對於國內的汽車消費者來說，買一輛

MPV已經是家常便飯了，在家用方面，二孩家庭對6座和7座汽車的需求越來越高，而商務MPV在很大程度上取代了商務B級轎車甚至C級轎車。

既然是MPV，第二排和第三排都有足夠的舒適度，很多廠家都聲稱第二排或者第三排是同級別中最強的，所以對於上汽MAXUSG90來說，第三排和第二排都是同時考慮的，它可以給乘客帶來良好的體驗，此外，上汽大通MAXUSG90在智慧和互動方面都可以擊敗不少競品，可以說是迄今為止最智慧的MPV車型。

既然是作為商務用途的

MPV，就需要有足夠的氣場，而大通G90的大前進氣格柵則顯示出應有的氣勢，甚至給人以一定的壓迫感，格柵內部呈“V”字形交錯排列，鎢鋼鍍鉻也比一般的銀鍍鉻更有質感。

大燈的設計很有特色，日間行車燈連線了引擎蓋和格柵的輪廓，水平的日間行車燈也可以作為轉向燈使用，大燈設計在進氣格柵兩側的進氣口位置，這樣的設計可以最大限度地突出格柵的亮點，從而弱化大燈的比例。

車身側面輪廓比較重，長寬高為

5280/1998/1845毫米，尺寸也符合商務接待型MPV車型的尺寸，3200毫米的軸距也將用於汽車的內飾，提供充足的乘客空間，此外，諸如雙面電動推拉門、後側隱私玻璃等，也出現在了大通G90上。

車尾的設計也很大氣，但與大燈造型相呼應的尾燈設計也凸顯了該車希望呈現出不單調的視覺效果，此外，上汽大通

G90配備19英寸雙色多輻式輪圈，能夠展現出一定的運動感，而輪胎則是歐陸EC6系列，以舒適安靜為主，同時也更符合MPV車型的需求。

MPV的核心細節是使用體驗，G90的內飾設計也充分體現了MPV所追求的空間利用，電子換擋設定在轉向柱上，儲物區中間採用了無連線設計，讓前排橫向顯得侷促，同時也顯得很專業的MPV，G90的內飾非常簡潔，功能配置多而不雜，得益於智慧語音識別和多媒體互動系統的加入，大大減少了車內控制鍵的數量。

G90還提供JBL音響、HUD抬頭顯示、雙全景天窗、後部娛樂螢幕、流媒體後視鏡和全景影像泊車系統等功能，誠然，這些配置在同價位的其他MPV中不難出現，但這樣集中亮相的並不多，除了配置上的對比之外，單一功能的人性化設計也是車型差異的一部分。

例如，G90的天窗設計在最重要的第二排提供了一個幾乎延伸到車尾的照明區域，步入G90座艙，可以看到一塊幾乎貫穿中控臺寬度的螢幕，視覺上給人一種非常靈動的感覺，G90的超大天窗和超長螢幕帶來了極大的視覺衝擊，帶給消費者的產品印象無疑成倍提升。

MPV好不好就看第二排了，G90提供航空座椅，包括小桌子、功率調節、加熱和通風，10向電動調節，配合大尺寸天窗和後屏，帶來跨越式MPV騎行體驗，在智慧與使用者體驗的融合方面，G90也是無所不能，但最特別的是將識別功能與座椅結合起來。

您可以透過前置螢幕記錄您的臉部，相機會記錄您的坐姿並根據您的臉部調整坐姿。

大通

G90搭載2。0T發動機+48V輕度混合動力系統，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m，動力引數在2。0T發動機中算是比較不錯的了，但是對於這樣的臺大傢伙來說，它的動力是不能隨叫隨到的，好在愛信的8AT變速箱儘可能“動”起來，幫助新車時刻保持“體力”。

作為自主品牌中最早的中高階

MPV品牌，從G10到今天的G90，我們可以看到上汽大通在實踐中的摸索和進步，這一次，是“低調”，但不是“低能”，“大通G90能否打破僵局，脫穎而出也值得期待。