汽車的安全性一直是消費者最關注的一項，它並不是我們平時經常接觸到的家用車，而是在特定的細分市場中，安全性也是必不可少的。就拿效能車和跑車來說，消費者們買這種車的目的就是為了開車，在高速行駛中發生車禍的機率要比普通車大得多，因此對這種車的安全性也就更高了。

斯巴魯 BRZ是今年最受歡迎的一款車，一上市就受到了不少人的追捧，所以在安全性上也是相當的看重。就在不久前，美國道路安全協會 IIHS釋出了一份有關車輛碰撞試驗的報告，從結果上來看，斯巴魯 BRZ在 IIHS的“安全第一”中獲得了最好的安全第一名，這說明它在照明、安全、輔助駕駛等方面都很出色。

想要得到 IIHS的認可，很多東西都是必須滿足的。在正面碰撞、正面碰撞、側面碰撞、車頂強度、頭枕安全等六項考核中，都要得到 G級的評定，而且在正面碰撞的情況下，車輛與車輛之間的碰撞、車輛與人的碰撞，都要有 G級和 A級的評定。但要知道，這種主動防撞裝置，目前只有自動檔才會使用，而非手動。

根據官方釋出的測試錄影，斯巴魯 BRZ在撞擊牆壁的一剎那，立刻展開前、側、膝部的安全氣囊，頭部直接與氣囊正面接觸，將撞擊的能量進行了有效的緩衝。至於車體，碰撞後的能量吸收結構也起到了一定的作用，將衝擊力分散開來。駕駛室裡的零件並沒有進入駕駛室， A柱也很結實，沒有任何變形和折斷的跡象，內部結構非常完好。

此外，斯巴魯 BRZ在側面撞擊和車頂壓試驗中均獲得 G級別的評定。要說挑剔，就是在側面碰撞的時候，沒有達到 G級別，反而是A級，這是不是說明，側氣囊還有改進的餘地？其次，後排的安全帶很難找到，雖然被 IIHS扣了一個分數，但總體來說，並沒有什麼問題。

BRZ能夠得到 IIHS的最高評價，已經是非常了不起了，因為 BRZ的車身很小，駕駛艙和引擎艙之間的距離也比較近，所以要達到一個好的評分標準，需要花費更多的精力。

值得一提的是，斯巴魯 BRZ的豐田GR86也參加了此次的碰撞試驗，兩者的表現也是一樣的。

概要

有了 IIHS的分析，斯巴魯 BRZ和豐田GR86，肯定會有更多的年輕人喜歡。