在進入2022年之後，隨著自主品牌在國內的快速崛起，在國內越野SUV領域，我們國產也出現了一個又一個的爆款SUV，就比如坦克300，這臺車型自從上市之後就備受消費者信賴，在國內保值率方面也是數一數二的，基本上開個一年多還能賣個指導價，這樣的超高保值率已經和曾經的普拉多差不多了，再結合上自身比較高階的配置，以及親民的售價，讓整車上市成功被國人“捧紅”，只是隨著不斷迭代更新，在售價方面也變得越來越貴了。

而今天我和大家說的主角並不是它，而是它的競爭對手新上市的北京BJ40（城市獵人版），說實話，在綜合性價比和配置方面，這臺車型絲毫不遜色同級別的坦克300，同時新車在外觀設計方面也變得更加激進，對於細節飾條方面也做出了特殊包裹，讓整車開出去在大街上回頭率更高，關鍵是在售價方面，也只賣15。98萬起步，這樣的價格可是整整要比坦克300便宜了4萬塊，給你省下來4萬塊去吃大餐它不香嗎？

等你來到新車側面，整車的線條看起來很舒展，對於側面腰線方面，採用的也是分段式處理，結合上大英寸的越野輪轂，讓整車開出去在大街上回頭率極高，而對於車身尾部方面，也採用了

外掛式備胎造型，讓整車看起來硬朗且時尚，就連車身右前翼子板方面，可是還加入了探月標識，讓你的車子開出去在檔次感和高階感方面直接提升了不止一個等級，同時新車還提供火焰紅、極夜黑、謐夜藍、雪域白、叢林綠5種配色供消費者者選擇。

至於整車耐用性和質保方面，對於北京家族出身的車型，在產品配件和做工方面也是數一數二的，整個車企前期還有軍工背景，就連配件方面，都是國際一流大廠出身，在安全性和後期的耐用性方面，真的已經做到了無可挑剔的水準，等你去看這臺車型的口碑度和故障率的時候，你會發現這車的綜合實力表現也足夠出色。同時整車還提供了

三年或10萬公里的整車質保，只要是出現了質量問題，第一時間開到4S店，很快就能得到妥善的解決，只是對比我們國內其它自主品牌，確實在整車質保方面還欠缺誠意。

轉入內飾效果方面，北京BJ40（城市獵人版）在內飾佈局方面沒有做出很大的調整，在中控方面依然是比較誘人的1

0英寸懸浮式中控屏，兩側還有著圓形出風口等配置，讓整個設計方面仍然很經典，整車在車機系統方面也做出了升級，增加了車載微信、語音互動、OTA升級等功能，整體操控下來在實用性和便捷度方面更加出色。只是對於車內座椅方面，也和外觀一樣增加了藍色皮質包裹著，看起來讓整個內飾的高階感一下子就上去了，在舒適性方面，也和國內同級別其它美系SUV差不多，

而在車身尺寸方面，這臺新車的長寬高分別為4645mm、1925mm、1871mm，軸距更是達到了2745mm，對於一臺緊湊級別的越野SUV來說，其實這樣的大空間表現已經很不錯了，等你來到第二排的時候，後排的腿部空間非常寬敞，基本上坐下3個180cm的大個頭感覺不到明顯的擠壓感，頭頂上方還有著全景的大天幕，等到夜晚的時候還能看星星、看月亮，情侶兩個人的話，氛圍感一下子就上去了。

最後，在動力效果方面，北京BJ40（城市獵人版）採用的是一臺2。0T的渦輪引擎，也是

汽油發動機，使其在引數效果方面也足夠出色，入門都能爆出224Ps，綜合功率、扭矩效果達到了165Kw、380N·m，結合上全系標配的埃孚8速手自一體變速箱，整車操控下來感覺不到任何頓挫感，就連綜合油耗方面，在跑高速的時候也和其它2。0T的德系車差不多。對於底盤懸架方面，採用的也是成本較高的雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架+五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，當遇見坑窪路面的時候，也進一步

提升了底盤和懸架的支撐性和柔韌性，開出去在駕駛感受方面一點都不遜色於其它大品牌合資SUV。

小結，北京BJ40（城市獵人版）也是7月15號正式上市的，相信在未來，這臺新車肯定會憑藉著高顏值、大空間、高越野性深受消費者信賴，主要是在定價方面，這車也只需要15。98萬起步，我感覺和它自身的產品實力所呈現的價效比還是很高的。