華為首款全新 SUV，搭載了鴻蒙駕駛艙，餘承東以28。86萬的價格，遙遙領先。

華為在MATE50系列的新品釋出會上，推出了全新的 SUVAITO問界M5 EV，這是之前釋出的增程式版問界M5 EV的升級版，外觀、尺寸、動力等方面都有了很大的提升，它採用的是賽力斯的純電動平臺，不過值得一提的是，這款車的三電技術全部由華為提供，而車輛和輔助系統，則是華為的技術，甚至比很多老牌汽車公司都要先進。

問界M5 EV的尺寸稍稍調整，長度增加了15 mm，高度降低了5 mm，車身尺寸為4785/1930/1620 mm，軸距2880 mm，與特斯拉 Model Y的空間相差無幾，這也是本次釋出會上最大的亮點。

在外觀方面，新車去掉了傳統的大嘴中網，改為封閉式格柵，採用了傳統的鯊魚鼻子，前大燈採用了 L型的弧形，兩側和尾部都沒有改變，可以選擇19/20英寸的輪轂。EV的標誌被新增到了 EV的標誌，並加入了晨曦的粉色和溫暖的星雲，整體的風格簡潔而又不失優雅，而且全新的晨曦粉色也考慮到了女性消費者的需求，在這一點上，華為比一般的汽車製造商要細心得多。

雖然車身的大小有了一些變化，但內部的空間卻沒有受到太大的影響。內部的佈局也是一模一樣，採用了華為鴻蒙智慧駕駛室的15。6英寸2 K螢幕，在 AI、語音互動、視覺識別等領域，都是世界上數一數二的。多用途方向盤下方有一個10。25英寸的液晶屏，和 Model Y那張枯燥無味的螢幕比起來，確實要方便得多。內部的材料也更加精緻。另外，這款車還配備了 HUAWEI SOUND音響，聲音質量非常好。

在駕駛上，這款車配備了L2級的輔助駕駛技術，而華為在這一領域也處於領先地位。動力方面，這款車搭載了一款雙電機，馬力200千瓦/360馬力，7。1秒破百， CLTC續航620 km，各方面都比 Model Y好。前者的表現為365千瓦/675 KW， CLTC續航552 km，動力輸出也要比 Model Y更強，不過加速4。5秒的速度比起3。7秒的 model Y要慢上一些，而且續航相比615公里的雙電機 Model Y要小。

其它方面，這款車採用了加長版的百萬級豪華轎車，車身採用了最好的懸架，再加上華為自主研發的扭力控制系統，可以根據道路的不平程度，自動分配力矩，保證車輛的穩定性。

目前，這輛車已經開始預售，售價為28。86萬元和31。98萬元，比 Model Y要便宜得多。華為和賽力斯的“問界”系列產品，的確是風生水起，上個月銷量突破了一萬。而這款新車的M5 EV，一天的預訂量就超過了三萬。華為總裁、消費者 BG執行長、智慧汽車解決方案 BU執行長餘承東，顯然是意氣風發，“遙遙領先”等字眼，顯然對這款車很有信心。