雖然最近十年國產車的進步很大，也誕生了一些像比亞迪宋PLUS DM-i、哈弗H6、長安CS75PLUS這樣高銷量車型，但是在豪華市場國產車卻一直難有突破，由於國內汽車工業起步較晚，因此自主品牌在豪華車領域一直是一片空白，除了以前多數國產車企還不具備生產豪華車的技術實力之外，品牌認可度低難以支撐豪華形象也阻礙了國產車向上豪華領域發展的步伐。

比如吉利的領克、長城的WEY、奇瑞的星途這些自主高階品牌旗下車型銷量表現平平就是很好的例子，特別是當價格上升30萬元之後，不少消費者會先去參考沃爾沃、寶馬、凱迪拉克、賓士這些傳統的豪華品牌，這樣尷尬的境遇直到這兩年新能源汽車時代正式拉開帷幕之後才被打破，比如理想ONE連續14個月蟬聯中大型SUV銷冠的成績，關門只剩安靜，效能更是超過寶馬X5，帶12個音響+可變懸掛，不得不說：國產豪華SUV終於被國人捧紅了。

一，和父母一起自駕遊、陪伴親子出遊到底是6座SUV更實用，還是7座SUV更實用？

作為一個車評人，筆者開過7座的雷克薩斯RX、豐田漢蘭達、大眾攬境；也開過6座的凱迪拉克XT6、寶馬X7、理想ONE等價格30萬以上的車型，我認為肯定是6座SUV更實用，優勢主要體現在三點。第一，對於三代同堂的家庭來說，百善孝為先，6座車型第二排獨立且舒適的2個座椅可以讓年邁的父母落座，長途出行時乘坐舒適性更高；第二，對於2+2+2座椅佈局的6座SUV來說，小朋友可以從第二排過道的191mm空餘位置，直接走入第三排，不用像7座SUV那樣進出第三排繁瑣不方便。第三，由於第二排座椅支援前後可移動，對於二排三排的乘坐舒適性都有大大提升，日常用車的靈活性比一般的7座SUV更高。而說起6座豪華SUV，上市就被國人捧紅的理想ONE則是這個細分市場的“佼佼者”了，體現在以下幾個方面。

二，領先同為6座豪華SUV的空間與細節設計

理想ONE車身尺寸分別達到了5030x1960x1760mm的長寬高，軸距更是達到了2935mm，這樣的車身尺寸資料已經明顯是領先同級雷克薩斯RX、奧迪Q8等多數中大型豪華SUV了。而且理想ONE是（同級唯一）一款為第一排、第二排都標配了座椅加熱、按摩、電動調節、舒適頭枕等功能的中大型SUV。並且為了照顧第三排的乘坐感受，理想汽車的設計師還為該車配備了幾乎覆蓋到第三排的大尺寸全景天窗，告別乘客頭部壓抑感的同時，還為第三排座椅兩側設計有大號的杯架，以及後排隱私隔熱玻璃，而這樣舒適貼心的細節設計，別說是40萬以內的6座SUV，哪怕是80萬級的奧迪Q7、賓士GLE都不曾這麼厚道，彰顯出了咱們中國製造無微不至的滿滿誠意。

三，重新定義30萬級SUV舒適價值體驗

對於喜歡自駕遊露營的家庭使用者來說，理想ONE後排放倒可當床的產品力是一個明顯的加分項，更何況這款車還採用了雙層隔音玻璃、主打安靜的米其林輪胎、主動降噪等隔音設計，帶來了關門只剩安靜的出行靜謐性，並且這款車還標配了可調節軟硬的懸架、電控四驅系統、以及三種駕駛模式，讓你在喜歡的模式上自由切換，可以說理想ONE這款車在乘坐舒適與價值體驗方面絕對是不輸於一臺百萬級SUV的，所以在乘坐的舒適度上，直接樹立了30萬級豪華SUV新舒適體驗的理想ONE，獲得了車主們的高度評價。此外，陪伴親子出遊怎麼能少得了野炊、露營、K歌呢？而理想ONE提供的最大2200w對外放電功能，足以滿足自駕遊時火鍋、電磁爐、電子燒烤架等電器的運作，而這也同價位絕大多數豪華SUV都不具備的產品優勢。

四，34.98萬卻有七十萬級駕駛樂趣，同時，還可上綠牌

在以前燃油車盛行的時代，如果想要入手一輛同時兼顧高舒適、高效能、高駕駛樂趣的車型，價格往往要上升到70萬以上，而且只有極少一部分人才能享受得到，但是在如今的新能源時代，以前一些進口車的效能優勢已經不再那麼明顯了，比如全系售34。98萬的理想ONE，採用了最契合當下新能源車市場的增程式動力系統，不僅可以在大城市上綠牌，而且還擁有333馬力的最大功率輸出，以及455牛·米的峰值扭矩，讓這款自重2。3噸的中大型SUV仍然可以實現6。5s的零百加速體驗，比起69。99萬的進口寶馬X5（7。3s破百成績）無疑是更優秀的，更何況理想ONE還實現了38。34m的100-0km/h剎車距離，與百零制動39。71m的70萬級賓士GLE形成了鮮明的對比，由此可見，理想ONE跑得快、剎得住、上綠牌的產品優勢是其迅速獲得20萬位消費者青睞的優勢之一。

五，理想ONE堪稱是一款了不起的“中國製造”，為什麼這麼說呢？

比如在30至50萬元價格區間的SUV陣營中，理想ONE保值率方面是非常出眾的，三年保值率依舊高達73。3%，不僅超過了凱迪拉克XT6、沃爾沃XC60、路虎攬勝極光這些二線豪華車，而且還超過了奧迪Q5L這一線豪華品牌旗下的車型，所以理想ONE堪稱是了不起的“中國製造”！

而作為款專為家庭使用者打造的智慧電動SUV，理想ONE的市場地位可謂是無車撼動，自上市以來曾連續14個月在中大型SUV領域獲得月銷量同級第一，以及2021年獲得中大型豪華SUV年度銷冠的成績，這是還沒有哪款國產豪華SUV能夠做到的銷量高度，同時，理想ONE也是中國品牌裡首個售價超過30萬元，卻僅用986天就生產下線超過二十萬輛的車型，要知道這是自主品牌過去在30萬以上的市場從未達到過的產銷規模，可以說理想汽車代表著自主車企來到一個新的高度。不得不感嘆：已熱銷20萬輛的理想ONE已經成為中國家庭使用者中大型SUV的首選產品，國產豪華SUV終於被國人捧紅了。更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。