隨著汽車行業逐步進入智慧化轉型的賽道，人們所認知的汽車正在從一臺簡單的機器朝著具有自主意識的智慧產品轉變。各大車企都在加緊對“未來”汽車的暢想和佈局，而作為行業領軍者的長安汽車也提出了“新汽車 新生態”的戰略理念。在8月29日舉行的“長安汽車第二屆科技生態大會”上，長安汽車正式對外發布首個“新汽車”產品——CD701原型車，引領行業率先打開了未來智慧汽車想象的探索之路。

汽車智慧化轉型，歸根結底取決於使用者需求

科技發展的最終目的是服務於人，而汽車行業的智慧化賽道無論如何變化，都始終圍繞著使用者需求。從使用者角度來看，未來的新汽車應該是具有情感和智慧的出行夥伴，它能夠時刻懂得我們的需求，從而提供周到貼心的服務。

正是在此理解下，長安汽車以“新汽車 新生態”為理念指引，以使用者需求為導向，透過推出多項戰略措施和計劃，在新平臺、新技術、新品牌、新產品四大領域佈局上不斷突破，塑造了涵蓋阿維塔、深藍等在內真正意義上的高階智慧產品和落地應用，為使用者帶來了行業獨有的各種情感體驗場景。而此次亮相的CD701原型車，更是進一步融合了長安汽車當前最先進的平臺和技術下所打造的新成果，它將徹底重構未來智慧汽車的想象空間。

CD701——,陪伴使用者的“智慧汽車機器人”

那麼，未來使用者對於新汽車會有怎樣具體的需求呢？抱著對這個問題的探索，長安汽車將CD701原型車塑造成了完全與眾不同的新物種。而它真正的“新”，就體現在其顛覆傳統的汽車

型態

、功能配置、消費者認知以及全生命週期價值規模和傳遞路徑上。

相比於傳統汽車，CD701的設計語言由仿生風格全面向數字風格升級。在智慧系統中融入了超級計算終端和海量APP，全車每一個橢圓形超級符號介面都能成為智慧互聯的渠道，這就好比電影《鋼鐵俠》中的人工智慧“賈維斯”，能夠為使用者提供千變萬化的移動解決方案；又好比《變形金剛》中的“擎天柱”，在休閒生活和激情戰鬥等各種場景中不斷切換形態，集中體現CD701在智慧化領域的前瞻創新，讓它從第一眼起便帶來充滿未來科技感的嶄新面貌，成為具有人類智慧和情感的“智慧汽車機器人”。

作為“新汽車”概念下的智慧產品，CD701在型態設計上完全突破了前排、後排、後備廂的劃分組合，根據需求將車內空間分為前艙、後艙、擴充套件艙，營造“一室”、“一廳”、“一露臺”的移動家居式空間格局，以此賦予使用者隨心切換的場景體驗：當在長途駕駛時有緊急會議，它可以成為會議室；當旅途中想要休息時，它可以變成大床房；當和家人出遊時，它可以是娛樂廳或電影院……探索更多大膽的想象空間，意味著CD701不再侷限於“汽車”一詞的限制，轉而為使用者塑造人-車-環境全新的相處方式，真正實現所想即所得。

SDA架構六層設計，全面賦予“新汽車”進階品質

以使用者需求為導向的設計理念，賦予了CD701原型車在未來產品拓展的無限潛力；而以SDA軟體驅動架構所注入的技術資源，則是CD701在真正意義上實現落地的重要支撐。

基於“分層解耦”的思想，SDA在設計上分為了L1-L6層架構，而CD701則是其所打造的第一款落地呈現產品。其中，第一層是“機器人”的四肢和軀幹——Ci高整合智慧底盤，可以根據不同場景自由切換駕駛風格；第二層是“機器人”的心臟——EBDS多合一高壓動力系統，時刻保持強健穩定的高續航；第三層是“機器人”的大腦——ZoneCC環網中央架構，擁有高達2000GFLOPS算力的EDC平臺，為全車數字智慧和網聯控制提供了高效能的保障。

前三層賦予感測、控制與執行能力，決定了“機器人”的身體素質，而後三層則真正帶來了在算力和演算法上的超高“雙商”：第四層RTDriveOS 智慧駕駛作業系統，負責自主操作的智駕保障；第五層SmartFramework 演算法策略框架，是整車執行能力和計算能力的支撐；第六層端雲一體資料閉環，提供AI演算法學習和資料計算訓練的“知識”單元。

CD701原型車是長安汽車全力推進“軟體定義汽車”具體實踐方案下的首個創新產品，六層SDA架構的傾力設計，讓其成為了從頭到腳武裝上陣的“智慧汽車機器人”。它將人類的智慧和情感融入汽車科技，不再只是一臺冷冰冰的移動機器，而是能夠為使用者帶來超乎想象的全新體驗與服務的智慧“生物”，完全顛覆大家對汽車的傳統認知，重新改寫未來汽車的想象和定義。

寫在最後

智慧網聯技術興起，未來的出行不再只有橫向移動的簡單維度，更多的是縱向體驗的無限延伸，而CD701原型車的出現進一步突破了原有的想象空間，它最大的優勢就在於追求與使用者設計共生願景的具現。作為聚焦數字智慧化轉型的全新成果，CD701原型車必將成為引領汽車行業探索未來進階之路上的里程碑式標杆案例。