“玩 CP”的小車？五菱 NanoEV全新設計，都市出行的新選擇

小型車在汽車市場上已經有了很長一段時間，但它的出現也很簡單，就是純粹的代步工具。雖然微型汽車經歷了漫長的歲月，但它依然屹立不倒，甚至還在國內掀起了一股熱潮。不過，在華夏，小型車並不普及，國人更喜歡大排量的汽車，就連德國的豪車，也會為了迎合國人的口味，將車身拉長，這讓很多人都對小型車的體積嗤之以鼻。不過，新能源時代為小型汽車帶來了光明的前景，純電動汽車的發展方向是節能燈，雖然體積不大，但在城市裡代步，卻可以降低成本，這是一種全新的動力來源。五菱汽車在小型車市場上的地位越來越高，五菱宏光 EV更是大行其道，而五菱 EV則是五菱的第二款小型轎車。

自從五菱 NanoEV上市以來，五菱汽車的業務將進一步拓展到小型汽車市場。五菱 EV的起拍價，比五菱宏光的 MINI EV要高，但價格卻要比五菱宏光的 MINI EV要低，官方的價格是5。68萬到6。68萬之間。五菱 NanoEV也屬於小型車，不過相比於五菱宏光 MINI EV，五菱 NanoEV的車身長度僅為2497 mm，寬1526 mm，高1616 mm，軸距1600 mm，這就限制了其空間。

五菱 EV因為車身尺寸有限，所以只能配備兩個座位，比五菱宏光 MINI EV要少兩個座位，所以更適合年輕人或者家裡的老人。這款車的後備箱空間並不大，僅能容納揹包、食物、購物袋之類的小型物件。這輛車的駕駛室很普通，只有兩個座位，坐起來也不會太擁擠。

這種車的乘坐舒適性不高，為了節省空間，選擇了一種整合式的座椅，座椅和坐墊都很狹窄，但兩側的側面卻能提供一定的支撐。由於價格的限制，座椅採用了面料，雖然不容易打理，但也有很好的透氣性，沒有那種沒有毛皮的悶熱。

車裡的空間很簡單，沒有貴賓席，也沒有扶手箱，兩個座位之間沒有任何隔閡。中控臺沒有多餘的空間去開啟手套箱，而是將中控臺變成了一個凹槽，可以作為一個儲物空間，可以放置手機、卡片等物品，但不能保證安全，因為一旦車速過快，東西就會掉下去。

在中央控制室裡，只有一個7寸的 LCD螢幕，使用者可以透過方向盤上的多個按鈕來檢視設定和詳細資訊。因為沒有觸控式螢幕，所以不具備任何的娛樂功能，但卻可以透過藍芽，透過藍芽播放音樂、聽書等等。另外，五菱 NanoEV也配備了全系的語音互動，但是沒有多少許可權，只能對手機和多媒體進行操作。

五菱 NanoEV目前推出了5款型號，其中兩款售價為6。68萬的迪士尼 Cosplay Cosplay，即 Judy和 Nick。其餘三款遊戲款為5。68萬元，遊戲款-高功版5。88萬元，喜愛款6。18萬元，尚未享受到任何折扣。

兩者的 NEDC續航都是一樣的，都是305 km，不過在動力上卻是分成了兩個選項，遊戲款-高功率版的功率要高一點，馬達的最大功率和最大的扭矩分別是39 Ps+110 N。 m，其他型號的發動機也是一樣，電動機的馬力和扭矩都是33 Ps+85 N。 m。這款車的功率並不大，但是體積卻很小，驅動起來綽綽有餘，馬達的反應也很靈敏，可以提供很好的動力輸出。五菱 NanoEV沒有充電，只能提供13。5個小時的低速充電，100%的電量，這再次證明了它並不適合長途旅行。

總結：

五菱 NanoEV的設計與日常生活非常接近，比如上下班、上下班，都有一輛電動轎車作為遮風擋雨的功能，不會在下雨天的時候影響到使用者的出行。或者是朋友們有空的時候，開車到城裡逛逛街，或者去更遠的地方看看。全電動汽車的動力系統，既不會給使用者帶來任何的負擔，也不會帶來任何的經濟負擔，而且續航時間也不長，最多也就是在市區和郊區，以現在的市場來看，這款車還只是一小部分人。