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F1世界一級方程式賽車作為世界頂級汽車賽事，一直是眾多車企品牌想要征服的重要賽事之一；如今法拉利、邁凱倫、賓士、阿斯頓·馬丁、阿爾法·羅密歐等品牌參與其中。而就在夏休期結束後的比利時大獎賽上，奧迪正式宣佈了2026年將正式進入F1世界一級方程式賽車。

說起奧迪的賽車歷史，可以追溯到1906年的霍希公司，也就是奧迪的前身；當時公司生產的四缸發動機車型參加了世界上路況最為艱難、距離最遠的汽車拉力賽Herkomer Run，並獲得了品牌歷史上第一個冠軍獎盃。隨後還有WRC B組經典的奧迪Sport Quattro S1賽車、蟬聯多年DTM德國房車大師賽冠軍的奧迪DTM賽車，稱霸勒芒24小時耐力賽和美國勒芒耐力賽的奧迪耐力賽賽車以及全球很受歡迎的GT系列賽車等。

而這裡奧迪官宣加入F1賽車，不僅僅是要展示自身的技術實力，同時也是看中了F1賽事在全球強大的傳播能力。在2021年F1賽車在全球有超過15億電視觀眾觀看了比賽，並在網際網路上有著龐大的粉絲群體，這對於奧迪品牌來講絕對是個不容錯過的機會。

當然，奧迪管理委員會主席馬庫斯·杜斯曼也表示“Formula 1既是奧迪品牌展示的舞臺，同時也是極具挑戰性的測試場。而研發高效能的賽車，與對手的競爭結合，始終是我們行業創新和技術轉移的驅動力。有了新規則，現在正是我們介入的好時機。畢竟，一級方程式和奧迪都追求明確的可持續發展目標。”

編輯總結：而據外媒報道，未來奧迪可能會與索伯車隊進行合作，而索伯車隊正式咱們中國車手周冠宇所在的阿爾法·羅密歐車隊。這裡我們也可以暢想一下，如果奧迪能夠與索伯車隊進行合作，並在那時周冠宇也能有很好的成績表現，以及奧迪現在非常重視中國市場的表現，那麼簽下周冠宇的可能性也是非常之高的。當然，這些都是一些假設，如果成真那對奧迪、周冠宇、中國車迷來講都是一個多贏的局面。