凱迪拉克的超級輔助駕駛系統，很多人可能不知道，但是我要說的是，這是世界上第一個使用高精度定位和高精度地圖的輔助駕駛系統。

Super Cruise於2017年推出，2018年在中國上市，與凱迪拉克CT640T鉑金版一起上市。Super Cruise在2020年7月推出了凱迪拉克CT628 T車型。目前，凱迪拉克CT6的鉑金車型搭載了超級輔助駕駛系統。

與新款凱雷德一樣，新一代 Super Cruise超級輔助駕駛系統於今年八月與新款凱迪拉克一同亮相，首先來說說感知，新一代 Super Cruise超級輔助駕駛系統由1個前視攝像頭、1個位於車頭正中的長距離毫米波雷達、位於車周的5個短程毫米波雷達、4個環視攝像頭組成。

新一代 Super Cruise需要先啟動自適應巡航，然後司機將車開到車道中央，按一下輔助駕駛鍵就能啟動。新一代超長 Cruise在變道時做出了更多的決策，超長點的選擇也比較適中。

整個超車過程行雲流水，如果前方沒有車的話，超車後很有可能會回到原來的車道上。

由於加入了高精度地圖， Super Cruise能夠預知前方2公里內的車道曲率，並根據道路曲率實時調整方向盤方向和車速，對高速出行體驗有明顯提升。當遇到大的車輛時，新一代的超級 Cruise會將方向盤稍稍轉向另一邊，使車輛遠離大車。自從20年前高速輔助駕駛撞上大貨車後，各大汽車公司都在針對大貨車的行駛工況進行了最佳化，凱迪拉克也是如此，遇到大貨車時，方向盤會輕微地調整，雖然平移幅度不大，但也能給駕駛員和乘客帶來一些安全感。

新一代 Super Cruise將會提供視覺、聽覺、觸覺三方面的提示，首先是視覺和聽覺，新一代 Super Cruise除了儀表盤上有提示標誌和正常啟動和退出提示外，方向盤上方還有一條燈帶，提醒使用者輔助駕駛系統的工作狀態。如果遇到惡劣的路況，或者使用者手動干預，燈帶就會發出藍色的閃光，提示使用者此時無法啟動“超級 Cruise”或者暫停超級 Cruise。一旦進入輔助駕駛模式，燈帶就會變成綠色，如果駕駛員在駕駛過程中注意力不集中，就會發出綠色的閃光。

如果駕駛員不聽提示，燈帶就會變成紅色，然後退出輔助駕駛系統，如果駕駛員沒有理會提示，車輛會自動剎車減速，當然，在這種情況下，駕駛員還能控制油門繼續行駛。

但是需要注意的是，當超級 Cruise系統自動關閉後，它就不能再啟動了，需要司機停車熄火重新啟動。可以說，新一代的 Super Cruise，在駕駛員的注意力監控方面，還是相當智慧的。隨著汽車智慧化程度的提高，人們對功能、安全、責任等方面的要求越來越高。