“如果我有三十多萬，一定要把理想ONE拿下”——這是朋友經常在我耳邊唸叨的一句話。我第一次知道理想ONE，是因為它的超長續航里程。當我深入瞭解之後，發現理想ONE真的很適合家庭使用。一個家庭中的成員並非年齡對等，而是有老有少，這也意味著他們的需求不同，因此也就涉獵到了舒適、操控、智慧等方面。甚至在某些時候，一家人還會出門遠行，體驗自駕遊的過程，欣賞城市之外的風景。

低耗高效的動力輸出

理想ONE的增程式電動能源可以減少人們用車成本的後顧之憂，這也意味著長途出行的油費預算可以有效降低。它的增程器可以在平穩運轉區間將油料轉換為電能，將油耗再壓縮，達到每百公里7。8L。根據理想汽車使用者的大資料顯示，2021年理想ONE在國內的百公里油耗為4L，在北京地區的百公里油耗為3。4L，可以有效減輕養車經濟壓力。

理想ONE的雙電機則是主要驅動結構，當雙電機同時運作，會形成電動四驅，前後輪都有著驅動車輛的能力，因此具備著脫困效能，配合理想ONE的先天高底盤優勢，可以應對野外的複雜地形。245kW的電機綜合功率+455N·m的電機綜合扭矩，可以帶來強勁的推動力，達到6。5s破百的加速成績，在動力方面同樣滿足著年輕群體的用車需求。

長效續航實現野外用電自由

在增程器的配合下，理想ONE的NEDC綜合工況續航里程可以達到1080km，即便是貼合實際的WLTC綜合工況下，它的續航里程也可以達到890km。除了增程器的運作之外，理想ONE還給出了188km的NEDC續航里程，如果只是日常在城市中通勤代步，它的純電續航里程就足夠使用，這也意味著它在城市中會更加省油，甚至不會產生油耗。

考慮到人們的多種用車場景，理想ONE提供了最大輸出功率2200w的對外放電功能，即便在野外露營場景下，也有足夠的電量提供，使用者可以使用行動式家用電器，例如電烤爐、電水壺、電火鍋等等，還能在夜晚給帳篷內的燈供電，滿足使用者親子出遊的場景運用。

高階用料融入舒適座艙

理想ONE只有一個車型版本，因此它入門即頂配。在舒適性配置層面，理想ONE毫不吝嗇，全車運用大量軟包，擁有溫和觸感，座椅和方向盤均採用了Nappa真皮材質覆蓋，不僅貼合面板，同時在座椅表面還有著高密度打孔，透氣效果更好。它的前排座椅標配有加熱、通風功能，第二排座椅帶有加熱、腰部按摩等功能，這些舒適性配置同樣有著深層次的考量。

家庭中的新婚夫妻通常都會在前排乘坐，加熱和通風功能可以滿足不同季節下的溫度需求。第二排座椅最為舒適，通常是家中長輩的乘坐位置，座椅加熱和腰部按摩功能可以減輕旅途疲憊感，還能起到保暖效果，即便在冬季，使用者也能享受到溫暖的乘坐感受。此外，車內還有舒適柔軟的頭枕，可以起到舒適的頭部承託效果。

車內的第三排空間適合家中的孩童乘坐，滿足孩子的獨立空間需求。理想ONE的車內每一排地臺都是純平設計，從前到後採用了劇院式逐層升高的佈局，這樣可以將空間優勢進一步放大，後排使用者也能擁有更開闊的視野，孩童從中間過道進入後排時也會更加輕鬆。

智慧運用，實現便捷操控

理想ONE的智慧語音互動並不會因為座椅的距離失去水準，它的語音指令接收器分佈在車內各個角落，無論在哪一排呼喚理想同學，它都能在第一時間給出反應，契合家庭中各個年齡成員的操控需求。前排中控臺處更是有著四塊高畫質大屏，主駕駛位正前方的12。3英寸全液晶儀表集成了行車、駕駛輔助等資訊顯示，為使用者帶來更精準的判斷力。中間的上16。2英寸大屏集成了設定、應用、多媒體等功能，下為10。1英寸溫控屏，另外還有12。3英寸副駕駛屏滿足使用者娛樂需求。

總結：

理想ONE的運用場景之寬泛打破了城市和野外的用車侷限，擁有理想ONE的家庭等同擁有了一輛無界行駛的生活載體，它可以將舒適圈再擴大，人們在城市中可以享受到低成本出行用車、舒適的乘坐體驗、順暢的動力輸出，以及更便捷的智慧操控。而在野外露營、自駕遊時，會在城市用車的舒適性基礎上做到低成本長途遠遊，多媒體、對外放電等功能也豐富了人們在野外的娛樂活動，讓日常生活變得不再單一。