到底如何定義一款車型是好車呢？我覺得好車應該要有非常出色的靜音性，還要擁有寬敞的乘坐空間，動力強勁也是必須的。最主要的是，新車質量要好，養護費用還要低。我覺得只有綜合這些品質的新車才能真正稱得上是一輛好車，一輛近乎沒有缺陷的車。

以往我們提到這類的車型總能想到BBA，似乎只有這些豪華品牌才能生產出擁有如此多優點的新車。事實真的是這樣嗎？如果放在十年前，想要符合這麼多優秀品質的自主品牌確實鳳毛麟角。但是隨著中國工業迅速升級，我們自主品牌也產生了很多具有較多優點的豪車，比如我們今天介紹的這款嵐圖FREE。

嵐圖汽車是自主品牌東風旗下的高階品牌，毫無疑問這也是一輛具有優秀軍工品質的新車。嵐圖FREE的起售價為31。36萬元，是一輛中大型的豪華品牌智慧電動SUV。儘管新車的定位其實是寶馬X5L，但是卻比寶馬X3的價格還要便宜不少。僅僅透過這樣的定位，價格對比，小夥伴們應該能夠感覺到自主品牌的優勢是多麼出色。

這款嵐圖FREE的優勢並不僅僅只有資料優勢，外觀設計同樣很符合高檔智慧化電動SUV的特性。新車採用的是遊艇式的車身設計，所以整個外觀設計看起來不但時尚，而且大大減小了車身風阻係數。從車頭來看，新車擁有漸變式的燈柱，車頭LOGO同樣可以點亮，還搭載了智慧化的LED大燈，充滿人體工程學的運動包圍，減小了風阻係數，提升了美感。最重要的是，整車的智慧性得到了一定程度的升級。

從側面來看，嵐圖FREE採用的是隱藏式的門把手設計，還擁有遊艇造型的車身線條。此外，懸浮式的車頂，超大的運動輪轂也是必不可少的。

來看車型的尾部設計，貫穿式的燈帶只是開胃小菜，尾燈同樣採用的智慧化的設計，內部光源呈現出箭羽造型，美觀度極高。車身資料部分，嵐圖FREE的長寬高分別為4910/1950/1660mm，軸距是2960mm，是一輛大五座的SUV，比寶馬X3足足大了一圈。

值得一提的是，這款嵐圖FREE的還獲得了最佳識別設計金獎，具有明顯的外觀識別。

至於內部設計，與外觀進行了呼應，採用的也是遊艇式環抱座艙，整個內飾以駕駛員為中心設計，給我們的感覺不但具有較強的科技感，而且也特別舒展。除了具有常見的內建行車記錄儀，手機無線充電，ETC裝置，還擁有實景導航系統，手機互聯絡統，語音識別系統，面部識別，手勢識別，遠端啟動系統，車內無麥K歌功能。

值得一提的是，這款嵐圖FREE還搭載了智慧主動夜視系統，車內科技配置完善，安全性也無懈可擊。嵐圖FREE全系搭載了L2級別的智慧輔助駕駛系統，擁有主動剎車系統，疲勞駕駛提示，後方碰撞預警，前方碰撞預警等多維度的智慧輔助駕駛系統，這同樣是寶馬X3所無法比擬的。

這款嵐圖FREE的乘坐舒適度也是相當哇塞的，因為本身就是一輛超靜音的新能源汽車，而且座椅採用的是真皮加翻毛皮的混搭設計，座椅擁有加熱，通風和按摩功能。最重要的是，新車還搭載了智慧可調光全景天幕，接近3米的超大軸距，就舒適度而言，甚至都不是寶馬X5可以比擬的。無論從乘坐舒適度，功能配置方面，還是整車的靜音性，這款嵐圖FREE都稱得上是同級別的標杆。

不僅如此，其實這款嵐圖FREE真正強勢的一面還是動力系統。新車不但擁有純電動版本，還擁有沒有續航里程焦慮的增程式動力系統，其中增程式的動力系統百公里綜合油耗僅僅只有1。3升，這同樣是寶馬X3無法比擬的。

這款嵐圖FREE稱得上是高效能的代表，可以實現4。5秒破百，不但提速快，還能剎得住，可以實現35。95m百公里制動，緊急情況下還有智慧輔助系統介入。很多人以為體積這麼大的SUV一定很難開，特別是在一些城市路段，會很不靈活。事實上，嵐圖FREE可以實現5。7m最小轉彎半徑，駕駛起來是相當靈活的。而且這款新車擁有百萬級豪華底盤配置，採用的是前雙叉臂獨立懸架，後多連桿獨立懸架，採用的是鋁合金材質，操控更好，也可以有效地降低顛簸路面對車身的影響。此外，這款新車還配備了空氣懸架，並且是主動調節，最大可實現100mm的高度調整。

總結，這款嵐圖FREE的價格比寶馬X3便宜不少，但是新車的品質已經超過了寶馬X5。如果是你，你會如何選擇呢？