外國媒體表示，從一開始就想在德國安裝4680電池組。它與底盤整合在一起，但以前的生產能力跟不上，因此柏林工廠主要生產的長續航四輪驅動和高效能版本。

作為電動汽車的續航，是否購買電動車已成為條件。該車配備前後雙電機和78。4kwh電池組。電機最大功率331kw，最大扭矩559n·m，整車0-100km/h加速5秒。動力效能良好。同時，Peng型汽車的CETC里程為660km，可以滿足日常通勤需求。快速充電僅需1個小時即可實現汽車的快速充電。

它可以在高速混合模式下使用，功率大，油耗低且行駛里程長。即使沒有電，也可以使用發動機直接驅動模型；只要有石油，就不必擔心排隊長途跑步，高速擁堵和充電樁。

在談論動態之前，我們仍然會參考ModelY的基本資訊。電機的最大功率為220kW，峰值扭矩為440Nm，加速速度為每百公里5。6秒。

截至發稿時，車質網共受理了28項特斯拉ModelY的2022筆投訴，其中8宗純質量問題投訴和11起故障。在這些投訴中，發動機/電動機和車身附件以及電器的投訴佔比較大。根據一些車主的反饋，故障問題主要體現在“發動機/電動機無法啟動”和“車身共振”。在對“百位車主評論新車”質量可靠性的調查中，車主仍然對其質量可靠性給予了更為客觀的評價。其中，認為“非常滿意”和“滿意”的車主比例分別為6。7%和44。2%；認為“一般”的所有者佔比為35。8%。明確表示“不滿意”的車主佔13。3%。總體而言，2022款特斯拉ModelY的質量可靠性基本達到了消費者預期。