新能源汽車市場份額逐漸擴大，而今的滲透率更是達到30%，雖然尚未撼動燃油車的地位，但也佔據了相當的話語權。在新能源領域獲得先機的自主品牌，在這一賽道上獲得了與傳統豪華車企對標的底氣，而市場的認可則讓新能源品牌的影響力與日俱增。

而在50萬級的豪華市場自留地中，自主新能源

車企開始

逐步進軍，如近期剛剛上市的理想L9，以及即將上市的小鵬G9，對於消費者而言該如何選擇呢？接下來，我們就對這兩款車進行一番細緻的對比，看看它們的綜合表現如何。

小鵬G9將於9月21日上市，該車此前已經正式亮相，不斷曝光的配置資訊，讓這款小鵬汽車的第一款中大型SUV熱度不減。而理想L9上市剛剛三個月，熱度同樣非常高。在對比兩款車之前，我們先簡單瞭解下它們的定位。

小鵬G9基於X-EEA 3。0電子電氣架構打造，定位中大型SUV，是一款中

規

中矩的五座佈局車型。理想L9則定位大型SUV，其座椅採用了六座佈局。兩款車型的座椅佈局略有差異，外觀設計上各有特點。

小鵬G9採用家族式設計風格，X型日行燈、分體式大燈、前後貫穿式燈組的設計非常具有辨識度，車身採用了極為圓潤的設計風格，隱藏式門把手、懸浮式車頂等等設計，營造出小鵬G9相當不錯的時尚氣息。

而理想L9的外觀顯得較為方正，車身線條與型面更為大氣，細節處的鍍鉻飾條塑造出精緻感，貫穿式的日行燈、分體式大燈、隱藏式門把手等等設計很有特點。

理想L9與小鵬G9在外觀設計上既有區別，又在有些細節上殊途同歸，總體來說，小鵬G9整體設計更偏向於動感，而理想L9則傾向於中庸的風格。在車身尺寸方面，理

想L9的長寬高分別為5218×1998×1800mm，軸距達到3105mm，小鵬G9的長寬高則為4891×1937×1680mm，軸距2998mm。

從尺寸資料來看，小鵬G9的軸距的確不及理想L9，但是考慮到小鵬G9提供的大五座佈局，接近3米的軸距可以用“奢侈”來形容，而理想L9的三排佈局，在看似更大的軸距下，空間佈局再如何最佳化，乘坐體驗上恐怕也難以超越小鵬G9。這樣一來就非常有意思了，在空間佈局方面，小鵬G9反而更有優勢。

此外，小鵬G9的座椅舒適性基本上拉滿，座椅採用了垂直雙硬度高分子材料填充，並以

Nappa

真皮包裹。前排座椅支援加熱、通風、按摩、律動、記憶以及電動調節的功

能，副駕駛還提供了腿託；後排座椅同樣提供了電動調節、加熱、按摩功能，還提供了象鼻式大腿託，全方位保證乘坐的舒適性。

而理想L9同樣採用了真皮座椅，前後排提供了加熱通風按摩功能，第二排座椅還支援電動調節。音響雖然沒有采用大品牌，但還是提供了21個揚聲器，最大功率可以達到2160瓦。

小鵬G9則提供了28個聲學單元的丹拿confidence系列音響，除了支援杜比

全景聲

的5D音效之外，總功率達到了2250瓦，並且播放音樂時，音響還能與座椅及空調、香

氛

進行聯動，並且支援外放功能，非常適合露營或者野外營造氛圍。

對於一款新能源產品而言，智慧科技配置無疑是消費者極為關注的，在這一方面，小鵬G9所搭載的高階智慧輔助駕駛系統無疑最具話題，具備了城市NGP智慧導航輔助駕駛系統，能夠實現紅綠燈識別起停、自主打燈變道、路口左/右轉、環島通行、高架和隧道通行、避讓道路施工、避讓行人/騎行者等等功能，智慧化程度非常之高。

在硬體方面，小鵬G9配備了2個鐳射雷達、12個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波感測器，兩顆NVIDIA DRIVE Orin智慧輔助駕駛晶片，

算力達

508 TOPS，先進

的算力與

演算法模型，展現出小鵬G9行業首創多重感知融合方案的優勢。

理想L9提供的AD Max智慧駕駛系統，是一個標準的L2級輔助駕駛系統，雖然前方提供了一個車

規

級鐳射雷達，但並沒有達到高階輔助駕駛的範疇。另外，理想L9同樣搭載了兩顆

英偉達

Orin-X晶片，單顆

晶片算力

254TOPS，

算力冗餘

較大。

在動力與續航方面，小鵬G9分別提供了單電機

後驅和雙

電機效能版，其中單電機最大續航可以達到702公里，雙電機效能版

百公里

加速時間低於4秒，並且還搭載了雙腔空氣懸架，舒適性以及效能表現極為搶眼。在充電方面，小鵬G9搭載的800V超壓平臺，匹配的新一代S4充電樁，讓其能夠實現充電5分鐘續航200km的

高速補能效率

。

理想L9採用的增程式驅動方式，

純電續航

里程為215km，油電綜合續航里程最大可以達到1315km，

零百

加速為5。3秒。雖然看起來理想L9的續航表現非常不錯，但隨著燃油費用的提升，用車成本也變相升高。

結語：

50萬級的新能源SUV到底選誰合適？經過我們簡單的介紹，相信大家已經心有所屬。在新能源陣營中，一款高階SUV代表的是品牌的最高製造和技術水準，擁有顛覆或者

超越同級的效能或者技術，才能令消費者甘願買單，而這兩款車型未來的市場表現如何，我們拭目以待。