或許你和我們感到一樣的好奇：這理想ONE，怎麼居然賣得這麼好？作為一臺售價30萬的中大型SUV，它一點都不便宜；作為一個新品牌，它也絕對沒有豐田大眾之類的品牌號召力。但我們親眼所見的是，在馬路上，理想ONE的能見度越來越高，每個月穩定一萬多臺的銷量，在這個級別的車型裡幾乎前無古人（不知道後有沒有來者）。

更奇怪的是到了現在，理想ONE早就不是新車了，它的銷量居然還是穩定在每月10000+，似乎根本沒有任何一臺車，能威脅它中大型SUV市場銷冠的地位。所以我們覺得，實在很有必要去理想體驗店裡好好轉一圈，看看為什麼理想ONE能這麼好賣，順便看看理想現在最高階的車L9，到底怎麼樣。

舒適的氛圍，不遺餘力推銷L9的銷售

理想的體驗店和大多數新勢力一樣，很喜歡設定在繁華鬧市中心的大型商場裡。不過有一點跟其他新勢力不太一樣的是，包括極氪、小鵬之類的新勢力，店很喜歡設在一個城市CBD區域裡最大型或者是最高階的商場裡。但理想不一樣，我們去的這家店位於越秀區的中華廣場。中華廣場是廣州市區比較有名的老牌商場之一，它並不算十分高檔，但人流量巨大。我們同時觀察到，在中華廣場裡搞體驗店的，除了理想還有一家正在裝修，連展車都沒的廣汽埃安。

這家店人不多，店裡擺放著好幾臺空氣清淨機，看來是家新店。走進店裡給我的第一感覺就是放鬆，銷售們跟你打過招呼後就退到三臺體驗車的後面站著，看架勢，這三臺車我是隨便怎麼折騰都沒人打擾了。三臺車，兩臺L9佔了最靠前的位置，理想ONE被前面碩大的L9擋了個嚴嚴實實。在店外不管從哪個角度看，你都只能看到兩臺L9龐大的身影。很顯然，ONE現在在理想汽車裡的權重，已經遠遠低於L9了。

但很顯然，看ONE的人並不比看L9的少，甚至有幾個人特地繞過L9直奔ONE而去。但有意思的是，在我體驗ONE的整個過程中，儘管我多次明示“我的預算只夠買ONE”，銷售仍然在不斷暗示，L9比ONE好得多，並不斷推薦我去前面看L9。

不過在認真體驗了ONE和L9兩款車之後，我瞬間找到了為什麼理想ONE能持續熱銷的原因了，也順便解開了我心中，對於L9能不能成功的疑惑。

理想重新定義了價效比

在很多情況下，我們會被一些網路上的言論和各種引數挾裹。例如眾所周知，理想ONE的油耗很高，L9只會更高。又或者是，理想ONE曾經斷過軸，L9空懸出過事。如果你只看這些網路言論的話，你確實會很好奇，為什麼理想ONE這麼好賣，為什麼能穩定一萬+的月銷量。

但只要你真的坐進這臺車，你就瞬間明白一切了。當你開啟理想ONE又大又寬的車門，坐上車，握著方向盤，看著前面的螢幕，眼睛的餘光瞥一下旁邊兩塊清晰度同樣高的大屏，你的鼻子聞不到一絲這個價格的高性價比車常見的“化學味道”，你聞到的是高階皮革的清香。你的身體也在告訴你，無論是你坐著的椅子的用皮，厚度和舒適度、支撐著你手肘的中控臺皮料，再到方向盤的皮革，整個前艙都在告訴你，這應該是一臺差不多50萬的車才該有的內飾質感。

然後你坐在後排，用語音指令關閉全車窗戶，你的感官同樣告訴你，這應該是一臺價值50-60萬的車。然後銷售告訴你，它只賣35萬。它有嚇人的800多公里的續航，它有和小鵬不相上下的語音控制系統，它車頭那3塊螢幕每一塊都不雞肋。

再聯想起你之前體驗過的其他車，你瞬間就會明白，為什麼理想ONE能穩定月銷過萬了。我們探過不少店，30萬級別的中大型SUV也體驗過不少，但沒有一臺能讓理想ONE那樣，給我們如此深刻的印象的。

我們完全可以說，理想ONE重新定義了30萬級SUV的價效比，這個詞真的沒誇張。說白了，理想ONE持續熱銷，靠的就是絕對的價效比和真正越級的品質感。理想ONE的這些優勢之巨大，是同級其他車根本不可能實現的。實際上在我體驗的時候，有一人也去體驗L9，他自己就是一位理想ONE車主。他直言道：ONE的油耗是挺高，但他當時之所以選擇ONE的原因，就是這套內飾。

其實這位車主能反映出現在很多人的心聲：理想ONE和其他的傳統品牌競品，其實是一個取捨問題。如果你需要低油耗和省心，那就選其他車。如果你更看重質感、豪華程度這些，理想ONE更好。它們都有各自優缺點，選哪個只在於你自己。

順便說一嘴L9

儘管我們的體驗是以ONE為主，但既然L9就擺在眼前，我們沒理由視而不見。實車體驗下來給我的感覺是，L9的打法和ONE完全一樣。先給你設定一個價格區間，再用內飾質感、工藝、豪華程度、智慧化這些去徹底打動你。

L9的整個內飾和空間表現上，完完全全就是百萬級SUV的級別，豪華程度可能相比某些百萬級SUV還有過之而無不及。先給你呈現這麼一套嚇人的內飾，再配合那巨大的車身和辨識度極高的外觀，再告訴你它才賣46萬。

這是理想ONE爆火的根源，也很可能是L9成為全尺寸SUV陣營黑馬的根本。至於油耗、增程式系統保養難度相對較高這些，理想倒是一點都不避諱。接待我的銷售甚至直言不諱：理想ONE的實際百公里油耗估計有8L，L9的話可能得上10L。他也跟我很詳細地介紹了兩臺車增程式系統的保養費用等等各種細節。而到店看車的人，似乎也都已經早早做過功課，對於這兩臺車的一些可能的不足之類的心知肚明。

理想的玩法有可複製性嗎？

其實無論線上或線下，理想一直以來對於產品的態度都和其他車企很不一樣。理想的做法是，我的車有什麼優點你自己體驗自己看，車有什麼問題我也給你攤開了說，你能接受就買，不能接受就不買。而不像很多傳統車企很喜歡做的那樣，把自己的有點誇大了說，把缺點儘可能按著不說。

這，其實就是理想如今能持續熱銷，企業和產品形象一路扶搖直上的根本原因。這種模式並非沒有複製性，實際上，理想的這種模式太好複製了。但問題是，做到這樣的企業態度，需要的是對自己產品絕對的瞭解和絕對的信心，以及對市場對受眾絕對的理解。這三點就很難做得到。

而這種態度，實際上正正擊中了消費者的內心。你我都是消費者，你我都知道能把自己產品攤開來展示，好的壞的都告訴你的企業，有多麼難能可貴。