什麼叫“剛需SUV”？應該是方方面面都能滿足時下消費者的緊湊級SUV才能稱得上是“剛需SUV”。市面上的緊湊級SUV有很多，但真正長在消費者心坎裡的卻不多。最近，身為百年車企的別克想要打破這一局面，推出了具有劃時代意義的新車——昂揚。廠家還很自信地列出昂揚的“五大必買理由”，那麼，以它的實力，能否撬動那些樂享生活的新時代都市人群及現代家庭的心？

必買理由之超高顏值

一說到別克，很多人會想到莊重且充滿商務氣息的GL8，但這次，廠家“倒騰”出了點新花樣。

從設計來看，昂揚所使用的全新別克“三色盾”徽標幾乎是整臺車的視覺焦點。扁平化的LOGO設計理念凸顯別克下一階段車型的發展趨勢——電氣化。這也是別克接下來的“重點關注物件”，畢竟得新能源者得天下～

至於整臺車的設計，其實有一種“熟悉且陌生”的既視感。和以往的別克車系相比，昂揚少一些莊重，多了一些動感。比如使用分體式的頭燈組還有眯眯眼式的LED日間行車燈，這些都可以輕易地get到年輕買家的目光（不心動你來找我）。

側面，溜背式車身、硬朗的身線、黑色的輪眉以及17英寸的輪轂都給人一種“這還是別克？”的視覺觀感。尾部的造型也延續車頭的設計風格，翹起的小鴨尾、纖薄細長的尾燈以及誇張的下護板都有點喧賓奪主的味道，或許這就是別克Pure Design的魅力。對了，如果你想“更進一步”，可以試試昂揚GS版，更多黑化元素更上頭！

其實，對於一家老牌造車企業來說能有如此激進的車輛外形設計策略確實不易，要知道，這可是年銷近百萬輛的別克！放棄原有成熟車型外形設計理念是何其困難！不過，別克還是做到了。別克向年輕化向電氣化轉型的決心我們也看到了。

必買理由之超級智慧

作為一臺面向當下主流家庭的新車，智慧化配置上不玩點“花活”怎麼行？

“雙聯大屏”一詞不陌生吧？昂揚也有，其內建的系統可是大有來頭。裝配的是最新迭代的eConnect智慧互聯科技，甚至連介面的UI都進行重新設計。爽滑的選單操作手感也可以滿足很多對車機挑剔的買家。

此外，新車的第三方應用資源適配也顯得更為豐富，只要開啟車機內建的“隨心看”就可以享受到海量的愛奇藝影片資源。百度智慧語音系統、Tune Melody

重低音3D環域音響、無線CarPlay、無線充電功能都顯著提升新車的使用體驗。 對我這個CarPlay重度依賴者來說，昂揚真香！

其實，昂揚能有這樣的車機使用體驗是一點不需要驚訝的，在以往的別克產品中，哪怕是定位入門的車型都擁有十分豐富的網聯功能。而此次昂揚搭載的最新迭代eConnect智慧互聯科技完全屬於一種“自我再進化”的行為，這也是別克品牌車系能保持銷量長青的秘訣之一！

必買理由之超級舒適

舒適可以和運動兼得？這句話如果放在十年前，大機率會引來群嘲。不過，世道變了。

大多數的緊湊級SUV軸距均在2600毫米上下，而在昂揚這裡，其軸距卻來到2700毫米的水準。先不說實際表現如何，光資料就足以讓昂揚和某些中級SUV“對對碰”。這也帶來優異的後排腿部空間，翹個二郎腿還是沒問題的～

除了軸距逆天外，廠家在座椅材質方面也下了不少功夫。前後排座椅均使用DHH雙硬度發泡工藝，乘坐感受舒適且兼具支撐性。對於經常需要外出露營的新時代青年來說非常合適。不難看出，昂揚在不少細節方面是“越級”的，無論是車內智慧硬體，還是車內空間以及大家不太關心的座椅材質，昂揚都有挑戰更高一個級別車型的勇氣。

可以看出，廠家希望昂揚擁有逆天顏值外，在座椅乘坐感受上依舊可以“傲視同級”，這也是別克品牌車系的獨家優勢，也可以說是品牌的核心競爭力之一。但凡開過或者坐過君越、君威、GL8之類別克車型的買家都會對其座椅乘坐舒適度讚不絕口。所以，在昂揚這裡，這樣的“傳統”不能丟。

必買理由之超強動力

當今時代的年輕人想要什麼？當然是暢快的動力輸出還有平順的駕駛體驗。

在動力系統部分，廠家為昂揚置入一顆通用集團旗下的第八代Ecotec 1。5T渦輪增壓發動機，配合上通用的另一“當家花旦”——鋼鏈式CVT變速箱組成一套可以“蔑視”同級的動力系統，百公里加速7。9秒就是最好的證明。

不難看出，這套動力系統是有兩把刷子的。畢竟在一臺裝載CVT變速箱的車型上實現7。9秒的百公里加速能力是絕不容易的。這也是廠方能自信地將這套動力系統稱之為“黃金動力組合”的底氣。配合上CVT變速箱本就平順的特性，想讓昂揚實現“又快又順”簡直不要太簡單。

平心而論，車圈裝載1。5T發動機的車型比比皆是，不管是合資的還是自主品牌的1。5T發動機都是各有特色，但要說和變速箱匹配度做得特別好的恐怕沒有多少。而從別克其它裝載這套黃金動力總成車型的實際駕駛感受來看，這套動力系統已經達到“爐火純青”的水準。兩者猶如多年老友，只要看到對方的一個眼神就能感知對方訴求。

必買理由之硬核操控

為什麼高效能車能成為很多人的Dream Car？當然離不開車輛的操控能力。

在懸掛部分，廠家為昂揚裝配一套經過全新最佳化的麥弗遜前懸架，後懸架則使用帶瓦特連桿的扭杆梁。用“靜若處子，動若脫兔”來形容這套懸架再好不過。可以這麼說，這套懸架既可以陪你肆意馳騁，也能和你“歲月靜好”。

廠家使用這樣的懸架結構以及懸架調校思路明顯是經過深思熟慮的。對於樂享生活的年輕買家來說，一臺車除了得保證日常駕駛的舒適性，在激烈駕駛狀態下車身姿態的穩定性也必須考慮在內。所以，昂揚贏了。

有人會說，一臺緊湊級SUV不必在操控方面深挖太多，“差不多”就行了。但對執著於細節的別克來說這是萬萬不可的。既然定位“剛需SUV”，其產品特性必定得滿足大多數消費者需求。操控水平也是消費者們是否願意為昂揚投票的重要一環。而從結果來看，昂揚是很讓人滿意的。

寫在最後

這是一個內卷的時代，即便是一臺售價不高的緊湊級SUV，廠家們也是竭盡所能。而在昂揚這裡，我看到了廠家的勇敢與冒險精神，這對一家“百年大廠”而言是非常難得的。當然，在昂揚上我們依舊可以看到品牌方對產品細節的執著以及對前沿科技的追逐。可以這麼說，在緊湊級SUV市場，昂揚就是妥妥的“新晉一哥”！