雖然目前的燃油車市場銷量不太樂觀，但是在新能源車型市場很多車型確實一車難求，提車需要等待很長時間。這從五菱宏光MINI以及比亞迪旗下的多款車型的銷量表現就能可見一斑，顯然，新能源車型已經開始逐漸的唱起了主角。

確實，對於城市上下班、買菜、接娃代步來說，像五菱宏光MINI這種小車是最合適不過的了，尺寸小巧靈活，外觀個性時尚，4座的佈局實用性也很強，每公里幾分錢的電耗相比燃油車的用車成本真的是低太多了。

所以，在強大的品牌力以及市場需求下，五菱宏光MINI上市就成了爆款，上市22個月，21個月蟬聯國內新能源汽車市場銷量冠軍，總銷量已破73萬輛。

在外觀設計上，這輛五菱宏光MINI可以說是迴歸了家用代步車的初衷，化繁為簡，甚至還有點復古風格的造型讓其看上去清新脫俗。前臉部分，馬卡龍版車型方正的大燈內部還使用了LED燈帶式的日行燈，簡單別緻。

宏光MINI的長寬高分別為2920/1493/1621mm，軸距1940mm，尺寸很小巧，優點是停車更靈活更容易，很適合買菜代步接娃的場景。而且三門的外觀設計讓其看上去個性十足，精緻時尚。

尾部也是延續了前臉和側面方正的輪廓風格，其中尾燈和前大燈造型相呼應，包括內部也是很精緻的環形LED光源。後槓的造型很寬厚，不到1米5的車寬看上去也顯得很厚重、沉穩。

內飾部分，雖然中控臺的整體佈局結構很簡單，但是有著不錯的設計感和層次感，橫貫式的空調出風口，以及空調旋鈕周圍彩色的飾條都增加了精緻感。

而且新車在空間的利用上也下了不少的功夫，除了中控臺上的杯架，在中控臺下側位置還帶有網兜設計，手機等隨身物品上車也可以方便放置。

雖然宏光MINI的尺寸很小巧，但是因為方正的外觀輪廓設計，因此有著很高的內部空間利用率，即使後排乘坐成年人也能應對短途代步，在同級車型中有著很好的實用性。

動力上，五菱宏光MINI搭載的是一臺最大功率20kw的驅動電機，對於這輛車重1噸左右的小車來說也是足以應對了，上班代步、買菜接娃都夠用了。