很多人都會為了家庭，選擇一輛合適的車型，而這也導致了緊湊型SUV市場成為眾多車企的必爭之地，所幸自主品牌近些年發展得十分不錯，在10萬級這個區間內，幾乎是自主品牌一家獨大，甚至在其中也不缺諸多優秀的產品，今天我們就為大家打來了奇瑞旗下的瑞虎7和東風旗下的風行T5，來看看這兩款自主車型，哪一個更值得買？本次用於比較的是瑞虎7 2022款 神行版 1。5T CVT神行1號+（官方指導價10。09萬元）和風行T5 2022款 盛世款 1。5T 自動遠夢版五座（官方指導價9。79萬元）。

外觀對比

瑞虎7在車頭採用了大尺寸進氣格柵，格柵內部採用了網狀結構，並且採用了當前市面上流行的Computational Design計算型設計手法，讓該車的車頭看上去更具視覺張力，同時車頭兩側狹長的大燈組，搭配前包圍日間行車燈，增加了該車前臉的辨識度，而寬大的底護板，以及車頭機蓋上稜起的四條稜線，則增強了該車的視覺衝擊力；而風行T5的前臉設計相比於瑞虎7而言，較為新穎，倒梯形的大尺寸進氣格柵，內部結構很像越野車型的前保險槓，並且搭配車頭兩側的大燈組，讓其前臉看上去更加精緻，同時該車在前包圍也採用了誇大的銀色底護板，在硬朗程度上與瑞虎7不相上下。

瑞虎7和風行T5均定位緊湊型SUV，其中瑞虎7的車長為4500mm，相比風行T5的車長而言，要少了280mm；車寬為1842mm，相比風行T5的車寬要少了30mm；車高為1746mm，相比風行T5的車高要少了29mm；軸距為2670mm，相比風行T5要少了83mm。從賬面資料來看，瑞虎7的車身尺寸引數均處於劣勢地位，而風行T5則處於大幅度領先地位。雖說兩車均定位緊湊型SUV，但是風行T5的車身尺寸已經非常接近中型SUV了，而這也代表著風行T5的內部空間要比瑞虎7更加寬敞。

來到車尾，瑞虎7採用了簡潔的設計語言，其尾部兩側的尾燈組造型並無亮點，但是車尾兩側的尾燈組由一條鍍鉻飾條相連，讓其尾部看上去更加精緻，同時尾部上方的導流板造型和後包圍雙邊雙出的排氣佈局，以及寬大的銀色底護板裝飾，為其營造出一定的運動氛圍；而風行T5的尾部設計相比於瑞虎7而言，更加簡潔，其尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈造型，相比於瑞虎7而言，更加精緻。

內飾對比

瑞虎7在車內應用了大量的直線以及曲線等幾何元素，讓其內飾看上去更加立體，同時在車內，它還採用了大量的銀色裝飾，加上紅色皮革材質的存在，讓其內飾的時尚程度，更加符合當前時代的消費者的購車選擇；而風行T5的內飾設計相比於瑞虎7而言，更顯時尚，其內飾也採用了大量的紅色皮革材質，同時在貫穿式空調出風口下方，還設定了仿碳纖維材質的裝飾板，為其內飾營造出一定的時尚質感，以及運動質感。

瑞虎7和風行T5在車內都沒有采用時下流行的全液晶儀表盤，而是選擇了傳統的儀表盤設計，但是在中控螢幕方面，瑞虎7的尺寸為10。25英寸，而風行T5的尺寸為9英寸，可見在內飾的科技塑造感上，還是風行T5更勝一籌。此外，在車機系統方面，可能是由於成本的限制，兩車並沒有搭載市面上主流的功能，這一點還是讓人有些遺憾的。

動力對比

瑞虎7和風行T5在動力上均搭載了1。5T渦輪增壓發動機，並且動力引數也保持一致，均為156Ps+230N·m，但是在傳統系統方面，瑞虎7搭載了CVT無級變速箱（模擬9擋）；而風行T5則搭載了6AT變速箱。從動力引數來看，雖然瑞虎7和風行T5在動力方面保持一致，但是從二車所配備的傳動系統來看，風行T5的操控性一定是略勝一籌的，但是在燃油經濟性方面，卻是瑞虎7更勝一籌，其NEDC綜合油耗為百公里6。8L，而風行T5的NEDC綜合油耗為百公里7。8L。

結言

瑞虎7和風行T5雖然定位國產緊湊型SUV，但是透過上述多方面的比較，相信大家對於這輛車的優缺點還是有一個大致的瞭解的，用一句話來形容便是瑞虎7的外觀和內飾設計更加貼合於年輕人，而風行T5的外觀和內飾設計，卻有些拉胯，同時瑞虎7在功能配置上相比於風行T5而言，也要多出一些，而在動力方面，兩車雖然動力引數一致，但是在燃油經濟性上卻是瑞虎7更勝一籌，再結合兩車相近的售價來看，很顯然，瑞虎7才是那個更值得的選擇。