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最近，阿維塔11很火討論度很高，身邊好幾個朋友也紛紛下訂並在朋友圈曬訂單，大家為什麼會對阿維塔11這款車趨之若鶩呢？

我想，一方面是消費者對長安汽車，華為，寧德時代這三家公司技術實力的充分信任；另一方面，雖然阿維塔11是一款新推出的車型，但在去品牌化的新能源競爭格局中，阿維塔11在滿足使用者差異化需求的同時，還引領了使用者對智慧化的體驗進階需求。

阿維塔11定位全球首款情感智慧電動轎跑SUV，分三個版本車型，售價區間為34。99萬-40。99萬元，長續航雙電機版34。99萬元，長續航雙電機奢享版36。99萬元以及超長續航雙電機奢享版40。99萬元。

打鐵還是自身硬，說的就是阿維塔11

阿維塔11的三款車型價格不同，自然也都有各自的側重點。入門即高配，售價為34。99萬元的長續航雙電機版，其在續航、智慧、配置等方面非常全面，但不得不說，儘管要加多兩萬元，筆者還是願意推薦大家選購長續航雙電機奢享版。

長續航雙電機奢享版，標配NAPPA皮質座椅和前排座椅加熱、通風、按摩功能，並且NAPPA素黑、NAPPA青灰、NAPPA勃艮第紅三種風格也可供選擇，能夠帶來更加賞心悅目的個性化體驗。搭載國內首發自研演算法RNC主動降噪，無論是在乘坐舒適性還是在靜謐性方面，都能有更好的享受。

長續航雙電機奢享版還標配智慧感應電動門，結合無框車門，能夠創造自由隨性的進出體驗。如果是後續加裝，光這一項就要1。5萬元，真的不如直接加兩萬元選這個長續航雙電機奢享版更合算。

當然，如果你實在對NAPPA座椅和電動門興趣一般，選擇標配的34。99萬元長續航雙電機版，選配加熱和通風座椅僅需5000元，價格也非常良心，在筆者看來，這基本就是成本價附送了。

阿維塔11頂配車型超長續航雙電機奢享版售價40。99萬元，配備116千瓦·時高容量三元鋰電池包，續航里程（CLTC）長達680公里，還標配選裝價格過萬的22英寸輪轂，我認為物有所值，更適合對續航里程有焦慮的人群。

長續航雙電機奢享版555公里（CLTC）的續航，足夠日常使用。長續航雙電機奢享版的零百加速時間僅為3。98秒，提速更快，充電10分鐘，續航增加200公里，補能高效便捷。更重要的就是，長續航雙電機奢享版預計年底前就能交付，能夠更早提到車。

阿維塔11採用類似三屏組合的環抱式設計，層次分明。以“Vortex情感渦流”為特色，透過遍佈座艙的柔軟、溫暖元素，讓高階奢華感和科技感在座艙內無處不在，同時還營造出科幻的氛圍。

座艙標配10。25英寸全液晶儀表、15。6英寸懸浮式中控屏、10。25英寸副駕觸控屏及多屏智慧互聯功能。

阿維塔11釋出的這三款車型，既沒有在動驅動方式上做純電或增程的區分，也沒有在動力系統方面，去推出兩驅或四驅的版本，起步即高階，絕大部分配置都是全系標配，用高品質將阿維塔11打上豪華車的烙印。

阿維塔11比Model Y和蔚來ES7更香嗎？

其實，看一輛車的身價，除了看自身的軟硬體外，更要看它的市場競爭對手。阿維塔11的定價區間，在我看來，競品直指特斯拉Model Y和蔚來ES7。下面我們就把三臺車放一起看看，究竟誰更香？

指導價為39。49萬元的特斯拉Model Y 2022款 改款長續航全輪驅動版，以及指導價為46。8萬元的蔚來ES7 2022款 75kwh，以及36。99萬元的阿維塔11長續航雙電機奢享版頭碰頭對比。

阿維塔11在空間方面具有一定的優勢，軸距達到2975毫米，也擁有更寬的前、後輪距，無疑將帶來更為平穩的駕乘感受。此外，阿維塔11長續航雙電機奢享版的百公里加速為3。98秒，特斯拉Model Y2022款 改款長續航全輪驅動版的百公里加速為5秒，而蔚來ES7 2022款 75kwh的百公里加速為3。9秒，和阿維塔11長續航雙電機奢享版不相上下。

阿維塔11

特斯拉Model Y

蔚來ES7

舒適豪華配置方面，阿維塔11長續航雙電機奢享版也做到了人無我有，人有我優，產品力更強。感興趣的朋友也可以逐項去進行對比。

不難發現，在豪華舒適方面，阿維塔11續航雙電機奢享版相比價位更高的蔚來ES7 2022款75kwh和特斯拉Model Y 2022款改款長續航全輪驅動版，不管是做工用料還是舒適性配置都更顯高階。光是座椅皮質一項，阿維塔的Nappa真皮就比蔚來的合成皮要更厚道，特斯拉的仿皮座椅更是相形見絀。

