當年，五菱宏光MINIEV一經上市，在新能源市場，就迅速打敗了特斯拉，成為中國市場最受消費者歡迎（銷量最好）的電動汽車。而大家所熟悉特斯拉、蔚來或是比亞迪與小鵬等品牌，在五菱宏光MINIEV面前，都顯得有些不夠看。可以說，五菱宏光MINIEV是五菱汽車登頂的關鍵車型，不但一推出後每月銷量“穩壓”特斯拉，而且在整個國內市場的銷量榜單中年，也是穩居榜首！因為五菱宏光MINIEV的問世，也讓不少網友吐槽：這輩子能不能開上敞篷車，就靠五菱了，如今，五菱宏光MINIEV敞篷版真的來了，而且已經開始預售！

Mini EV的敞篷版乍看之下與“硬頂”版沒有太大不同，都維持了相同的頭尾燈還有保險槓設計。最大差異的地方在於原本相當時尚的雙色車頂直接消失了，開篷下能夠直接看到跟A柱同色烤漆的防滾架，軟頂敞篷則是有標準的黑色或是紅黑雙色可以選擇。搭配著無邊框車窗設計的簡潔車門線條，不得不說五菱宏光MINIEV敞篷版看起來真的很時尚且可愛。

至於車內的部分，除了為了安全而新增的防滾架之外，在內裝配色上，敞篷版與標準版也有所不同，菱宏光MINIEV敞篷版多了紅黑與白黑兩種主題顏色可以選擇，在主題配色上讓掀開車頂的五菱宏光MINIEV有更多的特色。不過，除此之外，其餘配置上，敞篷版MINIEV就跟標準車型沒有太大的不同之處，同樣配備液晶儀表，但中控臺上也沒有大尺寸螢幕，僅有簡單的音響主機，推測置物機能性也會因為要容納敞篷機構而有所縮減。

儘管五菱宏光並沒有公佈MINIEV敞篷版的任何資料，甚至連正式售價都還未曝光，但推測整體的動力架構會跟五菱宏光MINIEV相同，搭載41匹馬力／110N·m的前軸電動馬達，電池容量可能也會有20kW（120公里續航）與30kW（170公里續航）兩種規格設定，那麼在售價方面，預估會比五菱宏光MINIEV要略高一些，新車應該還會繼承五菱宏光MINIEV的“人民的代步車”稱號，成為“人民的敞篷車”吧？