林肯汽車三度入華的決心，表明了國內汽車市場是不容忽視的一塊市場，自從林肯冒險家在國內市場初戰告捷之後，林肯又趁熱打鐵，推出了多款車型，並且將原本國產化的車型進行了換代升級。林肯飛行家的換代車型已經正式上市銷售，新車共推出5款車型，除入門級車型外，其餘車型全部配備4驅系統，廠商指導價51。38萬到76。38萬。

由於目前國內豪華汽車市場競爭激烈，二線豪華品牌為了爭奪市場紛紛開始降價，所以林肯飛行家在價格上也做出了讓步，部分車型優惠2萬元，終端市場價降低到了49。38萬到74。38萬。

2022款林肯飛行家秉持了林肯家族的設計語言，前臉採用了大尺寸進氣格柵設計，如盾牌一樣的銀色中網中間佈局著林肯“十字架”樣式的車標，車輛的身份顯而易見。

車燈組採用了分體式設計，LED日間行車燈和前車燈採用了對稱式佈局，大氣的車燈造型將車輛的豪華氣質儘可能地提現了出來。前保險槓處加入了一條貫穿式銀色鍍鉻飾條，與中網邊緣的銀色鍍鉻飾條一起，豐富了前臉的層次，提升了車輛的精緻感。

作為改款車型，車身尺寸變化不大，2022款車型依舊保持了5080毫米長的車身，2022毫米的寬度和1759毫米的高度，軸距方面依舊達到了3025毫米。

從側面看，整個車身非常健碩，視覺上給人一種非常穩重的感覺。平直的雙腰線將側身刻畫得非常修長，搭配懸浮式車頂、22英寸大尺寸輪圈，又給全車帶來了一定的運動氣息。車窗邊緣加入了銀色鍍鉻飾條，側裙處也加入了銀色包邊，車頂還有銀色行李架。

車尾的辨識度很高，“LINCOLN”的英文車標非常顯眼，貫穿式的燈帶採用了雙色拼接設計，很有藝術感。排氣管採用了雙邊雙出的設計，凸顯出了車輛的效能，同時保險槓處還有寬大的黑色包圍，也體現出了車輛的效能。

從整個外觀的設計上來看，林肯飛行家在弧線的細節上進行了強化，包括保險槓、大燈、腰線以及側身面板的衝壓，都具有一定的弧度。相比寶馬X5身上的運動氣質，它顯得更沉穩，而對比奧迪Q5的商務氣息，它又顯得更加運動，所以林肯航海家是這個價位中的一個“中性選擇”，集運動商務於一身。

車內的配置方面，林肯飛行家也絕對是同價位中最厚道的，很多在寶馬、奧迪上需要選裝的配置，在林肯飛行家上都是標準化配置。而且車內的用料完全沒有因為價格而出現過度明顯的差異，入門級車型的中控臺以及車門內飾板上都使用了皮質材料包裹，整體的檔次感和舒適度與頂配版車型保持了一致。

車內的座椅全部使用了頂級的nappa真皮材質，同時具備電動10向調節，加熱、通風、按摩等功能，第2排座椅也帶有電動調節、通風、加熱等功能，而且具備獨立扶手，營造出了老闆座駕一樣的體驗。後排座椅具備後排杯架，支援電動按比例放倒。

林肯出行的靜謐性也達到了同級中的頂流水準，車玻璃全部使用隔音玻璃，並搭載了多重主動降噪系統，來降低發動機、胎噪、風噪帶來的噪音。車內還配備了28個revel銳威音響，保證車內乘客的試聽體驗。

在動力效能方面，林肯飛行家配備3。0T雙渦輪V6發動機，匹配10擋手自一體變速箱，發動機最大輸出功率261千瓦，最大扭矩553牛米。而且這套系統是全系標配，無論是50萬的入門級車型還是70多萬的頂配車型，都擁有同樣的動力效能。車上還配備了適時四驅系統，配備多把差速鎖。

底盤懸掛方面，林肯飛行家配備的是前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，還搭載了這個價位中非常罕見的空氣懸掛系統，並使用鋁合金材質的後下擺臂，可見林肯真的對這輛車非常重視。

從林肯航海家身上具備的各種配置以及自身散發出來的氣場來看，它的各項表現都不差，甚至在很多方面價效比要比奧迪更高。可能就是因為品牌影響力的差異，導致它輸給了奧迪吧。但其實，林肯航海家的實際產品力其實根本不輸奧迪，如果你不信，可以去科瑞斯的（大連）汽車銷售有限公司試駕一下，相信試駕過後，你會相信的。