小鵬G9在經歷了改價和增配置車型後，網上是得到了不少的呼聲，但實際上又是否這樣呢？從小鵬門店獲得了一些資料，或許能證明小鵬G9的此次創紀錄的改價能得到消費者的青睞。而在G9上市時，何小鵬就表示，G9的目標是明年月銷過萬臺，難道這能提早實現。

首先是好訊息，配置調整後單店訂單至少增加了5成以上，若按照這個資料來估算G9的訂單還是會有不錯的成績。當然還有一個國慶和車展即將到來，不少消費者會在這兩個節點選擇看車和對比之後再選擇。

在眾多訂單中，最多使用者選擇的是702 Pro，該款車型售價為34。99萬元，將近訂單的三分之一。另外，還有三分之一是四驅的車型，其中有一半消費者選擇了650 Max車型，即頂配。從中可以看出消費者對G9的偏好，最首先當然是長續航，這是用車的基本保證，而小鵬G9的702 Pro車型的800V快充能實現比市面上眾多車型更快的充電速度，估計這才是這個級別消費者理解的“入門”。

而選擇頂配車型的消費者也不少，可以看出這批消費者是想要感受最完美的G9，有空懸和XNGP，也是市面上舒適性和智慧化最平衡的選擇。要知道，雙腔空懸是百萬級別車型的獨有標誌，而G9上39。99萬元就能擁有了。

此外，小鵬還給出了使用者畫像，80%客戶在31~40歲，客戶中原來是BBA車主的約三分之一。其實也很容易理解，這個價位段並非一般年輕人可以消費的，所以更多是來自中年的消費者，並且那三分之一的BBA車主，對比後可以看出同價位650 Max車型要比BBA的車型更加優秀。

從目前的訂單情況看來，小鵬G9有機會實現何小鵬在釋出會上的“豪言”，在於P7的搭檔下，成為小鵬旗下的銷量“雙槍”。