每天資訊預算15萬買家轎?這4臺“超值座駕”推薦看一看

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預算15萬買家轎?這4臺“超值座駕”推薦看一看

在當下中國汽車的消費市場當中,15萬左右可選擇的轎車覆蓋面可謂相當之廣袤。比如合資品牌的A級車中,中庸家用的大眾速騰、運動至上的本田思域、馬自達昂克賽拉、高保值率的豐田雷凌、卡羅拉,這些有著明顯自身“性格特徵”的車型,可以說是這個市場中的常青樹級產品;同時自主品牌中,吉利星瑞、長安UNI-V,也憑藉不錯的價效比和高顏值的設計,獲得了不少使用者的青睞。另外,像上汽通用的別克君威1。5T 車型以及雪佛蘭邁銳寶XL,這兩款尺寸更大,品質感更強的B級車,目前終端價也已經下探到了15萬左右。

那麼接下來,筆者會結合自己對這個價格段車型的瞭解,著重從產品的設計感、配置水平、動力表現等多個維度,為大家推薦4款我所認為的“超值座駕”,以便讓消費者在進行消費決策時,能夠更加有的放矢,選擇到最適合自己的車型。

速騰

經過多次升級後的速騰也有了“小號邁騰”的稱號,雖然空間上相較B級車還是有一定差距,但是A+級的身段也要比一眾A級車來得更修長寬大。

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速騰車頭的多邊形中網經過全新設計,面積更大,中網格柵增加了鍍鉻裝飾提升了精緻感。炯炯有神的大燈組與圓潤的前包圍符合它偏穩重的氣場。

車身側面,速騰稜角分明腰線、平直圓潤的型面配合修長的車身看來非常的協調。亮面設計的輪轂提升了整車的檔次感。

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車尾部分也有看點,立體感十足的尾燈內部結構呈現X形,點亮後很精美。後包圍加入了鋼琴烤漆材質,紅色反光板直接貫穿車尾下沿與橫貫的鍍鉻裝飾件完美搭配。雙邊雙出的排氣口讓整個車尾層次分明、四平八穩。

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作為A+級轎車,速騰的內飾質感顯然要高於很多A級轎車,大尺寸橫向線條的加入增加了視覺寬度。在用料上,速騰也捨得下成本,除了真皮包裹的多功能方向盤上加入了啞光裝飾,車內還用了不少的皮質包裹、鍍鉻裝飾,並在中控臺和門板手上加入了金屬質感飾板和木質紋路裝飾,讓整個內飾在視覺感和觸感上甩出A級對手一截。

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在空間方面,速騰的長寬高為4791/1801/1465mm,軸距為731mm。準中級車的尺寸讓它在A級車中擁有空間上的優勢。這在後排乘員的腿部空間上體驗最為明顯,前排座椅調到合適的駕乘位置,後排乘員也能輕鬆翹起二郎腿。

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在功能配置方面,速騰的12英寸的中控屏,雖然介面簡潔,但功能和流暢度出色。它集成了CarPlay 、Carlife功能、導航、媒體娛樂、電話、車互聯、車載安全系統、藍芽、智慧語音識別等功能,不足之處在於沒法OTA升級。

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同時速騰還配備了齊全的舒適性和安全性配置,比如全景天窗、10色車內氛圍燈、手機無線充電、座椅通風加熱、感應後備箱,自適應巡航系統、主動剎車、併線輔助、車道保持、車道偏離預警、疲勞駕駛提示等。

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動力方面,速騰提供1。2T、1。4T、1。5T三款發動機選擇,其中以1。4T發動機為主打,在品質和燃油經濟性上久經考驗。從其造型設計、內飾氛圍和動力水準來看,速騰都是妥妥的家用車風格。15萬級買臺家轎的話,速騰是很多喜歡德系的車友繞不開的備選項。

君威

君威給人的感覺“俊朗時尚”,如同翩翩君子。作為中級車市場的主力車型,相比於這個價位的其它車型,它的優勢很明顯:中級車的體驗、更大的空間、更紮實強硬的鋼材和車身用料、齊全的科技/安全配置等。在國家購置稅減半政策實行期間,購買新款君威可享購置稅全免,所以15萬元左右你也能拿下君威552T車型。

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君威的造型時尚動感,前臉多邊形格柵內部的單元格呈矩陣式排布,飛翼鍍鉻飾條貫穿而過。結合造型犀利的大燈組和直立式“獠牙”式進氣口,讓整車看起來更加潮流靈動。

