可能很多人還不知道，咱們的部分優秀自主品牌現已邁入了趕超海外汽車品牌的階段，它們不僅在國內車市的市場份額越來越大了，同時還在諸多海外地區取得了不錯的成績。而作為老牌車企的上汽通用五菱，其就是這些強勢自主汽車品牌中的典型代表，且如今的它不但在燃油車領域於全球市場頗有建樹，而且還在繼國內新能源銷量破百萬後，率先開始了在全球新能源領域佈局。

值得注意的是，五菱新能源完成銷量超100萬僅用了短短5年的時間，這在全球範圍內都是最快的。而五菱新能源邁向全球市場的第一步即是我們今天要跟大家聊的Air ev（右舵版），該車作為五菱新能源的首款全球車，背後可謂是有著超100萬用戶為其品質背書，未來的市場前景值得肯定。

與此同時，Air ev還是一款剛下線即有諸多光環加身的新能源車。比如，在Air ev 8月8日的下線儀式中，參與的嘉賓就有印尼經濟統籌部長艾爾朗加一行與中國駐印尼大使等政府要員，這待遇屬實不低。而且，艾爾朗部長加用中文誇獎Air ev“很好”，大使更是連發3條推特點贊五菱新能源。又如，Air ev還被2022年的G20峰會選為了官方用車，這正是五菱新能源及Air ev高品質綠色出行體驗得到了國際認可的體現，並是“中國智造”得到海外認可的一種展現。

所以，從Air ev登陸印尼的受歡迎程度來看，五菱新能源的全球化可謂是開了一個好頭，並將能為整個五菱品牌的全球化提供不少的助力，畢竟五菱新能源的全球化，正是可以讓全球消費者可以體驗到更多、更優質的五菱車型。

說到這裡，要提一點的就是，在近幾年，五菱的全球化戰略走的一直是積極響應國家“一帶一路”戰略的路線。就拿五菱在印尼市場的發展戰略來說，其不但早已從整車出口的單一模式，邁入了可為當地汽車工業技術、服務、銷售和製造賦能的多元化模式；而且，五菱品牌還對當地的就業、經濟給予了很大的支援，並邀請了眾多國內供應鏈共同進軍印尼市場，一起實現“國際化”道路。據悉，截至目前，已經有16家零配件企業與五菱一起入駐印尼市場，可見五菱可謂是充分踐行了“一帶一路”戰略，併為構建中印命運共同體提供了不少助力。

而五菱在“一帶一路”戰略的踐行，也得到了官方的認可，包括鳳凰衛視、央視等權威媒體就都給出了肯定的評價，且鳳凰衛視在報道中還直言：“這是中國踐行‘一帶一路’戰略，推動貢獻中國印尼共同命運體的力證”。

寫在最後

8月11日，五菱新能源Air ev（右舵版）在印尼國際車展全球首發上市，在新能源車加速替代傳統燃油車的大環境下，五菱新能源Air ev能夠被印尼市場肯定、被G20峰會認可，同時也被國內外權威媒體所讚許，充分證明了五菱在新能源領域的堅實付出。

同時，Air ev也是五菱對國家“一帶一路”戰略的又一次踐行。而且，從五菱新能源短短5年就在國內取得了超百萬的銷量來看，Air ev以及今後的五菱新能源全球車的市場表現都是值得期待的，並在能為五菱全球化賦能，也能為中國新能源車“走出去”賦能，以及為國家“一帶一路”戰略提供更大的助力。