說到操控性，很多人會想到跑車、轎車，但不會想到SUV，特別是純電型SUV。因為SUV一般重心高，不利於操控效能的升級，但現在主流市場上，SUV的需求又是相當龐大的，使用者不僅希望擁有SUV寬敞的車內空間，還希望同時得到極致的操控體驗。於是，一些車企開始想起了辦法，推出了兩者兼具的車型，即將在9月21日正式上市的小鵬G9就是其中之一。

小鵬G9的操控性從何而來？

在燃油型運動SUV中，寶馬X3的操控感一直被視為豪華中型SUV的標杆車型；而新能源車型中除了特斯拉Model Y能與其媲美之外，小鵬G9也憑藉著出色的操控吸引了諸多關注。

根據小鵬G9已公佈的各項產品資訊來看，G9搭載的是前雙叉臂獨立+後五連桿式獨立懸架系統，並使用高強度材料、輕量化設計，大大提高了車輛的操控感和舒適性，可以適應各種行駛環境。

值得一提的是，小鵬G9還是首個搭載雙腔空氣懸架的國產車，要知道雙腔空懸以往多使用在百萬級豪華車型中，例如保時捷卡宴。雖然G9還並未正式釋出售價，但可以預計其價格在50W以內，由此可以看出小鵬G9價效比之高。

雙腔空懸的具體表現如何？

作為百萬豪車才能擁有的配置，那麼雙腔空懸有何優勢呢？與單腔空氣懸架相比，雙腔空懸不僅能調節車高還能在行駛過程中進行剛度調節，使車輛在面對各種複雜路況時，還能帶來極強的舒適性。

所謂剛度調節，通俗點說就是：讓懸掛該軟時軟，該硬時硬。讓使用者駕駛小鵬G9時，無論是在坑窪的砂石路上，還是在平坦的柏油路上，都能體驗到舒適駕乘。

以具體情況為例：

因小鵬G9的雙腔智慧懸架系統能實時收集車身晃動訊號，當在駕駛中遇到坑窪顛簸路段時，懸架系統就會根據實際情況調節減振器阻尼，保證車身更加平穩，減少顛簸，從而降低乘坐者的不適感。

經過對小鵬G9的懸架系統及效能方面的瞭解，相信大家對這款車型有了更加深刻的認知。畢竟其是目前50萬以內唯一搭載雙腔空懸的國產車型，確實值得期待。小鵬G9將於9月21日正式上市，大家如果感興趣的話，屆時可圍觀一波~

此外，與眾多操控性強的純電車型一樣，小鵬G9還具有十分強勁的效能表現。在動力上，該車型共有兩驅單電機與四驅雙電機兩種動力系統。其中，四驅版本電機總功率405kW，峰值扭矩717N。m，其零百加速時間可達3秒級別。這對於追求操控感的使用者來說，是非常具有吸引力的。

經過對小鵬G9的懸架系統及效能方面的瞭解，相信大家對這款車型有了更加深刻的認知。畢竟其是目前50萬以內唯一搭載雙腔空懸的國產車型，確實值得期待。小鵬G9將於9月21日正式上市，大家如果感興趣的話，屆時可圍觀一波~

大家如果感興趣的話，屆時可圍觀一波~