修長的車身帶來穩重優雅的氣場是高階車的一大特點。新款君威車身長、寬扁的車頭再結合低重心的造型設計,看起來俊朗不凡。

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車尾後備廂蓋上延伸出小鴨尾、雙展翼型LED尾燈與雙邊雙出式排氣口的設計給足了氣場。同時新款君威全系新增後備箱電動啟合功能,實用性和檔次感一下就上來了。

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走進車內才是中級車的精髓,更大的空間、更好的用料和內飾質感。君威座艙採用展翼環繞式佈局,車內用了大量的真皮和軟質材料包裹,觸感和視覺感到位。

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君威552T車型的長寬高為4904/1863/1461mm,軸距為2829mm,在中級車中屬於前列水準。加上其座椅寬大、填充物充實,柔軟度適中,給家庭消費者帶來舒適的駕乘體驗。

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齊全的科技配置給人更好的滿足感,這是美系車的傳統優勢。君威搭載eConnect互聯科技,提供了包括Apple CarPlay/百度CarLife、智慧語音助手、實時導航系統、iBuick APP手機應用在內的科技娛樂體驗,同時支援OTA遠端升級。還有遠端啟動、座椅加熱、前排無線充電、電動尾門實用配置。

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在安全性方面,首先是BFI一體化車身結構和遍佈車身的安全氣囊/氣簾,保證了強硬的被動安全性。同時還有EBD電子制動力分配系統、EHHSA增強型坡道輔助系統、TPMS智慧胎壓監測系統、行人碰撞主動彈起式引擎蓋等主動安全功能。在高配車型上還有主動剎車、併線輔助、車道保持/偏離預警系統、道路交通標識識別等。

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另外新款君威全系標配了高畫質流媒體內後視鏡,在陰雨天、強光、夜晚、高速等行駛狀況下,都能提供普通後視鏡3倍以上的清晰視野,不管對新手司機還是老練的車主都非常實用,全天候保證行車安全。

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動力方面,君威552T 車型搭載1。5T+9AT變速箱“黃金動力”組合,最大輸出169馬力,並在1700-4400rpm寬泛轉速區間輸出250牛·米最大扭矩。應對居家生活和常規駕馭需求足夠了。有人擔心君威的油耗高,事實上其WLTC綜合油耗只需6。76升/百公里,和很多A級車差不多。而且不挑食燒92號汽油即可。

邁銳寶XL

邁銳寶XL給人的感覺就是很酷、很帥,對於喜歡運動和改裝的車友絕對是“寶藏車型”。出色的效能、大空間和充實的配置,加上良心的價格,讓它成為名副其實的中級車價效比之王。在購置稅全免政策加持下,邁銳寶XL 535T的提車價也到了15萬元級別。如果你有鐵了心地討價還價,也許能拿下搭載2。0T智慧可變缸發動機的550T車型。

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與君威時尚的帥氣不同,邁銳寶XL給人硬朗酷炫的帥氣感。前臉採用名為曜黑海浪型雙格柵設計,造型精緻的LED星鑽式頭燈與格柵相融,LED鷗翼式日間行車燈則與前臉相輔相成,鍍鉻飾條的加入讓前臉兼具運動美感和精緻感。

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車身側面,修長的車身採用兩段式的腰線、充滿力量感的型面再加上溜背造型的C柱,看起來像衝擊感十足。

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車尾部分則有鴨尾設計,雙邊雙出的排氣口配合海浪形態的LED雙元素尾燈高階感拉滿。

邁銳寶XL的內飾用料厚道,對稱式的中控臺設計更多地凸顯功能感和操作便利性。懸浮式中控螢幕、液晶儀表盤、多功能真皮方向盤應有盡有,鍍鉻裝飾的出風口算是一個小亮點。有人覺得邁銳寶XL內飾太粗曠運動,事實上這是雪佛蘭家族式的設計元素,全球都在用。在用料和質感上也要顯著優於同價位的其他車型。

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在空間方面,邁銳寶XL的長寬高為4933/1854/1476mm,軸距2829mm。在中級車中是妥妥的大個子。這也為它營造了寬裕的車內空間,前後排都坐上1。8米的大個子也可以很從容的。而常規下520升的後備箱空間則意示著它不僅好開好玩而且能很好照顧到家用需求。

