第一商用車網 寧如旭

如果說有一款重卡，既能勝任煤炭、建材運輸，又能跑中長途幹線物流，價效比又超高，您最先想到的是哪款車型？

想必在很多卡友的腦海裡，最先想到的車型，便是擁有“網際網路第一重卡品牌”的三一重卡了。的確如此，三一重卡近期向市場先後推出了新英雄旗艦版585、新英傑快運版525、新英才黃金版460等多款高性價比重卡，並且深受廣大卡友好評，已經有很多卡友進廠提到了他們心儀已久的車型。

不過，話說回來，這些車型，您有真正瞭解過嗎？它們有的主要針對幹線物流運輸、零擔快運或者標載運輸而打造。可是，有的卡友就問了，“我各種運輸場景都要跑，有沒有一款車能滿足我的全能需求呢？”

那您不妨來看一看三一新英傑複合版525。這款車從設計之初就從適應性、承載性、可靠性及舒適性四大方面著手，絕對能滿足您的複合型需求。

全工況適應——煤炭、砂石等多場景運輸利器

現在的市場，已經不再是原來可以挑“貨”時候了。“有貨裝”“拉上就能跑”，卡友們就已經很滿足了。不過，這對車輛的要求也非常高，不是什麼車都能勝任的。在標載+重貨的雙重“限制”下，全工況適應這時就至關重要了。

這時，三一看準了實際，準抓卡友的心理與需求，打造了這款全能運輸利器——新英傑複合版525，既能勝任標載，又在極大程度上保證了煤炭、砂石料、鋼材等運輸場景“不挑車”。

全能的工況，首先就要求車輛自身擁有一套強大的動力鏈。

三一的這款新英傑複合版525，搭載的是三一道依茨12。94L排量的D13C6發動機，最大可輸出520馬力的動力，擁有2550N·m的最高扭矩，標載運輸時，實現了“大馬拉小車”的效果，過載運輸時，又能夠發揮出強大的動力，起步、加速、超車都有足夠的能力和“底氣”，搶先一步不再是難題。

這款車還配備了12擋手動超速擋變速箱。對於老司機來說，自動擋固然省勁兒、操作簡單易上手，但是在進行過載運輸時，手動擋的優勢也更加凸顯。第一是過載運輸對車輛的“耗費”更高，手動擋變速箱的成本更低，維修起來也更加划算。第二是手動擋狀態下發動機轉速更低，動力直接快速，且可以空擋滑行，效率更高，其直接表現是可以為卡友省下一筆不小的油錢。第三是自動擋變速箱需要達到一定的轉速才能升檔，在複雜路況下，手動擋變速箱可以更靈活，駕駛員根據路況和場景的變化，隨時加減擋，靈活性更強。並且，配合整車搭載的4。111速比後橋，增加了發動機發揮出最大功率的機會，提升了車輛的爬坡和升扭的能力。

同時，除了擁有高效動力鏈外，這款車還配備有專為煤炭、砂石、鋼材、水泥等惡劣場景打造的中位保險槓，車輛離地間隙高於500mm，適應性更強，更適合複合工況與場景運輸。

承載力更高——加強型設計滿足更嚴苛運輸環境

說到全工況適應，必將對車輛的承載能力有著更高的要求。三一新英傑複合版525在承載性方面，更是做到了極致。

為了能夠更好地承載煤炭、砂石等這類極重貨物，這款車採用了工字梁、大輪距前軸，以及方盛13噸級459驅動橋，並且對整車的車架進行了加固升級。不僅橫樑採用了加強級的盆梁，避免了在拉重貨時斷梁的情況發生，而且，車架也應用了（940-850）×300×80×（8+5）的區域性加強型規格，大大保證了車輛的承載力與穩定性。

並且，這款車對市場主流品牌牽引車所使用的前2後3板簧懸架，也進行了升級，應用了前3後4的加強型懸架結構，多一片彈簧，整車的承載剛性也就加強了不止一倍，減輕了在惡劣及嚴苛工況下的車輛震動性，起到了雙重保護的作用。

可靠性更強——百萬公里五高驗證開著更踏實

複合運輸場景，不僅要求車輛動力足夠強、承載能力足夠大，最重要的是，要充分保障駕乘人員的安全性和貨品的安全性。從這兩方面的安全性來講，三一新英傑複合版525絕對可靠。

