想必大家對一些老式的摩托車都比較感興趣，特別是在上世紀七八年代生產的老車型而大部分都是一些國外的品牌，對於那些經典的老車型上，這款來自本田的VT400也是很多收藏級摩友的回憶。對於這款VT400型號的老式摩托車，早已停產，但在國內外的一些收藏級玩家當中，也有不少這款本田V缸的街車。

VT400也是VT250的升級款，而在當年的日本也是主打了幾款V缸設計的摩托車，從這款造型緊湊的摩托車當中，雙缸的設計，加上整車的光滑的渡光金屬件，也能感受到這款車的氣度，但作為老款的摩托車，如今的配置上也是無法與其相提並論，但化油器的設計也是老車的魅力。

由此看來，生活在上世紀的老摩友，也是由於沒有太多可玩的車型，很多時候都是主打助力摩托車騎行，而中大排量的摩托車上，也是彰顯其特點的，由VT400的這款V型雙缸設計的街車，在日系的經典街車當中也算是小眾化的車型，而旗下的VT系列當中，VT250F才是當年的主打車型，但在排量佔優的前提下，這款VT400的整車構造也能帶給大家一種玩車的樂趣最好的印證。

與一代神車的本田CB400不同的是，V型雙缸的設計在本田系列的車型上也是玩得比較轉的，而關於這款車的受歡迎程度也不同，顯現與四缸的CB400還是有很大的差距的，但歸屬玩樂屬性的話，這款VT400還是有很大的可玩性的，整車的配置雖然不高，但在街車款的使用上滿足街車黨也是可以的。

本田這款VT400的整車配置上也不高，即使這樣，在設計上的理念上也是沿用其優良的設計，配合鋁合金一體鑄壓車架設計、單搖臂設計、前後碟剎設計，由於老車沒有ABS加持，所以在制動方面也採用了日本的日清卡鉗設計，在綜合的制動效果來看，也是可以得到滿足的。

對於這款充滿了復古味的大圓燈設計、鏈條傳動設計、指標儀表設計、仿賽級大油箱設計，車子的線條感也比較強的，外觀上也是像極了螞蟻，包括整車的做工與品質方面也是本田的素質所在，“不死街車”之傳說，所以老摩友也

稱為

“大螞蟻”的原因所在。