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在配置方面則有小雪OS智慧車聯絡統包含隨心聽、生活服務,MyChevy等豐富的車載App。至於遠端OTA升級、智慧語音助手、Apple CarPlay、百度CarLife、BOSE音響系統、全景天窗、無線熱點、全新一代安吉星智慧車聯絡統等則保證了出色的人機互動和娛樂體驗。

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動力方面,邁銳寶XL分別搭載1。5T+9AT和2。0T+9AT兩套動力總成。其中1。5T四缸發動機最大輸出169馬力,最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm。2。0T發動機最大輸出237馬力,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。其最大的亮點就是三段式智慧變缸科技,可以實現四缸澎湃模式、四缸高效模式和兩缸暢行模式,兼具效能和低油耗,其WLTC綜合油耗也僅需7。21升/百公里。所以買邁銳寶XL儘量爭取到2。0T車型,錯不了!

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思域

思域最大的看點就是騷氣的帥,雖然是A級轎車,但是憑藉高顏值和較大的改裝空間,思域在年輕車友中有著不俗的地位,其12。99-16。09萬元的售價也在普遍能接受的範疇。整體來說,思域的更注重情懷和個性,正所謂“買思域不改,不如推下海”。

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現款思域在造型上收斂低調了,減少了很多銳利的線條,也沒有什麼鍍鉻裝飾件,設計風格靠近大哥雅閣,看起來穩重成熟多了。前格柵採用黑色塗裝並與前大燈組相融合,燻黑大燈組設計、黑色塗裝的霧燈區和前唇依然散發著動感氣息。

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車身側面,沒有凌厲的線條而是一條修長的腰線從前翼子板貫穿至後翼子板,營造舒展的車身姿態。前後側翼子板微微突出車身,加上運動式輪轂展現了高於常規A級車的質感。

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相比於上面的三臺車,思域在車尾設計上顯得樸素了許多。好在鴨尾式尾翼、兩側“L”形尾燈與雙邊雙出真排氣口設計彰顯著其運動座駕的身份。

內飾和配置雖不是本田的優勢所在,不過思域也在努力提升。貫穿式的空調出風口樣式增加了視覺寬度,其表面還做了金屬網狀裝飾。車內還保留了不少實體按鍵和旋鈕,手感和阻尼感到位。內飾的視覺中心在於懸浮式的9英寸中控屏,它搭載了Honda CONNECT 3。0智導互聯絡統,配備語音控制,並可與AI智慧助理暢聊,支援方言識別,還可以控制智慧家居,停車電子支付,線上購物,可實現遠端控制,OTA線上升級,算是一大驚喜。

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在功能配置方面,思域進步明顯,諸如自動大燈、大燈高度可調、電動天窗、外後視鏡電動調節、自適應雨刷、無鑰匙進入、自動啟停、雙溫區自動空調、百度CarLife、中控大屏、倒車影像、坡道輔助、駕駛員注意力監測等都是標配,這對本田來說實屬難得。在高配車型上還有Honda SENSING安全超感系統,包括ACC自適應巡航、預碰撞警示系統、車道保持輔助、車道偏離輔助、交通標識智慧識別系統等,這大大超出車友對本田的預期了。

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在空間方面,思域長寬高分別為4674/1802/1415mm,軸距為2735mm,相較於上面三臺車有不小的距離,不過比上一代思域提升了不少,屬於A級轎車的中上水準,對於常規的代步出行還是足夠的。

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動力方面,思域搭載兩種調校的1。5T發動機,其中180TURBO車型最大輸出129馬力,峰值扭矩180牛·米,240TURBO車型,最大輸出182馬力,峰值扭矩240牛·米,傳動系統均匹配CVT變速箱。懸掛也是前麥弗遜+後多連桿組合,調教整體偏運動,當然買來家用也是可以的。

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小結:

這4款車型都可以在15萬元左右拿下來,在產品力和使用者滿足感上都稱得上“超值”的座駕。在15萬級轎車市場,是A+級與B級車的重疊價位區間,速騰和思域可以說是緊湊級車中的佼佼者,憑藉相當不錯的產品實力,一直有很好的口碑。不過相比來說,相同預算能買到以君威、邁銳寶XL為代表的中型車,在用車質感、檔次上會有更上一級的體驗。如果沒有對某個品牌特別的喜愛和精神信仰,15萬級買臺中型車更值更爽。它們的好,在你今後的汽車生活中會深刻體會到。