一般4S店每年都有一定的業績壓力，比如一年賣出500臺，返利5%，賣出1000臺，返利10%。為了得到最高的返利，如果年底達不到銷售業績，就加大促銷力度，甚至比金九銀十還便宜。但過來人提醒不要年底買車，這句話有道理嗎？

但是如果在之前的旺季，這家店已經實現了銷售業績，沒有業績壓力，那他多賣幾臺也沒多大意義，所以如果能多賺點錢，就可以賺更多的錢，但折扣不多。從汽車銷量來看，12月汽車銷量為305。7萬輛，為全年各月最高，2月最低的月份為158。1萬輛。

對比之下，幾乎翻了一番銷量。這麼多人一起買車，上牌的效率勢必沒有銷量低的幾個月那麼高，整個過程也需要更長的時間。比如之前有車打折2萬，後來逐漸下架了。12月突然說優惠2萬。事實上，與以前相比，並沒有真正的折扣。

有時候商家還會搭配各種禮物，比如導航、倒車圖等等，但基本的實際價值遠沒有商家宣稱的那麼值錢。有人跟蹤了熱銷車型的折扣。在過去的一年裡，12月份的折扣不是最大的，但7-8月份的折扣還不錯。

只要瞭解4S店每年的庫存趨勢，就能找到最合理的購車時間。當然，我們只談那些比較火的品牌，小眾冷門品牌全年都有庫存壓力，所以全年都有折扣，其他的就不說了；以正常年份為例，春節過後，新年銷售計劃就會實施。

所以3、4月份4s的銷售壓力並不低，因為這段時間消費者剛剛在家過年，資金不足所以三四月份車很難賣！為什麼不談五月？因為五月是黃金週，所以一定有車展、車展，會吸引大量消費者，形成賣方市場！

到11月中旬，大部分品牌經銷商的年度銷售計劃都可以完成，那些小眾冷門品牌除外，所以從這個時候開始，實際上是沒有庫存壓力或壓力。不大，那所謂的年終衝動是什麼？你有沒有注意到現在各行各業都有年底的衝動？

其實這是一個概念，也捕捉到了消費者認為經銷商年底真的要推的心理，其實他們已經完成了收費，既然沒有真正的庫存壓力，為什麼4S店應該給消費者更大的折扣嗎？以上就是車輛庫存與折扣的關係。當然，也不是絕對的，只能作為參考。

衝動確實存在，但大部分時間不是年底，因為年底時間太緊，年底放衝動任務的風險比較高，而且容錯率太高。低的；所以大部分熱銷品牌都在年底前完成了衝動，所以你應該知道年底衝動會發生什麼。簡單來說，可以避免集中、叢集消費。

當然，今年很特殊，上半年的銷量也很特殊。總體一般，所以年底會有一些不錯的促銷和折扣，但我們還是要保持理性的態度！經過一年的努力，每個人都想以一種特殊的方式犒賞自己。買車自然是大家的一大樂事。每個人都喜歡在年底買車。

一方面，資金比較充裕，因為又是一年的工作。由於這些原因，每個人都更喜歡在年底購買汽車。多年前不買車的說法有一定道理，但也不完全正確。有時在你面前買一輛車會更貴，有時會更便宜。

到底什麼時候買車，還是要看自己，明確自己的承受能力，明確自己的實際需求，明確前後的價格差距。以上就是小編對於年底不要買車到底建議和想法，如果您對車主或準車主有不同意見，不妨在留言中分享，交流心得。