如果大家看過車伕之前《

吉利Smart精靈#1、大眾ID。3和尤拉芭蕾貓這三款車大家會怎麼選？

》這篇文章，就知道車伕的這個朋友還是蠻有想法的；

而她在到店體驗大眾的ID系列車型後，覺得大眾目前對ID系列車型的銷售和宣傳都需要一定的改變，並提出了她的建議（PS：僅從一個潛在女性客戶的角度）。

首先，先講一個段子——

大眾市場部（不透露哪個大眾了）相關人員原話：“我認為，大眾ID系列的銷量，就是對大眾品牌有認可，喜歡大眾既往車型的使用者，自然進店，關注到大眾電車新品，自然產生的銷量——而不是與國產新能源品牌競爭，爭奪來的目標使用者。”

對於此番言論，她是完全贊同的，她覺得目前考慮大眾ID系列車型的基本是80-90之間的人群，而且這其中大部分人家裡都是有過一輛大眾燃油車的；

因此她覺得目前大眾針對ID系列車型的宣傳渠道不要都是抖音、小紅書等以年輕消費者居多的陣地，而應該適當照顧一下80-90之間偏傳統的人群；因為她在店內發現很少有90後客戶去看ID系列車型，基本都是和她年紀相仿的；

同時她自己也是從事抖音推廣相關工作的，她發現抖音是兩極分化的，第一要麼就是很高價格的，例如平行進口車適合在抖音推廣；第二個要麼就是客單價是比較低的，例如她自己做的寵物用品，客單價均價在100元左右。

其次，她覺得大眾目前沒有找到ID系列車型明確的定位，從而沒有進行有針對性的賣點宣傳，就例如上面段子描述的類似，都是等待客戶“自然”進店。

例如她認為大眾可以重點宣傳ID系列車型的安全效能，可以是電池方面的、也可以是車身碰撞安全方面的，她還從網上看到了很多ID系列車型的碰撞“實測”，基本都是贏得那一方，而這點恰是她們這類人群所看重的；

又比如ID系列車型的三電終身質保、終身免費保養這類服務也是可以拿出來重點宣傳的，而她發現店內對此根本沒有明顯標識，唯一一個五星碰撞的東西，還是一個很小的易拉寶，不僅醜，而且很容易被忽略。

最後，就是她發現ID系列車型的銷售人員對於話術準備的還不夠充分，也沒有針對性。

例如蔚來最近新上市的ET7在宣傳座椅的多種按摩功能，其實這個功能大眾ID系列車型也是有的，但銷售人員愣是沒有重點介紹；

又比如她在體驗賓士EQC的時候，賓士的銷售人員針對蔚來的電池租用服務說“姐，你花幾十萬買個車，它就給你租電池，你一個新車，用舊電池啊！”，但ID銷售人員就沒有類似的針對性話術。

一姐點評

：她覺得目前大眾ID系列車型，有尤其是ID。4和6，可以適當放棄一些年輕消費者的市場，索性把80後的錢袋子看緊了。對於以上資訊，大家怎麼看呢？