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問:奇瑞的哪款SUV最值得選擇?

奇瑞哪款SUV最值得選擇?

這是一個很難解答的問題,因為單獨來看這些車似乎都還不錯,可是在各自的細分價格區間段裡,與競品橫向對比卻又顯得差了點意思;比如瑞虎3這臺小型車價格重合了哈弗M6或遠景X6,還有同為小型車的寶駿510,前兩臺車的空間要充足很多,寶駿510新款無級變速器的自動版起售價不足六萬,價效比均略高一些。

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瑞虎5X和瑞虎7,以及新車歐萌達,這些車重合的競品同樣包括M6&X6,其中瑞虎7的定位略高一些,還重合了博越、CS75PLUS-1。5T和哈弗H6,以及尺寸相當但運動感更強的歐尚X5-1。5T。

與這些車相比,其搭載進氣歧管噴油的1。5T發動機的瑞虎系列,技術水平只能看齊定位入門級的M6&X6,可是價格卻重合了後面幾款車,所以競爭力也是要略差一些的;所以奇瑞的SUV銷量都不是很高,核心因素正是其略高於競品的售價。

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目前看來奇瑞也應當認識到了這個問題,所以主力車型瑞虎8進行了價格調整,新老款的資料如下。

老款1。5T加六檔乾式雙離合版本,最高15。99萬

升級1。5T加六檔溼式雙離合版本,最高16。29萬

2023款1。5T&6DCT版本10。89萬,1。6T&7DCT版本11。69-12。49萬

奇瑞1。5T發動機正是上面講到的進氣歧管噴油的老舊機型,標準為115kw/230N·m,最大淨功率只是108千瓦,水平只能說很一般;好在從2022款開始換用溼式雙離合變速器,最起碼車輛的品質有保證了。

不過1。5T版本還是不建議選擇,因其價格已經重合或接近競品直噴1。5T加七檔溼式雙離合或8AT變速器的競品,比如哈弗H6和CS75PLUS;瑞虎8雖然定義為中型車,但實際尺寸只是與競品的緊湊級車相同,而且新款也只有五座選項,所以這一版本並沒有什麼競爭力。

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1。6T版本還是不錯的,畢竟價格下探了很多,重合的是競品的小排量選項,這就算拉平到同一條起跑線上了;其動力標準為145kw/290N·m,最大淨功率136。5千瓦,匹配的格特拉克溼式雙離合變速器也是可靠的。如果需要一臺尺寸略大的SUV且偏愛奇瑞品牌的話,現在的瑞虎8就值得選擇了。

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新車歐萌達不建議考慮,該車的設計感略微有些像長安UNI-T,而定位低於UNI-T的還有長安旗下子品牌歐尚X5;UNI-T&X5均使用缸內直噴1。5T高功率發動機,功率分別為138/133kw,最大扭矩都是300N·m(1500~4000rpm),而歐萌達1。5T版本還是老舊機型,並且使用了標準不如溼式雙離合的無級變速器,該版本的指導價為9。29-10。79萬,價格重合了歐萌達,競爭力顯然要弱一些。

1。6T版本的標準和瑞虎8相同, 指導價是10。89-12。69萬,在這個範圍內要同時面對UNI-T&X5;很顯然,這輛車不會熱銷,其上市首月的銷量低至812輛,成為冷門車的機率極其高。

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剩下的就是捷途和星途品牌的選項了,捷途汽車的特點很好總結:夠大,夠便宜。使用的動力系統無非也是上述三套,除1。6T版本以外,對於其他版本的效能不能有過高的期望值,車輛的內飾用料標準和細節處理略顯粗糙,但排除老款使用乾式雙離合的版本之後,剩下的版本目前看來也算物有所值。

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星途品牌的追風1。5T不建議考慮,凌雲新款的定價整體偏高,其競爭力如何可以參考下文自己判斷;攬月的銷量一直不好,看來與傳祺GS8的對決還是失敗了。星途有幾款量產車,月銷量最高也就是五六千輛,品牌中沒有一款熱銷車;似乎奇瑞還沒有做好品牌衝高的技術儲備,星途不推薦選擇。

現在的奇瑞只建議考慮降價後的瑞虎8。

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編輯:天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出,保留版權保護權利

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