在一次閒聊中，得知一位朋友有購車的打算。首先，空間要大，不至於家人坐在後排感覺是那麼的侷促；其次動力要足，最好是2。0T的，充沛的動力儲備以備不時之需；最後，如果配置能夠跟得上的話，那當然是最好的。再加上購車預算是13萬左右 ，妥妥的奔騰B70沒跑了。

先來說空間，奔騰B70長寬高為4810*1840*1455mm，軸距2800mm。和凱美瑞相比，只有25mm的差距，基本上可以忽略不計。最重要的是奔騰B70的後排座椅微微向前凸起，膝蓋處不會有過多的空隙，而且中央地臺只是稍微凸起，即便是後排坐滿三人，也能從容的應對。

4810mm長的車身，讓奔騰B70看起來更加苗條。中網的造型簡潔明瞭，扁平化的處理淡化了商務氣息，增添不少年輕運動氣息。大燈的設計靈感來自於古代兵器“戈”，我們已經熟記於心了。整個前臉看上去，既符合當下年輕人的審美元素，又有獨樹一幟的穩重氣息。

來到車尾，我們喜聞樂見的貫穿式尾燈自然不會缺席，同時尾燈的造型也做了精心處理，和頭燈形成默契配合，同樣來自於“戈”的設計靈感。兩出排氣管造型雖然沒有四出排氣管那麼有氣勢，但也符合B級車的身份。

內飾方面，最不能忽視的就是當下流行的雙聯屏，與整個中控臺融為一體，車機系統在日常使用過程中也是得心應手。尤其是語音控制功能，涵蓋了多媒體系統、導航、電話、天窗、空調。

整個內飾以黑色為基調，座椅、中央扶手、門板處，適當地增加白色縫線用以調節氛圍。作為一款B級車，奔騰B70還是很在乎穩重的。

在中高配車型上，我們可以看到該有的配置基本上都有了，比如併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車。雖然低配車型上沒有配備這些功能，但是反過來想想，奔騰B70作為一款B級車，最高售價只是14。49萬元，這已經屬於是越級配置了。

讓人意外的是頂配車型支援自動泊車，在這個級別中，奔騰B70完全可以有驕傲的資本。另外，手機無線充電、感應式雨刷也有配備。

有點小遺憾的是隻有主駕駛座椅支援電動調節，不是那麼便利。還是那句話，價格在這裡放著，也是能接受的。

動力方面，奔騰B70提供兩種動力，分別搭載1。5T和2。0T發動機，與之匹配的都是7擋溼式雙離合變速箱，這點還是令人滿意的。1。5T版本最大馬力為169，峰值扭矩為258牛·米；2。0T版本最大馬力為224，峰值扭矩為340牛·米。

不管是哪個動力版本，奔騰B70的動力儲配都是足夠的，相對來說，2。0T版本車型更具有爆發力。相較於帕薩特搭載的2。0T發動機，奔騰B70也有著領先的優勢。

在日常駕駛過程中，奔騰B70的動力儲備絕對能夠給我們足夠的自信。

結語：

最後給我朋友推薦的是奔騰B70 2022款 2。0T 自動尊享型，售價12。89萬元，完全符合他需要的大空間、動力足、配置豐富、科技感跟得上時代潮流，當然最重要的還是符合購車預算。