在手握10萬預算的時候，我們大多會選擇什麼車型？很多人想到的可能是合資裡的大眾朗逸、日產軒逸，或是哈弗H6、長安CS75 PLUS等主流國產SUV。上述提到的車型都是純燃油車，銷量也比較高，值得考慮。不過這並不能說明我們只能入手這些車型，實際上五菱就推出了一款同樣定價在10萬的混動新車，即指導價9。98萬-10。98萬的五菱星辰混動版，很多人都說這款車拉低了混動行業門檻。那麼，這款車能否競爭上述提到的熱銷燃油車呢？

想要回答這個問題，我們自然得根據產品力來進行解答，透過深入瞭解五菱星辰混動版的實力，才能知道這款車是否值得考慮。所以接下來，讓我們來詳細瞭解一下五菱星辰混動版。

外觀方面，五菱星辰混動版和此前推出的燃油版差距並不大，同樣選擇五菱銀標的家族設計語言。前臉的格柵尺寸雖然不算大，但內部加入了較多了銀色鍍鉻來點綴，內部還有銀色車標。側面能看到雙色搭配，車頂和車身色調不同，在車窗下沿、側裙位置還有銀色鍍鉻作為點綴。尾燈組呈扁平化，下方沒有裸露的排氣。這款車的配色則有所不同，提供了全新極地冰藍塗裝可選。

這款車的車長和軸距分別是4594mm，軸距是2750mm，其中車長在同級別車型中優勢不大，甚至遜色於一些同級車，但軸距則有不小優勢。實際體驗中，身高175cm的成年人坐進後排，腿部空間在2拳以上。後排的地臺還是純平設計，而朗逸的第二排地臺是有一定突起的。

內飾上，五菱星辰混動版的整體設計語言同樣沒有變化，仍然能看到10。25英寸的懸浮式多媒體螢幕。螢幕下方可以看到銀色的撥片式按鍵，再往下是造型比較小巧的水晶擋把。不過水晶擋把是需要額外選裝的，出廠自帶的是和凱捷280T類似的小巧擋把。車內也自帶有Ling OS靈犀系統，使用者可以透過語音的方式來控制車輛，在手機APP上同樣能開啟車內的空調。這套系統中還有獨特的路書系統，不僅能導航，還能推薦沿途的酒店、飯店、加油站等地點。另外，這款車有一定的駕駛輔助配置，包括全景影像、定速巡航、胎壓顯示，但並不提供更進階的L2級智慧駕駛輔助。

當然，一款混動車型最為重要的地方，顯然還是混動系統的表現。這款車搭載的混動系統由多個不同模組組成，其中包括2。0L混動專用發動機、驅動電機、全球首創電磁式DHT等。這款車所搭載的驅動電機最大扭矩320N·m，並且支援彈射起步，搭配大功率放電電池，可以在起步階段就爆發出最大扭矩，實現7。8秒破百，而哈弗H6的2。0T車型實測零百加速8。43秒。

再來看油耗表現，五菱星辰混動版可以根據駕駛工況的不同，切換車輛的驅動形式。在中低速場景裡，這款車主要依靠電動機驅動，除了低速動力輸出有力之外，還有動力輸出平順的特點，也可以降低出行成本。在高速場景裡，這款車的發動機會介入直驅，從而利用發動機高速下的高效率，來降低用車成本。而最終，這款車在城市工況下的百公里油耗是4。6L，比同價位的燃油車型要省不少。

綜上所述，五菱星辰混動版的綜合表現比較均衡，外觀內飾的設計不算差，空間、效能、油耗表現在同價位車型中也沒有處於劣勢，滿足使用者需求壓力不大，確實拉低混動車門檻。所以，如果對於用車成本比較看重，那麼五菱星辰混動版能成為10萬價位的買車首選。

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