23日開啟油價新一輪調整，車主表示：不管怎麼調整都是貴！

近些年買車的人越來越多了，汽車作為最方便快捷的代步工具，逐漸成為了人們生活中不可或缺的一部分，開車上下班，假期和家人一起自駕遊，都是非常不錯的選擇。看著道路上飛馳著的汽車越來越多，不禁開始感嘆現在人們生活水平的進步。今年的購車優惠也是非常有力度的，買車的人也是更多了，但是道路上的汽車卻不常見了，不少的人都好奇，為什麼買了車都不開

了呢

？是有了更方便的交通工具嗎？

其實並不是，主要還是因為油價太貴了，畢竟汽車只有加上油才能正常行駛，但是今年油價不斷的上漲下降，也是把各位車主們搞得沒有脾氣，但是油價長到一定程度就沒有繼續上漲了，也已經有了下降的趨勢，並且預測會在23日開啟新一輪的油價調整，大機率還是會往下降。這本該是一個令人高興的訊息，但是車主們卻表示：不管油價再怎麼調整，還都是貴。

車主們的這種說法也是有著一定依據的，畢竟今年就用了半年的時間，油價就從六元漲到了九元，一升的汽油就貴了三塊錢，雖然已經經歷了四次的下降，但是每次下降的幅度都是比較小的，累積下來也就才降低了九毛錢。並且根據目前為止經歷的所有調整來看，上漲和下降的比例是2 ： 1。也就是說平均上漲兩次才會下降一次，再加上國內油價一直呈現的都是漲多跌少的狀態，這種力度是完全不能解決車主們經濟壓力的。

難道車主們就要接受這麼高的油價嗎？也不是，油價是我們不能改變的，但是我們可以透過降低汽車的油耗來達到省油的目的，對於現在的油價來說，省油就是省錢。

那麼該如何降低汽車的油耗呢？降低油耗也和汽車的保養有著一定的關係，這時候車主們肯定會說：保養就是換換機油和清理汽車，這怎麼能夠減少汽車的油耗。從這就可以看出來，大多數車主都是不注重汽車內部的清理。老司機們肯定都知道，汽車不斷地運作，內部會產生積碳，積碳會不斷的堆積在發動機裡，導致汽車的動力效能下降，還會進入到其他零件裡，其中受影響最大的就是三元催化器，甚至嚴重的話還會徹底損壞發動機和三元催化器。

看到這裡大部分車主都明白了，導致汽車油耗變高，汽車發生故障的原因都是因為汽車內部的積碳。所以清理積碳是非常有必要的，不過說到積碳清理，很多人都比較傾向於找專業機構進行清洗，但是清理積碳是一個需要長期進行的工作，一次的費用就需要七八百，一個月一次的話，一年下來也是一筆很大的開銷，而且還可能達不到想要的效果。