一直以來，自主品牌想要和合資品牌掰掰手腕並不容易，一方面是因為合資品牌進入中國時間早，其影響力確實很大，接地氣點說就是開出去有面兒；另一方面則是早先在傳統燃油車技術層面，合資品牌擁有早幾十年的技術確實技高一籌。但隨著國產品牌的加大研發和投入，加大創新力度，在新能源這條賽道上國產品牌已經有了趕超的強勢勁頭，比如比亞迪的新能源汽車不斷開拓國外市場，就足以說明國產品牌在快速的趕超。

比亞迪從21年開始就不斷推出新技術，先是推出自己優勢領域的電池包體，三元電池的釋出使得新能源安全提升到另一個臺階，首次搭載在比亞迪的漢車型上，經歷嚴冬酷暑的考驗證明其在續航、安全方面的穩定，同時也證明了比亞迪在電池技術上的領先地位。然後比亞迪推出DM-i超級混動技術，打造低油耗、長續航的新能源汽車，也因此該項技術被國內著名大學（清華大學）收入課本進行學習，該項技術的推出使得燃油車的格局發生了變化，對於接受新鮮事物的年輕一代來說試駕該技術的車型後就覺得非常的舒適、順暢。

且搭載DM-i超級混動系統的車型，擁有快、省、靜、順、綠五大優勢，號稱“燃油轎車顛覆者”，比如：秦PLUS DM-i在DM-i超級混動技術的加持下，能夠實現3。8L百公里油耗、滿油滿電狀態下實現1245KM超長續航、7。3秒零百加速的出色表現；其他車型同樣如此擁有獨特的優勢，在各自領域銷量都是與日俱增。

比亞迪全球唯一一家公開宣佈停產燃油車的企業，在多個核心技術的加持下新能源車輛正在廣銷全球，不斷地開拓新格局、新面貌，樹立屬於國產品牌的驕傲，相信你會越來越好！