前言：緊湊型SUV車型憑藉較大的空間、親民的價格、不錯的透過性等優勢贏得了廣大消費者的認可。不過隨著純電氣化的浪潮即將到來，市面上可選擇的PHEV車型也多了起來（也就是大家說的“能充電的混合動力車”）。然而我們普通消費者在選擇PHEV車型時往往不知道如何選擇，今天我們就聊一聊

魏牌拿鐵DHT-PHEV，

接下來就對其做一次全面的解讀，看看值不值得購買。

售價方面，拿鐵DHT-PHEV的售價區間為22。90-26。30萬元，作為一款插電式混合動力的緊湊型SUV這樣的售價區間其實在同級車型中還是挺實惠的。我們今天全面解讀的則是拿鐵DHT-PHEV 2022款1。5T四驅超大杯，官方指導價26。3萬元也就是拿鐵DHT-PHEV的頂配車型。

外觀設計方面，拿鐵DHT-PHEV的整體外觀設計有著不錯的視覺美感，整體設計一氣呵成盡顯自然柔美的同時又不失大氣。魏牌家族化六邊形中網內加入了類似“鎧甲”風格的進氣格柵，配合電鍍工藝營造出滿滿的質感。同時霧燈區和前包圍也都採用了飾條進行點綴，整體前臉效果看起來頗為運動。

大燈呈現出鋒利的設計風格，使用了大量折線設計，勾勒出稜角分明的效果，而燈組內部則延承了魏牌三條家族化LOGO元素進一步提升辨識度。此外還提供了LED遠近光燈源、LED日間行車燈、自適應遠近光、自動頭燈、LED車前霧燈、大燈高度可調、大燈延時關閉等實用功能。

車身側面的線條流暢且飽滿讓車身充滿了力量感，並沒有採用時下流行的溜背設計，還是一個傳統方正的SUV造型，更好地兼顧了後排及後備箱的空間，可以看出尾部並不是很強烈的下滑，最大的好處就是提升了後備箱的空間表現。此外使用了19英寸鋁合金輪圈和235/55 R19的前後輪胎規格。

車輛的尾部設計給人的第一感覺就是混元健碩，另外上方的擾流板中間還提供了類似領航燈樣式的高位剎車燈設計，分體式尾燈採用了燻黑設計，右下角的“PHEV”標識表明其獨特的身份，後包圍設計看起來非常簡潔規整細節上加入了黑色鋼琴烤漆進行點綴從而提升車輛的質感。

底盤方面，採用了麥弗遜式獨立懸掛/多連桿式獨立懸掛的結構（此外還提供了電動四驅系統），偏軟的底盤設定十分適合城市路段行駛，透過減速帶坑窪路面時懸掛吸收回彈比較及時，基本可以過濾掉大部分震動，而且不缺失對路感的反饋，這樣的懸掛調校也符合拿鐵DHT-PHEV家用SUV的定位。

車身尺寸方面，新車的三圍尺寸分別為4668/1890/1730mm，軸距為2745mm，個人身高178釐米將前排調節到合適的坐姿後，頭部空間剩餘一拳。前排保持不變，坐後排之後頭部空間剩餘一拳四指，腿部空間剩餘三拳。而且後排地板中臺為近乎純平設計，給予後排乘客充足的空間靈活性，此外後排座椅支援4/6按比例放倒，座椅全部放倒後形成一個純平空間。

內飾方面，中控臺採用了T型設計佈局，由亮條裝飾分隔，整體呈現懸浮層次感，三塊液晶螢幕則為車內帶來了滿滿的科技氛圍。在用料方面也十分厚道不僅採用了大面積軟性材質包裹細節上還加入了玫瑰金鍍鉻件進行點綴。至於配置方面提供了併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、車道居中保持、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、前/後碰撞預警、可開啟全景天窗、語音識別控制系統（多媒體系統、導航、電話、空調、天窗）面部識別、車聯網、OTA升級等豐富配置。

動力方面，拿鐵DHT-PHEV 2022款1。5T四驅超大杯，搭載了一臺1。5T發動機加前後兩臺電機組成系統最大功率321kW，最大扭矩達到了762N·m，與之匹配的則是2擋DHT變速箱，其0-100km/h加速時間為5。2秒，在最低荷電狀態油耗6。2L/100km。電池方面採用了34kWh的三元鋰電池、純電續航里程達到了155km。這樣動力總成可以說是動力油耗兩全其美可不為過。

全文總結，透過以上對拿鐵DHT-PHEV的解讀就可以看出它的亮點還是挺多的。例如它寬敞的後排空間，完全可以滿足眾多消費者對於大空間的要求，同時拿鐵DHT-PHEV還擁有著高顏值的外觀和精緻的內飾，再加上豐富的實用配置和出色的匹配調校。因此，綜上所述，如果你近期有購買插電式混合動力SUV車型的朋友，那麼可以看看拿鐵DHT-PHEV。