對駕乘人員來講，這款車的可靠性主要表現在其平臺車型歷經了累計運營里程超過2800萬公里的嚴苛考驗，以及百萬公里級的五高驗證，其B10壽命高達180萬公里。並且大牌的核心總成以及發動機的五年質保，大大保證了車輛的效能更加穩定，並且有著極強的售後服務加持，即便是車輛在高速公路或惡劣場景下遭遇突發情況，也能在最快的時間內得到解決，卡友的運輸時效性大大得到了保障。

值得一提的是，這款車還配備了車道偏離+前碰撞雙預警、ESC車身穩定電子系統等安全化配置，進一步保障卡友安全。

對貨品來講，這款車的可靠性體現在採用的是加強型底盤結構，整車的運輸剛性得到大大升級；同時該車應用的大缸徑轉向器，使得車輛在轉向時，能夠獲得更大的動能及衝擊力，輸出的扭矩更大，整車的機械效能與安全係數更高。

另外，這款車還配備了輪間差速和軸間差速“兩把差速鎖”，輪間差速鎖保證車輛兩邊的輪胎沒有速度差，可以保證同步運轉，車輛在泥潭等極惡劣路況下能夠實現快速脫困；軸間差速鎖保證了車輛的中橋和後橋能夠同步運轉，即便是車輛的一個驅動橋空轉時，也能夠將大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用其附著力而產生足夠的牽引力，車輛的通行能力進一步提升。

綜上可見，其可靠性設計，不僅僅對整車起到了保護作用，對貨品更是深層次的防護，雙重保障，卡友們在運輸路上更加踏實。

舒適性更佳——超大、超寬、超豪華、超安靜

說了這麼多，我們還是來看一看卡友最關心的車輛舒適性。因為跑複合運輸的卡友們，他們大部分的時間基本都是和車一起度過，若是沒有一個舒適的駕乘環境，那麼卡友的身體怎又會“吃得消”呢？

這款新英傑複合版525主要從超大、超寬、超豪華、超安靜四大方面，為卡友們打造極為舒適的駕乘體驗感。

何為超大？即這款車擁有超大的駕駛室空間。其駕駛室的可活動區域的淨高度達到了1。98米，純平地板的設計，讓雙駕駛員或夫妻車主都能夠在車內自由活動，完全感受不到任何的束縛感。

何為超寬？即這款車擁有超寬敞的休息區域。得益於該車採用了高頂雙臥的設計，其均採用了零壓感的臥鋪墊，躺在上面完全不遜於大床房的感覺，下臥鋪寬度達1。1米、上臥鋪寬0。8米，寬敞舒適，工作之餘更能舒舒服服睡個好覺，多麼愜意！

何為超豪華？即這款車為卡友打造了極盡豪華的駕駛座椅。由於該車採用了豪華皮質的氣囊座椅，並帶有通風、加熱等調節功能，夏天就算是長時間坐在上面，也感覺不到汗水溻背的感覺；氣囊設計在透過顛簸路段時，對人體的緩衝性和支撐能力更強，舒適性進一步提升。

何為超安靜？即這款車的降噪性與封閉性極強。進行煤炭、砂石料等運輸時，難免遭遇到煤灰、揚塵等，它們不僅讓車輛變得更髒，而且對卡友身體也是極大的危害。對此，這款車對車輛的密閉性進行了升級，降低粉塵侵入駕駛室的機率，還有效隔絕了外界噪音，讓駕駛員充分享受到更舒適的工作環境。

此外，這款車還配備了臥鋪抽屜以及多個儲物盒設計，隨車做飯、收納都不成問題，宛如家一般的溫馨。

結語

沒想到，一款重卡車型可以設計的如此實用和人性化。其不到29萬元的搶購價格，是不是更讓您心動？

是的，您沒有看錯，只要不到29萬元的價格，就可以入手這款全能型重卡。不過，機會是留給有準備的人，看中這款車的卡友們需要在9月19日的三一重卡直播間搶購才能擁有。

考驗手速的時候到了！有意向的卡友們可要抓緊了，不到29萬元的搶購價格可能僅此一次，您可以在下方留下聯絡方式，後期會有廠家專業銷售人員直接與您對接。相信這款車能夠為您帶來更大的價值。