昨晚，北京越野為市場帶來了

BJ60

。這是北京越野3。0造型語言的首款代表車型。因此，在車型亮相的同時，北京越野還發布了全新3。0造型語言“情感硬核”。北京越野表示，這是一款可“家”可“玩”的車型。我們一起來看看。它怎麼做到。

“圓角矩形”

硬派裡有溫度

從

北京212

到

BJ40

的2。0設計語音，北京越野的設計不斷在探索創新。這一次，在高大、威猛、效能的基礎上，北京越野加入了親和可靠的“情感核心”。

在設計上，北京越野BJ60將“圓角矩形”替換“直稜直角”，在鷹牌的基礎上，加入了溫度。北京越野BJ60前臉採用了一個 “五孔格柵”。這是一個有著北京越野DNA的前臉。北京汽車研究總院副院長、設計總監單偉介紹說，“五孔格柵”的基礎造型——方形，取自我國箭樓的形象，方正的箭道給人堅固穩定之感；而取數為“五”，則是因為它是我國數理中最為中正平衡的數字，亦代表著穩固和可靠。五孔格柵從車頭中間延伸到兩側，與大燈組融合，簡潔霸氣。此外，大輪眉的設計，即穩重又安全。

透過設計，北京越野BJ60形成品質潮派的‘肌肉曲面’，並且讓此大的體塊風阻係數小於0。38，的確是很棒的設計。

可家可玩

6秒破百搭三把鎖

硬派有溫度的設計，讓這輛車在越野迷心中，就已經非常具有可玩度了。而在效能方面，這臺車更是擁有很強的表現。據悉，在積木平臺下，這臺車汽油輕混車型搭載2。0T 48V+8AT動力組合，兼顧動力性和降低油耗水平。它雖然有5米的車長，但是能做到6秒破百，的確是可效能的“大塊頭”。

而非承載式的車身結構，則是硬派越野的核心特徵。據介紹，積木平臺採用屈服強度≧550mpa的高強鋼打造全新一代梯形車架，全新車架在彎曲剛度和扭轉剛度分別提升32。3%和13。7%的基礎上，將質量降低10。6%。此外，積木平臺在保留經典前雙橫臂獨立+後五連桿整體橋組合的基礎上，採用全新鋼鋁混合結構，實現更低的簧下質量。而透過車架、懸架的全新設計，積木平臺旗下車型可實現領先業界的透過效能：接近角範圍30°-37°；離去角範圍24°-32°；縱向透過角範圍22°-25°；素車涉水深度≥800mm；最大爬坡度100%；滿載最小離地間隙≥215mm；懸架行程：前懸架≥230mm，後懸架≥270mm；最小轉彎直徑＜11m。

四驅系統方面，積木平臺透過多種新技術加持，確保國內越野領域的最前沿地位。自主開發全地形系統ATS，可實現舒適、運動、雪地、泥地、涉水等9種駕駛模式，17種駕駛組合，保證車輛在各種路況下的高效透過性和輕鬆駕馭性。全新加入的540°透明底盤功能和雙模陡坡緩降，能讓越野更簡單、體面。

但是，這都是越野中的“玩”。這臺車在“家”方面的表現也可圈可點。積木平臺全方位打造舒享靜謐座艙，智慧化配置更是方面“武裝到了牙齒”。支援手勢飛屏、支援行泊一體，支援高速NOA、自動泊車、遙控泊車。

BJ60的到來，讓北京越野在市場上的熱度瞬間提升。而從越野變悅野、“玩家”變“家玩”，不只是理念的變化，更是將讓越野從小眾走向大眾。