經過近一個月的預售後，基於EVA純電平臺正向研發的賓士全新EQE正式上市，三款首發車型售52。8-58。5萬元，相比預售價最高降5000元。這次首發的賓士EQE為後驅單電機版本，後續也將推出雙電機版本，新車最高續航752公里，是目前豪華品牌純電動車中續航最長的車型。

隨著全新EQE的線上釋出，梅賽德斯-賓士的虛擬員工——梅賽德斯-賓士未來研習官「Mercedes」正式亮相，成為又一家引入虛擬員工的品牌。對於全新EQE來說，最值得關注的無疑是全新EVA平臺。

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全新EVA純電平臺打造

全新EQE出自賓士專屬的純電平臺EVA所打造，與一般油改電車型有了本質的區別，擁有更紮實的車身結構與更合理的電池佈局。先期上市的EQE 350車型採用後驅單電機佈局，永磁同步電機提供215千瓦的最大功率與556牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小時加速6。7秒。而後續全新EQE將推出雙電機四驅版本，加速效能表現將會更好。

全新EQE配備的是總容量96。1千瓦時的NCM811動力電池，採用10模組佈局，CLTC綜合工況最高752公里，比蔚來ET7、特斯拉Model S續航都要長一些。此外，全新EQE基於強大算力綜合多項實際駕駛條件，可精準測算剩餘續航里程，最大程度地減少使用者的里程焦慮感。

使用者比較關心的充電效率上，在最高128千瓦的直流快充模式下，全新EQE僅需48分鐘即可由10%充至80%。獨立研發的電池管理系統更支援OTA遠端線上升級，可在車輛全生命週期內保持更新。

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有品位有內涵的外觀內飾設計

全新EQE承襲了EQS的優雅設計風格，弓形車身、駕駛艙前置佈局及無縫車身，輔以智慧數字大燈和貫穿式3D螺旋式尾燈，勾勒出媲美CLS四門轎跑車的動感流暢車身線條。全新EQE車長4，969毫米，軸距3120毫米，並擁有低至0。22的超低風阻係數。

此外，全新EQE是梅賽德斯-EQ品牌最早搭載主動式環境氛圍燈的車型之一，並根據中國客戶的需求，提供多達10項專屬升級配置，包括後排中央扶手設計、前排無線充電功能、舒適型後排頭枕等，為車內每一位駕乘者提供專屬豪華出行體驗。

在內飾豪華氛圍打造上，賓士無疑是擁有著引領者的地位，開啟EQE車門滿眼都是精緻感。12。3英寸儀表屏與12。8英寸中控屏擁有最高210ppi解析度，細膩畫質媲美平板電腦，胡桃木飾板與大尺寸螢幕相得益彰，先型特別版更首次配備帶背光的星徽飾板，斑斕星光隨64色環境氛圍照明變幻，演繹豪華浪漫。

全新EQE配備15個揚聲器的Burmester柏林之聲環繞立體聲音響系統，帶來完美的視聽體驗的基礎上，還特別設計了2種個性化模擬聲浪，算是賓士為純電動車打造的小彩蛋。

在底盤設計上，全新EQE搭載四連桿前懸掛及多連桿後懸掛，四輪獨立懸掛能帶來良好的操控體驗的同時，後排乘坐體驗也更加出色。另外值得一提的是，350先型特別版車型標配最大10度的後輪主動轉向系統，轉彎直徑低至10。7米，在窄路掉頭時更加的方便，讓一臺C級車擁有了A級車的靈活性。

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智慧化表現中規中矩

在智慧化的打造上，賓士也始終表現中規中矩，不冒進也不落後。全新EQE配備“零層級介面”的智慧車機系統，將核心功能始終置於桌面頂端，車主還可憑藉指紋登入個人使用者設定。升級後的“讀心感應助理”在根據客戶使用習慣進行智慧推送同時，可實現國內領先的全場景化功能推薦，如在停車充電等待時可隨時接受騰訊影片推送。全新EQE還支援無線CarPlay投屏功能，無縫全屏投射手機介面，帶來更豐富的智慧化體驗。

全新EQE搭載高德定製導航，並將EQ最佳化導航、AR實景穿越導航等車機功能與導航系統深度融合。AR實景穿越導航可精準分辨正確導航入口，導航系統還可精準分辨停車樓層。

在智慧駕駛上，全新EQE配備達到L2級的駕駛輔助系統，智慧領航限距功能在多數場景下實現智慧巡航並自動跟車，當系統發現駕駛員長時間未對車輛進行操控時，還可透過安全帶收緊和點剎等方式對駕駛員進行警示，若仍未操作，車輛將逐步剎停。

隨著全新EQE的上市，賓士在華“全面電動”戰略加速推進中，而除了EVA平臺之外，MB。EA純電平臺後續也將引入北京賓士投產，將推出更多極具市場競爭力的新車型。今年上半年賓士共向中國客戶交付超過35。58萬輛新車，其中新能源車型銷量實現大幅提升，梅賽德斯-EQ產品二季度銷量環比增長28%。未來幾年，定位豪華的新勢力們，將面臨更大的挑戰。

總的來說，全新EQE不僅是開拓了一個全新的中大型豪華電動細分市場，同時也是賓士電動豪華的先鋒和中堅力量，將加速賓士在華“全面電動”戰略的落地，這也是賓士踐行“在華髮展，與華共進”的最新例證！