馬自達中國銷量暴跌，梁家輝、俞敏洪可能都有責任

段子影響有好有壞，五菱汽車成最大贏家

不管你的品牌好不好，都要儘量避免自己的品牌和一些負面新聞扯上關係，因為很多時候這些負面新聞傳著傳著就會變成人們對自己品牌的固有印象，到時候可能會導致自己品牌銷量的下滑，這就和三人成虎的道理是一樣的。

段子的影響

舉個例子在汽車領域內，段子之王可以說是納智捷和五菱汽車當之莫屬。但是五菱汽車的銷量卻很高，並且人們提起五菱汽車的時候，對他總有一種親切的感覺，在人們當中的口碑也是不錯的，銷量也是有所上漲。

但是納智捷卻在人們的印象中不是特別深，偶爾提起他的段子，還是全部關於他的負面評價。

這到底是為什麼呢？只有一個原因，是因為納智捷的段子總結起來都是負面的，而這負面的槽點只有一個，就是吐槽納智捷的油耗高。

那納智捷的油耗真的是很高嗎？它相比於其他的汽車到底高在哪裡了呢？還是說這只是人們的一個刻板印象呢？

事實是怎樣？

那麼為了解清楚這個問題，有博主進行了測驗，一位汽車博主在郵箱已經建立的情況下，為油箱加了15升的汽油，而這15升的汽油支撐這輛車走了94公里，換算下來納智捷大七的百公里油耗超過了15升。

但是很多人也覺得這個測驗結果具有偶然性，因為在評論區裡就有車主表示自己開起來百公里油耗只有14升左右，那麼這個實驗結果的差異可能是因為行駛道路或者說是汽車使用壽命的不同所造成的。

那麼為了得到一個比較客觀公正的結果，就必須要抽取儘可能多的實驗樣本，所以綜合下來看的話，納智捷的真實百公里油耗大概在14。5升。

我國經濟型轎車的百公里油耗在百公里6升左右。這麼比較下來，納智捷的油耗確實比較多，那麼這個時候可能會有網友提出質疑納智捷大氣對應的車應該是豐田大霸王，所以應該拿豐田大棒的油耗來對比才更加公正。

而根據有關資料調查顯示豐田大霸王的百公里油耗在12升以上，那麼即使和豐田大霸王比較納智捷大氣的油耗還是較高，這也難怪很多網友將納智捷稱為中石油戰略合作伙伴。

不過也沒有網友傳的那麼誇張，只是比其他的車輛略高了一點，可是在這樣的玩笑之中，納智捷油耗高的形象卻被根深蒂固下來，即使納智捷後面想洗掉這個標籤也是非常不容易的。

五菱成最大贏家

五菱汽車的形象和納智捷一比就非常正面了，在很多的評論之中，大家都是在瘋狂的誇五菱汽車，說五菱汽車可以走其他汽車不敢走的路，並且具有經濟適用和價效比高的特點。

而被大家曾經詬病的，也就是說五菱汽車的車型設計上不夠精美，但是最近五菱汽車也一改往常的設計，逐漸的跟上了年輕人的時代，也為年輕人推出了屬於他們自己的車型。

除此之外，五菱汽車也抓住了新能源的風口，創造了許多新能源汽車這進一步點選了我們汽車的地位，良好的口碑加上勇往直前的決心和精心的設計，在不知不覺中為五菱汽車攏下了大量的客戶，銷量也是逐年上漲。

馬自達也難逃一劫

那麼從上面這個例子之中就可以看到負面新聞對一個品牌的影響到底有多大。除了納智捷被負面新聞影響之外，馬自達也被最近層出不窮的段子影響的苦不堪言。

在梁家輝1997年出演的一個電影《黑金》中，有這樣一段話，其中一個黑幫成員在開會的時候堵車了，他當時開的車就是說馬自達。

而梁家輝在電影中就說了這樣一段話，他說我們其他的黑幫成員都做的是賓士勞斯萊斯，只有你做的是馬自達，那麼就證明你根本沒有資格去參加我們這樣的聚會。

因為這段臺詞馬自達的負面影響可以說是越來越大，本來在電影剛剛播出的時間內這種負面新聞就很快被控制住了，但是由於近幾年段子的影響，這段對話又被不斷的翻出來，被人們製作成各種不同的段子。

那麼逐漸也就給馬自達打上了一種低端汽車的標籤，所以導致這兩年馬自達的銷量越來越不好，當然不可否認，這其中也有他自己自身發展的一些因素，但是負面新聞對他的影響也可以說是。

好了，今天十三的分享就到這裡了，如果大家還有不同意見，歡迎評論區留言討論。