今日（8月26日），奇瑞汽車艾瑞澤8正式於2022成都車展亮相併開啟預售，共推出了4款車型，預售價格區間為11。4-13。5萬元。同時，奇瑞全新混動技術品牌——DP-i智慧混動架構也進行了全球首發，加速向新能源轉型。下面，就跟《車壹圈》來進一步瞭解一下新車以及混動品牌的情況吧。

艾瑞澤8：預售11.4萬元起

其實對於艾瑞澤8，很多消費者都不陌生，畢竟此前官方已經正式釋出了其官圖。新車採用了大尺寸的進氣格柵，搭配兩側狹長的大燈，顯得更加有辨識度。值得一提的是，該車提供了兩種前臉設計可選，點陣式格柵偏商務、大氣，而反射式網狀格柵則更加運動、時尚。同時，霧燈區域造型也進一步提升了整車的顏值。

來到車身側面，貫穿式腰線加持，讓整車的造型看上去非常修長。全新的炫動輪轂造型配合大溜背設計，運動感得以加強。新車長寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm，這樣的身板在同級中妥妥的第一梯隊。

尾部造型設計比較激進，貫穿式尾燈強化了車尾的橫向視覺效果。此外，雙邊共四出排氣佈局、個性“小鴨尾”及鍍鉻裝飾條等設計，也都比較吸睛。

艾瑞澤8的內飾同樣採用了最新的設計語言，並提供了浩瀚藍、碧波綠、滄海灰等多種內飾配色可選，時尚感與科技感營造得非常到位。而環抱式皮質座椅加持，讓整個座艙顯得格外舒適。平底式方向盤、雙12。3英寸聯屏等設計，直接把科技感拉滿。諸如雄獅智雲LION 5。0系統、疲勞監測、人臉識別、10氣囊、SONY品牌音響、AR實景導航、冷暖扶手箱等配置也均有配備。

動力上，新車將搭載1。5T/1。6T兩款發動機供消費者選擇，其中，1。6T發動機的最大功率為145千瓦。

DP-i智慧混動架構首發

今年以來，混動技術成為了中國品牌爭先發力的一個點。而作為“技術宅”的奇瑞自然也不能落下，於是“DP-i智慧混動架構”也進行了全球首發。那麼，奇瑞“DP-i智慧混動架構”究竟有何亮點呢？

圈哥瞭解到，“DP-i智慧混動架構”由i-HEC智效、i-BMS智電、i-DHT 智芯三大系統組成。其中，i-HEC第四代智效燃燒系統，採用了米勒迴圈、超級響應瞬態動力系統等多項領先技術，發動機燃燒效能更高。i-BMS智電系統採用了智慧電池包恆溫系統、智慧補電等技術，電池使用壽命以及效能也更高。而i-DHT智芯DHT電混系統，則具備發動機+雙電機智慧雙芯，提供覆蓋全路況的最優動力方案。

當然，單純講技術層面可能會有些枯燥。活動現場，首款基於奇瑞“DP-i智慧混動架構”下的車型，瑞虎7 PLUS新能源也正式亮相。該車搭載1。5T超效發動機和永磁同步雙電機組成的混合動力，匹配的是3擋DHT，系統綜合功率240kW、系統綜合扭矩510N。m、百公里加速為6。8s，滿油滿電綜合續航超1000km。從這組資料我們也可以發現，奇瑞“DP-i智慧混動架構”在動力、續航、油耗等全方位的優勢。

《車壹圈》認為，一方面，作為奇瑞汽車4。0產品進化後的首款轎車車型，艾瑞澤8在設計、空間、智慧、動力等方面做展現出來的綜合產品實力，完全可以與主流自主、主流合資車型一較高下。同時，新車的帶來，也意味著艾瑞澤大單品再添一員大將，助力艾瑞澤系列強化奇瑞在轎車市場的話語權。另一方面，DP-i智慧混動架構首發，也表明了奇瑞汽車在響應使用者需求、順應新能源化浪潮中不斷轉型。未來，也期待奇瑞汽車能帶給消費者更多的驚喜。