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哈囉電動車智慧出行更簡單,讓低碳出行更普及,讓日常出行更便捷

電動腳踏車可以說是目前為止最主要的交通工具之一了,相比於汽車,它雖然不能為你遮風擋雨,但是它也不會讓你擁有堵車遲到和找停車位遲到的煩惱,而在電動腳踏車的領域中,除了雅迪、臺鈴這些巨頭之外,其實還有不少電動腳踏車的“新勢力”,哈囉便是這些新勢力中的一員,不過它的實力卻足以和這些老牌電動腳踏車勢力抗衡。接下來,就讓我們一起來了解一下哈囉旗下的電動腳踏車業務。

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有很多人會有疑問,哈囉電動車作為一個電動腳踏車領域中的“新勢力”,為何可以和成名已久的臺鈴和雅迪抗衡呢?答案其實很簡單,因為哈囉的兩輪出行車業務,不只是哈囉電動車,同時還擁有哈囉共享單車和哈囉助力車業務,也正是在後兩項業務的經驗之下,哈囉深刻地明白國內使用者到底需要什麼,所以才在這成立兩年左右的電動腳踏車業務中順風順水。而哈囉在2020年7月份開始做電動車,發展至今,其旗艦店已經擁有了400多家,簽約門店更是達到了3000家,而如此多的門店直接覆蓋了全國大約200多個城市,旗下的產品更是多達60多款。僅用兩年便達到如此成就,靠得就是哈囉在兩輪出行業務上積累的經驗,以及它的全新銷售方式。

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不同於傳統的銷售代理模式,哈囉電動車採用了全新的銷售方式,即線上下單,線下提車,這樣做不僅將人流量控制到了一定的地步,增加了安全性,同時也為使用者的購車提供了便捷性,畢竟如果條件允許的話,誰不想“躺著訂車”呢?而這一點相比於傳統的電動腳踏車企業而言,顯然是一種全新的銷售方式了。

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此外,哈囉還提出了“軟硬兼修”的造車理念,在這個理念的加持下,哈囉的旗艦級產品哈囉ME70在2021年的12月份正式被推出,而這款電動摩托車屬實驚豔到了不少人,除了較高的顏值外,這款電動車在智慧化方面也是一絕,它不僅可以實現和汽車相同的智慧操作,同時還可以實現全車無鑰匙操作、無感應快捷解鎖,並且還可以透過手機來對車輛進行控制,譬如:當用戶使用手機藍芽連線哈囉ME70後,車輛的資訊便會顯示在手機上,包括續航里程和一系列車機資訊,讓手機成為哈囉ME70的“數字儀表”。可見,這臺電動摩托車極其符合現在數字化和智慧化時代。

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值得一提的是,哈囉電動車旗下的產品分類也非常多,使用者可根據自己的喜好去選擇所對應的產品,並且哈囉電動車還覆蓋了各個價位的產品,對於那些追求經濟性,只用作上下班代步的消費者而言,哈囉電動車絕對是不二之選,同時如果你追求科技性,嚮往智慧的出行方式,那麼哈囉電動車就更值得選擇了,因為哈囉將旗下的VVSMART超連網車機系統更新至3。0版本,並且推出了自研的全新一代智慧平臺—Hi-Turing圖靈T30。

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在該平臺的加持下,哈囉電動車的每一款電動腳踏車,都是集智慧化和安全保障的產品,這一方面大家大可放心。畢竟Hi-Turing圖靈T30平臺採用的可是汽車車規級匯流排和新一代的ARM Cortex-M7電動汽車級別晶片,在智慧出行這方面絕對是有所保障的,並且現在很多傳統的電動腳踏車企業還沒有采用智慧平臺和晶片呢。

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最後我們來說說售後問題,大家都知道,一款車型,無論是電動車還是電動腳踏車,服務是非常重要的,畢竟誰都免不了磕磕碰碰,而哈囉在這方面,顯然要比很多競爭對手做得好,依靠“軟硬兼修”的理念,哈囉電動車可自行感知電池的溫度,如果要發現電池的溫度差異化較大,便會立刻透過VVSMART超連網車機系統,回饋給哈囉電動車官方,隨後人工會透過簡訊或者電話的方式通知到你。此外,你也不必擔心,要是晚上壞了怎麼辦,因為哈囉電動車機會依靠AI和人工全天候幫助你解決用車困難。可以說在售後這方面,你完全可以對哈囉放心。

結言

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從“軟硬兼修”這個理念之上,其實就能看到哈囉對於電動腳踏車這個領域的定義,而事實證明,這樣的想法絕對是沒錯的,相比於雅迪和臺鈴旗下的電動腳踏車,哈囉電動車在智慧化程度更高,並且售後服務也更好,畢竟俗話說得好“一款產品除了本質之外,還要看售後”,同時,極具智慧化的出行方式,讓人們的出行更加便捷,更為城市中的碳排放問題做出了巨大的貢獻。