阿維塔和蔚來的前排座椅均提供了加熱、通風和按摩功能，特斯拉只有加熱一項，更是與高階豪華漸行漸遠。再看看直接與駕乘人員互動的螢幕：特斯拉最為“寒磣”，只有一塊15英寸的中控屏，儀表屏都給取消了；同樣簡潔的蔚來提供了2塊螢幕，但是尺寸都不如阿維塔；蔚來為大家帶來了女王副駕待遇的概念，而這個女王如果喜歡追劇的話，會毫不猶豫投入阿維塔的懷抱——其中只有阿維塔提供了副駕駛專屬螢幕，並帶來K歌模式等人性化的情景模式。

此外，更是隻有阿維塔提供了更顯科技實力氣息的流媒體後視鏡。阿維塔11和Model Y均為無框車門設計，阿維塔11車門獨具電動開關，而蔚來ES7比較可惜，均無以上的配置。

智駕能力是電動車齊頭並進共同發力的方向，在硬體配備方面，阿維塔11標配3顆鐳射雷達，蔚來ES7配備一顆鐳射雷達，而特斯拉Model Y不配備鐳射雷達，其採用的是成本更低的純視覺方案，但它的攝像頭數目比起最多的阿維塔11來說還少5個，毫米波雷達更是隻有可憐的1個，相比蔚來ES7的5個和阿維塔11的6個都不在一個量級層面。

阿維塔11和蔚來ES7均擁標配有自動泊車功能，而特斯拉Model Y只能選配。如果想要停車更省事一點，阿維塔11可是真香，RPA遙控泊車作為車主權益附送給使用者，要知道這個專案對於蔚來ES7和特斯拉Model Y來說都是額外付費選裝專案。

帶來創新體驗的高速NCA智駕導航輔助也已作為車主權益直接附送給所有阿維塔11使用者，而特斯拉的EAP和FSD OTA升級選配價分別為32000和64000元；蔚來汽車的NIO Pilot精選包和全配包OTA升級選配價分別為15000和39000元。相比之下阿維塔更顯厚道，也讓人看到阿維塔創造引領使用者對智慧化體驗進階需求的決心。有圖有真相，下面以影片和動圖的形式帶帶大家仔細看看阿維塔11的智慧駕駛亮點：

在個別被繁茂樹枝或者異形障礙物遮擋訊號燈的場景下非常實用

超車更簡單

關鍵時刻，阿維塔11的智慧駕駛輔助系統能拉你一把

摘墨鏡的動作往往沒有智慧駕駛的反應快

中國路況複雜，這個功能相當於隨車附贈一個老司機幫看路

左轉的時候有視野盲區，有了這個功能不必再擔心

不管前面的車是打電話還是走神，太慢了咱就沒必要一路跟他，阿維塔11助你輕鬆換道

行人弱勢，機動車禮讓為先

路不熟沒關係，阿維塔11能根據導航路線精準識別該從哪個口進去

高速出口不易錯過，阿維塔11帶你準確下高速

這種場景太常見了，最重要的是保持安全車距

遇到上下車不方便的車位，可以玩具般的體驗，解決實際的窘況

再看看綜合性能，無論是動力效能，還是電池包的容量，以及上面已經提到的加速效能，阿維塔11續航雙電機奢享版都實屬綜合性能天花板，蔚來ES7 2022款 75kwh和特斯拉Model Y 2022款改款長續航全輪驅動版都有著或多或少的短板。

阿維塔11擁有“美麗的大腳”——21英寸車輪，蔚來ES7為略小的20英寸，特斯拉Model Y則是更小的19英寸。

動力效能方面，三款車型都採用了雙電機四驅的配置，但是從功率和提速時間來看，特斯拉明顯被阿維塔和蔚來甩開了一條街。在資料表現效能相當的情況下，阿維塔11搭載的是華為DriveONE的雙電機，在效能強大的同時更提供了靜謐的輸出，帶來更為舒適的駕乘感受，而蔚來的電機由位於南京的子公司自研而來，擁有成本優勢，但是綜合實力顯然不能與世界領先的華為相提並論。

在電池包方面，阿維塔11搭載的的寧德時代最新一代CTP 2。0電池包與麒麟電池系出同源，技術表現更是一騎絕塵，無論是電池容量和電池密度，都與特斯拉Model Y和蔚來ES7拉開了明顯差距。

所謂沒有對比就沒有傷害，阿維塔11長續航雙電機奢享版的真香定律就是在和競品車型的不斷對比中，建立起良好的口碑。因此，阿維塔11作為一款35萬-40萬元價格區間的中大型SUV，顏值線上，效能超強、配置豐富，相比蔚來ES7更優雅從容，相比Model Y智駕及綜合性能更具優勢。在去品牌化的今天，一臺電車到底香不香，阿維塔11給出了無短板的標準答案。

品牌層面，阿維塔11也具備與生俱來的優勢。誕生於全新一代智慧電動汽車技術平臺CHN的首款產品阿維塔11，凝聚了長安汽車、華為、寧德時代各自領域的優勢賦能，阿維塔11具備“新架構、強計算、高壓充電”三大SEV特徵，並且能夠帶來隨性的智慧駕駛體驗，綜合實力毋庸置疑。而對於35-40萬價格區間的電動車消費者，阿維塔11無疑是一個極具吸引力的好選擇。