30。98萬起，新探險者上市了，扣掉頭髮都想想不到輸漢蘭達哪了

首款長安福特探索者已經上市數年，其目標顯然是針對大型SUV細分市場，而這一領域可以說被日系汽車漢蘭達“佔領”多年。人們經常會比較它們，但每次銷售給出的答案都是漢蘭達贏了。就在前段時間，長安福特推出新車型並開啟預售，共4款，預售指導價為30。98萬元至37。98萬元。那麼這款新探索者的綜合性能能否與漢蘭達一較高下呢？

或許是因為我明白消費者對老漢蘭達的不滿意，就是外觀和中控屏。雖然是中期改款，但新車在外觀上還是做了很大的調整，升級為鱗片狀的進氣格柵。、貫通式LED燈條裝飾；尾燈造型向左右延伸，帶有“EXPLORER”的英文字標，並在排氣處加入了鍍鉻裝飾，提升了外觀的整體質感。就個人而言，它看起來比舊模型要好得多。並且內飾升級為27英寸中控大屏，解析度為4032x756，支援4K高畫質顯示，科技氣息直接十足。這表明品牌仍然懂得傾聽消費者的意見。

當然，它並不止於此。搭載新一代SYNC+2。0智慧駕駛網聯車機、L2級駕駛輔助系統（含18項功能）、感應式電動後備箱、第三排座椅電動摺疊、B&O音響等。智慧配置也很不錯。雖然動力系統依舊是老款2。3T渦輪增壓發動機+10速手動變速箱，但這款新車提供了後驅或四驅兩種選擇。有極端需求的人可以選擇四輪驅動。四驅系統擁有前後橋動力智慧分配系統的智慧四驅技術，即TMS地形管理系統。該系統不僅可以使駕駛更順暢，還可以增加樂趣。可以說，新車在外觀、內飾、配置、動力等方面的升級非常全面。

其實對於中國市場來說，無論是房子、汽車還是其他東西，每個人都追求“大”，而空間大、功率大的汽車在國內市場總能混得很好。也就是說，對於國內市場來說，像探索者這樣的大型SUV來說，有比較大的市場需求。那麼問題來了，既然有這麼多大型車，為什麼還要選擇探險者呢？而大型車也涉足MPV領域。雖然大部分MPV的空間表現也不錯，但並不是每個家庭都會喜歡它的MPV屬性，在越野或者效能上還是會差一些。因此，需要6座或7座車的家庭都會將目光轉向大型SUV，而像漢蘭達這樣的7座車型，說實話，它的第三排舒適性一般不適合長途遊樂設施。梅賽德斯-賓士GLS或路虎攬勝太貴了。因此，兼具舒適性和價效比的新探索者成為了他們的首選。

對於探索者來說，競爭對手當然遠不止漢蘭達，還有大眾途安（官方指導價29。5萬-40。5萬）、別克昂克旗（官方指導價29。999萬-35。99萬）、雪佛蘭先鋒新探索者（官方指導價）售價22。99萬-33。39萬）等車型，甚至MPV市場都要被入侵。大車只要30萬元左右，都在新探索者的承受範圍之內。

截至目前，探索者最新月銷量為1230輛，今年累計銷量為8964輛，在SUV中月銷量排名第12位，年銷量排名第9位。從目前來看，新探索者幾乎沒有明顯的缺點。在預售價格相對實惠的前提下，再加上終端優惠，可以說價效比很高，品牌一直積累了不錯的口碑。銷量表現方面，筆者認為這款新車的推出或將帶來銷量的新高峰。

但是這麼好的車為什麼不能作為漢蘭達賣呢？是嗎？？您可以在留言板發表您的意見