長安在這兩款車的產品定位上確實存在問題。自家55系和75系的價格差不多，容易讓消費者頭暈目眩。後來又推出了外觀和內飾差別較大的CS75PLUS版本。簡單說說55和75的區別。

如果以客觀的態度分析老55，能給出的評價一定是負面的；原因是發動機配備了“JL473ZQCD-1。5T”，而這臺機器還在使用落後的多點電噴技術。噴油嘴佈置在進氣歧管位置，如果噴油壓力稍高，就會濺到管壁上（造成空氣燃料比失調）。

其結果是隻能在低壓下噴油，使得混合油氣的蒸發效能和燃燒效率都比較低；簡單說，發動機的扭矩會很小，標準是225N·m（2000~4000rpm），最大功率低至115kw。這臺機器的水平不需要和其他品牌的競品相比，新CS55-NE平臺的新引擎就可以說明它的低水平。

不過，長安CS55 PLUS藍鯨版的外觀設計非常時尚。黑曜石漸變式前格柵，從火山噴發後自然形成的黑曜石中汲取靈感。菱形的黑曜石從中間向四周蔓延。從不同的角度在鞋面創造出17種變化。呈現出圖形和型面的自然漸變效果。鑰匙切割面和整體硬朗風格，具有獨特的張力和時尚美感。搭配遠近光LED一體化大燈和下部點綴一條橙紅色飾板，整車運動感十足。側面強壯的裝甲腰線，配以烈焰聚能飾條，配備18英寸5輻刀影式輪廓，讓激情映入眼簾。尾部設計更具立體感，貫穿式尾燈組猶如鐳射劍，熠熠生輝。

CS75基礎版整備質量為1610公斤（自動版），最大推重比僅為110Hp/T；它在效能和油耗方面較差。畢竟，需要相同的加速效率和相同的巡航速度。更高的發動機轉速。至於變速箱，兩輛車是一樣的。

新車型為長安汽車研發的七檔溼式雙離合。特點是傳動效率合格，降檔積極性一般，調校更傾向於平穩

換擋

。這可以表明哪輛車更值得選擇。要知道CS75 PLUS-1。5T發動機只是ZQCF車型，所以對75的評價其實並不高。

CS75的整體尺寸為4650*1850*1705毫米，軸距為2700毫米。動力方面，CS75也比較全面。首先，發動機更強大，技術更先進。採用1。5T缸內直噴渦輪發動機或1。8T渦輪發動機。同樣是四輪獨懸，配置更高，空間更大。也是長安的主推車型。

CS55的中檔自動炫色款的價格與CS75的頂配款相近。裸車價格都靠近10萬，但是CS75的頂配配置要比CS55更多一些，輪轂尺寸與CS55相比更大一號，看起來更好看一些。

然後是三種駕駛模式（CS55只有一種），液晶儀表盤和中控大屏的尺寸也比CS55大，主駕駛位電動調節、車聯網、語音識別控制、自動車頭燈和後排出風口。如果預算有限，價格一樣，那就買高階的CS55，而不是低端的CS75。

一方面，CS55看起來更年輕、更時尚。另一方面，同樣的預算，你可以獲得更多的配置。平時自己開自己的車，家人騎車，應該儘量去“享受”。