以前，汽車要進行效能升級，一般都會在中途進行改裝。現在的智慧車，只要在 OTA上進行升級，就可以享受到最先進的技術，比如小鵬汽車。

升級後的 ACC/LCC-L系統，盡顯老司機熟練的駕駛技術

幾天之前，小鵬P5釋出了 XMOS3。2。0，並推出了 ACC自動駕駛系統和自動駕駛輔助系統，在雙鐳射雷達的幫助下，汽車的感知效能得到了極大的提高。所以， ACC/LCC-L的強化版本，不僅可以讓目標的位置、大小、方位、以及對大型汽車的響應能力，也會變得更好。

之前參加了 ACC/LCC-L加強版本的汽車評測的各大媒體，都對這款車給予了積極的評論。透過十字路口、環島等多個場合，小鵬P5都非常順利，特別是轉彎， OTA的升級，讓小鵬P5在無劃線路口的效能得到了極大的提高，可以透過更大的曲線，同時也更加的直線化，就像是一個經驗豐富的駕駛員。

VPA-L加強版本投入使用，提高停車效能

小鵬P5在 ACC/LCC-L強化版本的基礎上，還增加了越級儲存停車的能力，之前小鵬P5的記憶體停車限制是15 km/h，如果有更多的車輛出現，很可能會造成後面的交通堵塞。但現在，小鵬P5將自動停車的極限速度提高到了每小時20公里，既能讓司機更好的停車，又能讓司機更好的停車。

另外，小鵬P5還提供了共享停車的記憶體共享，使用者經常會用到。當停車完畢後，使用者可以將共享線路的 APP上傳到車輛的軟體中，這樣即使到達了一個不認識的地方，“鵬友”也可以根據共享的方式快速停放車輛。

這一次，小鵬P5的 OTA更新了不少新的特性，也更新了不少原本的特性。除此之外，在駕駛室裡，也提供了一個單人床模式，一個後排提醒，這些都是非常有用的。聽說小鵬P5的 NGP在今年年底就會上線，到時候小鵬P5的智慧化駕駛輔助系統將會更上一層樓，各位“鵬友”，你的期望是不是已經達到了？