“從創業至今,我們始終將前瞻技術作為回饋使用者的最好答案,透過全域自研自造,掌握智慧電動車核心技術,給不同消費者更高一級的體驗。”零跑汽車創始人、董事長朱江明表示,“我們要帶著情懷,造有靈魂的車,靠技術、靠產品。”

零跑汽車近期可謂“高光不斷”,憑實力成功“後來者居上”。今年1-8月,零跑汽車累計交付量達到76563輛,同比增長超180%,反超“蔚小理”,處於造車新勢力品牌第二名。作為零跑汽車赴港IPO前夕的重磅車型,零跑C01不僅集中展現了全域自研的最新成果,也進一步完善了品牌家族矩陣,有望帶來新的市場突破。

9月28日晚，零跑汽車最新旗艦車型——零跑C01正式上市，開啟多場景智慧豪華電動轎車新徵程。新車推出包括後驅標準續航版、後驅長續航版在內的5款配置車型，限時售價18。38萬-27。68萬元。

零跑C01售價 企業供圖

“從創業至今，我們始終將前瞻技術作為回饋使用者的最好答案，透過全域自研自造，掌握智慧電動車核心技術，給不同消費者更高一級的體驗。”零跑汽車創始人、董事長朱江明表示，“隨著零跑C01的上市，我們相信，一個世界級車企的輪廓越來越清晰，我們要帶著情懷，造有靈魂的車，靠技術、靠產品，實現為國人造豪車的夢想。”

零跑汽車近期可謂“高光不斷”，憑實力成功“後來者居上”：今年4月，零跑汽車以整體交付9087輛的成績奪取當月造車新勢力交付冠軍；自5月起，品牌連續四個月創銷量新高；7月資料顯示，售價20萬元左右的零跑C11銷量佔比已經超過50%；今年1-8月，零跑汽車累計交付量達到76563輛，同比增長超180%，反超“蔚小理”，處於造車新勢力品牌第二名。

亮眼的銷量資料也讓零跑汽車在資本市場獲得了青睞。8月29日，港交所檔案顯示，浙江零跑科技股份有限公司（即零跑汽車）透過港交所上市聆訊，擬在主機板市場上市。9 月 29 日，零跑汽車正式以“9863。HK”為股票程式碼在港交所主機板掛牌上市。這意味著，零跑汽車成為“蔚小理”之後第四家成功上市的新勢力品牌車企。

作為零跑汽車赴港IPO前夕的重磅車型，零跑C01不僅集中展現了全域自研的最新成果，也進一步完善了品牌家族矩陣，有望帶來新的市場突破。

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聚焦新車，零跑C01五個版本只有電池容量、單雙電機的區別，其餘所有80項智慧豪華配置全拉滿，全系標配28個高精感知硬體及23項智慧駕駛輔助功能，全系標配麂皮絨頂棚、Nappa真皮方向盤、星空全景天幕等，將選配變標配，“入門即高配”。

外觀上，零跑C01採用“科技自然美學”的設計理念，前臉造型低趴，大燈組配合貫穿式燈帶，封閉式中網配合下方主動式進氣格柵。加之5050毫米修長車身，彰顯C級行政座駕風範。

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進入駕駛席，AI人臉識別會以毫秒級的速度自動識別使用者身份，並可自動調節導航、音樂、空調、座椅、外後視鏡等25項使用者預先設定的偏好設定，提高駕乘便捷性。零跑C01搭載高通8155P數字座艙晶片，一芯三屏聯動。超大車身尺寸以及合理佈局，配合Nappa真皮的CEO專座和135項NVH最佳化，讓乘客暢享靜謐空間。

動力方面，四驅雙電機高效能版車型，搭載可變架構高效能雙油冷電驅，最大功率400千瓦，最大扭矩720 牛？米，配合0。226 Cd 超低風阻、碳纖維套件、4活塞鋁效能卡鉗、20寸運動輪轂，以及領跑模式，最快可實現3。66秒零百公里加速。

不僅如此，零跑C01還率先搭載了全球首款無電池包CTC電池底盤一體化技術，該技術創新的將電池與底盤骨架結構合二為一，用車身架構作為電池包外部結構，結構效率最大化，同時車身扭轉剛度提升25%，配合前雙叉臂後五連桿的豪車級獨立懸架，更具操控感。

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安全方面。遵從五星安全開發標準，零跑C01採用籠式車身設計，大量應用高強度鋼，全系標配6安全氣囊、大陸High Plus車身穩定控制系統，並提供緊急制動AEB、360°全景影像自動開啟的窄道輔助、低速轉向時的盲區檢視，以及倒車、停車時的後方障礙物預警及開門預警功能，提升了用車安全，以主被動兼顧的防護體系為駕乘者保駕護航。

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使用者廣泛關注的續航方面，零跑C01搭載超大容量動力電池，CLTC綜合工況續航里程高達717公里，滿足多場景、長距離出行需求，配合自研全時AI BMS智慧電池管理系統，實現動力電池全生命週期可控。（中國經濟網記者 張懿）