引言
在過去的很長一段時間裡,小汽車對於絕大多數普通老百姓來說,都是渴望不可及的高檔大宗商品。然而現如今伴隨著汽車生產製造工業水平的不斷髮展,小汽車的生產成本也在不斷降低。在這樣的情況之下,越來越多的人都順利實現了購車夢想。
很多朋友們都發現了,只要出門逛個街,就到處都能看到賓士寶馬這樣的豪車。那麼,這樣的現象是否說明大家的生活水平都變得越來越好了呢?如今網上有人討論,大街上經常都能看到賓士、寶馬,現在大家都這麼有錢嗎?你開的是什麼車?
一、開豪車的不一定是有錢人
在很多人的傳統認知當中,寶馬和賓士這樣的豪車品牌通常都是老闆級別的人物才能開得起。即使不是老闆,至少也是個收入非常可觀的有錢人。
尤其是在十幾年前一輛賓士和寶馬的價錢,甚至能夠比得上一套房子。
對於絕大多數老百姓來說,比房子還貴的車子,基本上是無法想象的。即使自己真的有錢,那也會果斷的選擇購買房產而不是車子。
絕大多數能夠買得起賓士和寶馬的人,多半也有足夠的能力去購買房產。因此在這樣的問題上,他們無需過多糾結。
然而就目前來看,寶馬和賓士這樣的豪車品牌似乎已經到了
“爛大街”的程度。無論我們走到哪裡,幾乎都能看見這兩大豪車品牌。即使是在相對比較落後的村鎮地區,寶馬和賓士也都非常常見。
面對著這樣的現象,不少網友們都紛紛感嘆:現如今的老百姓,怎麼都這麼有錢?難道貧窮的只有自己嗎?答案當然是否定的,根據內行人的分析來看,能夠開的起賓士和寶馬的,其實並不一定是有錢人。
上文也提到過了,現如今伴隨著汽車生產製造工業水平的不斷進步,曾經人們以為高不可攀的好車,現如今也變得越來越接地氣了。
在這樣的情況之下,絕大多數消費者都有能力買得起寶馬和賓士。
除此之外為了獲得更多的銷量,寶馬和賓士這兩大品牌也推出了很多基礎車型。通常來說,也有
20
萬左右的價錢就能搞定的。
根據有關機構的資料統計結果來看,目前市場上
90%
左右的賓士和寶馬,都是該品牌的入門款。無論是效能還是駕駛體驗感,都沒有辦法與旗艦款相比較。
而人們之所以願意購買入門款的寶馬和賓士,主要還是看上了其背後的品牌效應。與其說是在買車,倒不如說是在買社會地位和身份象徵。
二、量力而行,選擇最適合自己的車子
當然了,寶馬和賓士終究是傳統的豪車品牌,即使是入門級的車子,其售價對於絕大多數普通打工人來說也是非常昂貴的。然而很多人為了滿足自己的虛榮心,即使是按揭貸款也要買入門級的豪車。
事實上根據內行人的分析來看,這樣的做法完全是沒有必要的。
真正懂車的人一眼就能看出這是入門級的豪車,不懂車的人雖然看不出來,但是像這部分群體炫耀似乎也沒有什麼意義。
總的來看,內行人還是更建議大家依據自身的實際情況來選擇適合自己的座駕。
寶馬和賓士這樣的品牌雖然很
“香”,但適合才是最重要的。
在買車之前,我們需要充分考慮自己的收入能力。有什麼樣的收入水平,就購買什麼檔次的車子。對於絕大多數普通打工人來說,日系車都是一個非常不錯的選擇。
相比較於寶馬賓士而言,日系車普遍有著較高的價效比和保值率。也許過兩年我們的收入水平就會有所上漲,到了那個時候再把日系車轉手賣出去,從而換一輛寶馬賓士,也是一個非常不錯的選擇。
其實從本質上來看,汽車歸根結底只是一款代步工具而已。只要能夠幫我們順利實現代步,就是一輛好車子。至於到底是什麼品牌,其實我們也沒有必要過多關注。
說起香港的豪門公子霍啟剛,相信大家也都是有所耳聞的。霍啟剛作為一名含著金湯勺出生的富家子弟,從小到大一直都過著不缺錢的生活。但即使富裕如他,也從來沒有在座駕上過分炫耀。
結語
由此可見,真正有實力有內涵的人,並不會將自己真實的財富水平全部顯露出來。無論有錢還是沒錢,如果盲目的為了一個豪車品牌而去購買豪車,那就是一種非常不理性的選擇。如果是貸款購買豪車,那就更加缺乏理智了。