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在“雙碳”戰略推動下，換電重卡成為新風口。越來越多的企業、品牌感受到這種趨勢，加入這個賽道。長征汽車，便是其中之一。

但，目前市面上換電重卡品牌眾多。作為後來者，長征1號換電重卡面對的是一個上限不斷拔高的市場，它又有哪些獨特優勢呢？一起跟隨商用汽車新聞傳媒記者來看看吧！

傳統重卡造型

外觀不失新意

新能源重卡車企陣營強大、派系多，按照市場銷售現狀可大致分為傳統大佬派和跨界新銳派，在外觀上兩者有著各自鮮明的特點。以傳統重卡頭部企業為代表的新能源重卡，其外觀多延續了燃油重卡的風格，而跨界新銳派的產品外觀擺脫了傳統重卡的造型，更具未來感。

長征重卡作為老牌燃油企業，長征1號換電重卡外觀造型延續了傳統重卡的風格，但一些細節上的改動令它不失新意。

首先，它的整車車漆為湖藍色，既展現了新能源的概念，又比較有特色，在眾多品牌中獨樹一幟，有辨識度。

另外，長征1號換電重卡採用了長征字標取代了原有的圖形Logo，體現了品牌對長征精神的發揚和傳承。前面罩格柵呈現V字形結構，猶如一副盔甲，堅固、硬朗，使得整車看起來更顯威猛、霸氣。

大燈採用分體式設計，最下面是霧燈，上面一部分集成了轉向燈、近光燈、遠光燈以及LED日間行車燈。

長征1號換電重卡採用了三級蹬車踏板，可以滿足不同身高卡友的需求。踏板縱深寬大，前兩層帶有防滑設計，配合登車拉手，上車安全穩當。值得一提的是，它的第三層踏板關門後可以隱藏在駕駛室內部，可以當做鞋櫃來使用。

駕駛室內飾簡潔大方，以實用性功能為主，平地板設計，提升了主副駕駛的透過性，司機在車上活動更加靈活自如。

方向盤為經典的三輻式方向盤，整合多功能按鍵，儀表盤採用常見的指標式+液晶顯示屏設計，顯示資訊直觀清晰，便於讀取。

中控臺為環抱式設計，儀表盤旁邊整齊排列著多種功能按鍵，駕駛員觸手可及。豎置的大尺寸液晶螢幕，帶有藍芽、影像、網路影片等功能，下方是空調溫度設定面板和一個USB介面，便於司乘人員隨時為電子裝置充電。

安全是新能源重卡高質量發展的前提，從工作臺按鍵區可以看到，這輛車標配了輪間和軸間差速鎖、電加熱後視鏡、車道偏離預警、防碰撞預警等功能，主動安全配置豐富，能更好地適應工業園區、碼頭、礦山等各類複雜運輸場景。

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分鐘急速換電

三電指標可圈可點

三電系統，是電動重卡區別於傳統燃油重卡的關鍵，也是電動重卡的技術核心。而作為賺錢工具，電動重卡花得少、拉得多、效率高，才能為使用者帶來更多效益，因此，三電系統的引數指標非常關鍵。

官方資料顯示，長征1號換電重卡匹配的動力電池，有億緯和寧德時代兩個主流成熟品牌可選，電池容量可達282kWh，搭配長征自主核心整車電控系統，電耗降低8%，續航較競品增加5%。

作為充換電一體的產品，長征1號換電重卡支援充電和換電兩種補能模式。其中，充電模式下可支援雙槍快充，50分鐘可以充電至80%。

如果換電的話，車輛開進換電站之後，3分鐘便可以更換一塊滿電的動力電池，獲得200~220公里的續航能力。

值得一提的是，針對電動卡車環境適應性差的問題，長征1號換電重卡採用了獨有的電池保溫技術，可以讓車輛冬季續航里程幾乎不打折，再搭配3分鐘換電、50分鐘充電80%的高效補能能力，可以降低車隊時間成本，全面提升運輸效率。

此外，車輛動力總成採用了永磁同步電機和6速斜齒自動擋變速器，其中電機額定功率250kW，峰值輸出功率360kW，額定扭矩1200N。m，峰值扭矩2400N。m。這個資料表明，整車即便在過載下，起步、提速、爬坡也會非常輕鬆。同時，電動重卡行駛過程幾乎無噪音，搭配自動擋變速器，駕駛舒適度更是有了越級般的提升。

現如今，採購換電重卡的都是大型物流公司，車輛運營需要精細化管理。長征1號換電重卡可搭載整套智慧化輔助運維繫統，提供實時安全監測、車輛狀態跟蹤、車隊調配智慧匹配等多項數字化增值服務，實現全方位降本增效，幫助使用者做精打細算的運力生意。

小結

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換電重卡帶來的經濟效益，是其快速發展的關鍵。從續航里程、換電效率、電耗水平的資料來看，長征1號換電重卡可以滿足現階段使用者的需求。但，換電重卡運營，需要一個完整的生態運營系統，而換電重卡只是系統中的運力裝備。接下來，長征汽車想要在市場中有所突破，還需要跟補能企業進行深度合作，聯合開展換電重卡全產業鏈戰略合作。讓我們期待它的後續表現。