當消費主體逐漸從80後，90後轉為對新事物接受度相對較高的00後。年輕消費者就形成一個龐大的群體，所以各行各業都開始傾向於年輕化，尤其是汽車這樣的支柱性產業。

現如今的汽車市場，消費者選車的過程中，SUV依舊是大部分人的首選，其相比轎車綜合性能更出眾，更能滿足挑剔的年輕消費者。而要想在眾多的SUV品牌中脫穎而出，就要求品牌拋開所謂的情懷與套路，首先傳遞出明確的車型形象，讓人第一眼看去就能被鎖住目光。歐萌達OMODA 5和歐尚Z6便屬於這樣的兩款產品，並且它們都有著能夠吸引年輕消費者的獨特魅力。

全新的品牌設計語言，兩者都崇尚個性

（歐萌達OMODA 5）

在外觀的設計思路上，兩款車型都秉承各自家族化的設計。歐萌達OMODA 5的外觀造型採用了全新的設計語言，跟奇瑞的家族式設計風格有著明顯的區別。更年輕、更跳脫的設計，讓它的外觀看上去相當前衛和動感，和當下追求個性張揚的年輕消費者口味相符。此外，歐萌達OMODA 5還採用了時下流行的撞色的設計，這也是年輕人十分喜歡的元素。

（歐尚Z6）

歐尚Z6在外觀上同樣採用了全新的設計理念，無邊際風格的中網是目前流行的設計手法，而內部沙漏形的網格造型進一步增強了它的獨特性；新車車身線條緊湊，高腰線的設計使得側面造型緊緻動感；其尾部的設計同樣富有個性，橫條狀的剎車燈條與歐尚的車標相呼應，雙邊雙出的排氣管對於年輕消費者來說絕對是“提神”的地方之一。

總得來說，兩者的外觀設計都有討好年輕消費者的元素，但要說誰給得更多，兵哥認為歐尚Z6在個性的基礎上，配備的20英寸大輪轂、四出排氣管更能釋放出年輕人內心偶爾放縱自我，享受激情的追求。

誰更能喚醒年輕人的“精緻”生活？

（歐萌達OMODA 5）

（歐尚Z6）

緊湊型SUV的市場競爭一向激烈，越來越多的新車想來分一杯羹，再加上許多造車新勢力開始靠堆配置來吸引購買，消費者對配置也有了層出不窮的要求。幸好，歐萌達OMODA 5和歐尚Z6洞悉到這一點，在這個內卷的市場穩住腳跟。

（歐萌達OMODA 5）

（歐尚Z6）

作為10萬級的緊湊型SUV，歐萌達OMODA 5和歐尚Z6的入門版都採用軟性材質以及皮質覆蓋，手感細膩高檔，且全系均配備了倒車影像、自動駐車、無鑰匙啟動/進入、真皮/多功能方向盤，以及皮/織物混搭的座椅材質，一系列的配置和柔軟的座椅都能讓你在駕駛時享受極致的舒適體驗。

（歐尚Z6）

再看它們配置上的差異，歐尚Z6有著更完善舒適性配置，例如可開啟的全景天窗、感應後備箱、副駕座椅加熱/通風/記憶等這些都是歐萌達OMODA 5所不具備的。而在智慧化配置上，像手機互聯、語音識別系統、遠端App控制、手勢控制、面部識別、車聯網等，兩者各不相讓，可見兩者都清楚當下年輕消費者對智慧化是多麼的看重。

歐萌達OMODA 5選擇多，歐尚Z6動力優

年輕人大多都是活力滿滿，即便他們手上的預算有限，依然希望可以買到一輛動力不差的車型。而歐萌達OMODA 5則擁有兩套不錯的“心臟”和一套硬核“底子”，無論是加速能力還是操控表現，都可以滿足這幫年輕人享受駕駛樂趣的追求。

歐萌達OMODA 5提供兩套動力總成，分別是1。5T+CVT、1。6T+DCT，這兩臺發動機來頭可不小，都榮獲“中國心”年度十佳發動機，同時它的身上還有不少“黑科技”，如35MPa高壓直噴系統、電動放氣閥渦輪增壓器、智慧燃燒系統等多項行業標杆技術。

而歐尚Z6燃油版雖然只有1。5T+DCT一套動力總成，但這臺藍鯨1。5T發動機同樣榮獲“中國心”年度十佳發動機，同時在動力引數上，也比歐萌達OMODA 5的1。5T+CVT資料要好，馬力達到188Ps、功率達到138kW、扭矩達到300N·m。

底盤方面，歐萌達OMODA 5和歐尚Z6都是可圈可點，同樣採用前麥弗遜式獨立懸架與後多連桿獨立懸架的懸掛組合，這可以給剛拿到駕照者很大的駕駛信心。

綜上所述，如果對比1。5T發動機，歐尚Z6無疑是更優選，但如果同樣的價格，有引數更高、動力更強的歐萌達OMODA 5 1。6T發動機版本可選，那麼動力對比這一塊，歐萌達OMODA 5就佔據上風。

總結

在10萬級這個緊湊型SUV市場內，歐萌達OMODA 5和歐尚Z6無疑都是能滿足年輕群體的新晉選手。但是歐萌達OMODA 5更多是用兩種動力的選擇，以及成熟的動力匹配來展現其產品實力，而歐尚Z6則透過更完善的舒適性配置來證明自身實力。所以，要動力就選歐萌達OMODA 5，要配置就選歐尚Z6。