真正適合奶爸的“省油王”。

乘坐舒適性與靜謐性是家用車最不可缺少的屬性，能夠為使用者帶來足夠高的出行品質，拿鐵DHT-PHEV尺寸趨於同級中上等水平，長4668mm、寬1890mm、高1730mm以及2745mm的軸距奠定了車內的乘坐空間，尺寸全面領先本田CRV（4621/1855/1679-2661mm），車內前後排空間以及後備箱的儲物能力自然也要略勝一籌。值得一提的是該車座椅要比有著“大沙發”稱號的CRV還舒服一些，這也是因為其採用7層支撐系統設計，每一層的填充物都足夠柔軟舒適，能夠對人體頸椎以及腰部、臀部起到很好的承託性，再結合提升穩定性與舒適性的電控主動懸架、鋁製後襬臂等硬體，使其乘坐舒適性完全達到了40萬級的豪車標準。

同時該車為了進一步讓座艙內成員享受到優異的出行品質，還加入了後排專屬遮陽簾，在隔熱膜與遮陽簾的雙重保護下，可有效隔絕紫外線直射導致面板受損；而且還配備了多層隔音玻璃、主動降噪等車內NVH靜謐性的設施，使其完全有著40萬級豪車的乘坐感受，使用者實際體驗遠遠領先CRV、途觀L等售價20萬左右的同級SUV，相同的價格帶來豪車級品質，這便是“中國製造”的魅力所在。

而在配置上，拿鐵DHT-PHEV也沒讓人失望，並且是以絕對碾壓的姿態俯視同級合資SUV，僅僅是HWA高速公路輔助駕駛以及AEB主動緊急制動這兩項功能就是CRV、皓影、RAV4、途觀L、探嶽等車型不具備的，支援拔杆便道、自動便道、車道居中保持行駛、盲區監測等，這能夠讓使用者在遠途出行時變得更加輕鬆、安全；同時它還搭載了手機遙控泊車、智慧泊車、循跡倒車輔助、自適應巡航等多項安全輔助駕駛配置以及底盤透視、360度全景影像、感應式後尾門、藍芽鑰匙、遠端控制、3。3kw對外放電、HUD抬頭顯示、內建行車記錄儀、無線充電、ECT裝置、座椅加熱/通風/按摩、後排座椅加熱、語音互動、面部識別、車載WIFI等多項智慧科技配置，可以看得出拿鐵DHT-PHEV如此豐富的配置標準在同級中真的很難再找出第二個了，“晚到”但很有誠意，配置要啥有啥。

現如今，在新能源政策的不斷普及以及油價的影響下，混動車型成為了市場中的香餑餑，畢竟相比於純電動車型沒有續航的焦慮，相比於純燃油車型使用成本還要低得多，這直接使混動市場的內卷現象愈發嚴重，而一款新車型若想要在市場中闖出一席之地，必須要有過人的硬素質與特點，而拿鐵DHT-PHEV百公里加速5。2s的動力效能以及5。4L/100km的油耗表現在同級中趨於上等水平，再結合母嬰級用料帶來的環保座艙、高度靜謐的乘坐氛圍、領先同級的舒適空間、同級頂尖水平的科技智慧配置以及關愛兒童出行的26項技術，都讓它呈現出“我有它沒有、它有我更優”的實力，因此我們不難推斷，在未來憑藉著諸多優勢於一體的拿鐵DHT-PHEV，即便是在內卷嚴重的混動市場中也極有可能闖出一片可觀的格局。