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拆出真理!看大飆車如何評價吉利帝豪L雷神Hi·P

面對新能源時代的滾滾潮流,吉利也開始加速新能源產品佈局。就在前不久,吉利帝豪L雷神Hi·P橫空出世,這款車憑藉超低油耗、超長續航和良好的動力表現吸引了大家的關注。俗話說,“是騾子是馬,拉出來遛一遛才知道”,最近,車圈“拆車達人”大飆車對帝豪L雷神Hi·P進行了全面的拆解剖析,這款車的“真面目”也全面地展示在大家眼前。帝豪L雷神Hi·P最核心的部件,無疑是雷神超級混動系統,這是目前全球更為先進的“第五代混動技術”,它由1。5T發動機、電機以及3擋DHTpro變速箱組成。大飆車對新車進行了駕駛測試,簡單講,帝豪L雷神Hi·P駕駛感受更接近油車,在所有速度區間,車輛的動力都比較出色,起步、中段以及後段加速都有較好的動力儲備。至於大家比較關心的油耗,經過實測,車輛在高速佔比80%左右的路段行駛,表顯油耗為4。8升/百公里;在城區道路行駛,表顯油耗為4。5升/百公里。

接下來就是重頭戲!大飆車對帝豪L雷神Hi·P進行全面拆解,可以看出車輛的底盤設計比較平整,這很考驗工程師的空間佈局能力。帝豪L雷神Hi·P採用的是前麥弗遜+後扭力梁懸架組合,前懸使用了雙層衝壓鋼板下襬臂,後懸是熱壓成型扭力梁,使得車輛底盤的支撐性大大提升,這對於駕駛品質的提升大有裨益。防撞梁方面,車輛的前防撞梁是雙層輥壓的形式,厚度為1。49毫米,寬度能覆蓋車頭的63。58%,前防撞梁與散熱片之間留有足夠的衝空間;後防撞梁是單層衝壓鋼板,厚度為1。05毫米,可以覆蓋車尾的63。43%,由此可見防撞梁用料很足。從大飆車的拆解影片來看,帝豪L雷神Hi·P的機械素質還是比較高的,一款頂配不到15萬的混動家轎,能做到這樣的水準,難能可貴!從中也可以看出國產車的巨大進步,在新能源領域,自主品牌真的大有可為!

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