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鋰電對比氫能源,哪個是未來主導地位的新能源?燃油車會被取代嗎

目前汽車工業發生了很大的變革,新能源電動汽車登上歷史舞臺,傳統燃油車面臨著很大的變革。出現了一大批造車新勢力,很多老牌汽車廠商也在轉型,誰也不想落後於時代。雖然現在新能源電動汽車發展勢頭很猛,但是以目前的技術來看,新能源電動汽車想要徹底取代燃油車還是不太現實的。

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我個人認為,新能源電動汽車更像是一種電動產品,因為電動汽車目前仍然存在續航焦慮、充電慢的短板,這兩大技術難題仍然沒有好的突破口。另外新能源這個車範圍很廣,不只是電,其實還包括很多種,比如氫能源。

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我國目前的主流方向確實比較明確,就是大力發展電動汽車,以鋰電池為基礎。而國外有的國家發展重心卻不一定是電能,比如日本就全部押寶氫能源。

雖然現在大部分國家都在研發鋰電池汽車,但是未來到底是不是電動車的天下還很難說,反而有不少人更看好氫能。那麼為何我國和日本會有兩種不同的發展新能源的路線呢?

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其實這和國情有關,日本國土面積小,資源匱乏,本身煤炭、石油、天然氣等化石能源非常少,而電能只能依靠太陽能發電、風力發電、水力發電等,包括福島核電站,但是在洩露之後也關閉了,想要大量發電是不現實的。所以日本才將研發重心放在氫能源上,而在這一方面,日本已經取得很多專利,在氫能源製取、供應鏈、氫電池等方面已經小有成就。

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而我國的電能資源是很豐富的,首先發電需要的煤儲量就比日本大很多,能夠實現自給自足,並且我國疆域遼闊,太陽能發電、水力發電、風力發電都是比較完善的,確實能夠提供比較充足的電量。

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不過雖然我國的電動汽車發展迅速,但是並不代表我們只走這個路線,其實我們也沒有放棄氫能源,換句話說,氫能仍然是未來一個重要產業和發展方向。中石化已經成為我國最大的氫能源生產廠家,不過氫能源的發展仍然有很長的路要走。比如氫氣的製取、供應、儲存、運輸、加氫站的建設都是存在一定難題的,這要一一解決。

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總而言之,電能和氫能都是我國重點發展的方向,現在還不能說誰會是未來的主流,也不能說電能和氫能一定會替代傳統燃油車,但是隨著技術的發展,我們的能源方式肯定是多樣化的。

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當然了,如果從技術比較上來看,氫能

清潔、重量輕、續航能力強,

現在氫能的製取成本問題已經被中石化攻破,如果再解決大規模運輸、儲存等問題,那麼氫能顯然更適合作為未來主導地位的新能源。對此大家是什麼看法呢?你更看好鋰電還是氫能?

文/海韻天成