大家都知道，夏天開空調，汽車的油耗會增加。原因是當汽車空調開關開啟時，空調壓縮機被吸入，發動機帶動其運轉，相當於額外增加了負荷，汽車的油耗自然就會增高。

鼓風機的風量與車輛的油耗有關。你需要知道驅動鼓風機的能量是什麼，是電能，電池和發電機提供電能。然後電池的電由發電機充電，發電機就是發動機。由發電機皮帶驅動，發動機由汽油燃燒驅動。

但是空調壓縮機不是一直工作，而是間歇性工作。當空調系統達到設定溫度時，壓縮機與發動機斷開，發動機油耗恢復到正常水平。因此，空調壓縮機的工作時間決定了汽車的油耗。

在使用空調的習慣中，有的人喜歡把風扇調到更高的

擋位

，空調的出風量就大，而有的人喜歡用較低的風扇轉速，空調的出風量是小。那麼空調的風量會不會影響壓縮機的工作時間呢？

會不會進一步影響汽車的油耗？這個問題需要從兩個方面來分析，因為汽車空調有手動和自動兩種。兩種空調出風量的大小對壓縮機工作時間的影響是不同的。天熱天涼，我們開車的時候自然會開空調。

為自己提供一個舒適舒適的駕駛環境，但我們常常擔心開空調時間長了增加汽車的油耗。畢竟，汽車每跑一公里，都在燃燒自己的真金白銀。夏天開空調的時候，我們會按一個A/C按鈕。

當A/C按鈕燈亮時，汽車的空調壓縮機開始執行，壓縮機是整個空調製冷迴圈的動力源。汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、蓄液器、膨脹閥、蒸發器、風機以及各種管路和控制部件組成。

當壓縮機開始工作時，製冷劑由氣態壓縮成液態，並被推入整個空調製冷系統迴圈。在空調設定溫度下，風量會影響油耗嗎？首先我們要從變頻和定頻兩個方面來分析。在操作上，手動空調基本屬於定頻空調，而自動空調又分為定頻和變頻。

車上空調開關上有一個按鈕，上面有A/C，就是空調的意思。此按鈕控制壓縮器。如果壓縮機沒有開啟，它就不會啟動，也不會冷卻/加熱。如何區分定頻和變頻自動空調？

當我們按下空調按鈕時，汽車會“嗡嗡”一下，這通常是由定頻空調引起的。由於變頻空調的壓縮機介入是漸進的，不會感覺到明顯的振動和噪音。定頻空調溫度是固定的。

對於定頻空調，如果溫度是固定的，那麼壓縮機的工作是相對固定的，所以風力的大小不會改變壓縮機的功率。風力發電的規模只耗電不耗油。我沒有嚴格比較過風量大小對油耗的影響，感覺沒多大關係。

變頻空調不同，它會根據設定的溫度和風量自動調節壓縮機的強度。風力較小時，壓縮機不會滿負荷工作，可以節省能源。鼓風機的風力越大，耗電量越大。如果在沒有車輛發動機的情況下將鼓風機開啟至最大擋位。

大部分車載電器開啟時，如大燈、鼓風機、音響等，都需要發電機發電並給電池充電。發電機先給蓄電池充電，再由蓄電池給車載用電裝置供電，由於蓄電池是穩壓電源。

車載用電裝置不會直接使用發電機的發電電力，需要由蓄電池供電，讓身體電器得到安全保障。當車溫設定好後，對於定頻空調，風力不影響油耗，但會影響耗電量。對於變頻空調來說，風力越小，確實會節省能源消耗。